FORUM MARITTIMO INTERNAZIONALE DI BATUMI: PUNTI CHIAVE

2026-09-09

Informazioni sul Forum

Il 7 e l'8 settembre si è tenuto a Batumi il Forum Marittimo Internazionale. Il forum si proponeva di rafforzare il ruolo della Georgia come potenza marittima, di mostrare il potenziale del Corridoio Centrale e di sviluppare i collegamenti di trasporto regionali. Il forum è una delle più importanti piattaforme di discussione nella regione su questioni marittime e logistiche e quest'anno ha riunito oltre 300 delegati provenienti da diverse decine di paesi. Il Forum Marittimo Internazionale Georgiano (GIMF 2026) si è svolto con il supporto del governo georgiano ed è stato organizzato dall'Agenzia per i Trasporti Marittimi.

Dai mari ai corridoi

"L'intero sistema del Corridoio Centrale deve essere unificato e funzionare come un unico strumento", ha affermato il viceministro dei Trasporti del Kazakistan, Zhanibek Taizhanov, nel suo intervento al forum. Ha sottolineato che in Kazakistan sono in fase di completamento progetti ferroviari per un totale di 5.000 chilometri e che è prevista la modernizzazione della rete stradale. I porti di Aktau-Kyuriki sono in fase di sviluppo e sono in corso lavori di dragaggio. Entro il 2028, il Kazakistan prevede di incrementare la propria flotta ferroviaria di otto unità, con l'aggiunta di nuove navi. In base ad accordi specifici con la Repubblica Popolare Cinese, si prevede la formazione di fino a 3.000 treni all'anno e il Kazakistan è pronto a gestirli.

Incontro con l'Amministratore Delegato di Gruppo dei porti di Abu Dhabi

Nell'ambito del Forum Marittimo Georgiano, il Ministro dell'Economia e dello Sviluppo Sostenibile, Mariam Kvrivishvili, ha incontrato Abdulaziz Zayed Al Shamsi, Direttore Esecutivo Regionale di Abu Dhabi Ports Group. Le parti hanno discusso dello stato di avanzamento dei progetti di investimento del gruppo in Georgia, comprese le prossime fasi di sviluppo del porto terrestre di Tbilisi e il suo ruolo nello sviluppo del Corridoio Centrale. L'incontro ha inoltre affrontato lo stato di avanzamento del porto in acque profonde di Anaklia e il suo sviluppo secondo il cosiddetto modello di "proprietà terriera".

Ministero dell'Economia e dello Sviluppo Sostenibile della Georgia

Ministro Mariam Kvrivishvili: "Secondo i dati preliminari, nei primi otto mesi del 2026 sono state movimentate 13,7 milioni di tonnellate di merci nei porti e nei terminal marittimi georgiani, il 24% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Si tratta di un dato record per l'ultimo decennio. Inoltre, si è registrata una crescita in tutte le principali categorie di merci. Anche le Ferrovie Georgiane hanno raggiunto un record, con un aumento del volume di merci movimentate dell'11%.

Anche i criteri per determinare la competitività stanno cambiando. Oggi, il vantaggio non è più determinato esclusivamente dalla distanza geografica. La capacità di una rotta di garantire una consegna rapida, sicura e prevedibile delle merci dall'origine alla destinazione finale sta diventando sempre più importante. È in questo contesto che cresce l'importanza strategica del Corridoio Centrale e l'interesse internazionale nei suoi confronti. Per la Georgia, questo rappresenta sia un'opportunità che una responsabilità... Il governo georgiano sta investendo 700 milioni di dollari nel porto in acque profonde di Anaklia e, con gli investimenti del settore privato, tale importo raggiungerà 1,1 miliardi di dollari."

Una delle risorse più importanti del nostro settore marittimo è il capitale umano. Oggi contiamo oltre 21.000 marittimi georgiani certificati, rispetto agli 8.000 circa del 2012. Il loro contributo all'economia georgiana ammonta a circa 1 miliardo di lari. Attualmente, i marittimi georgiani sono riconosciuti da 75 delle principali compagnie di navigazione del mondo, inclusa l'Unione Europea.

Il viceministro Tamar Ioseliani ha dichiarato: “Il Corridoio Centrale è intrinsecamente multimodale. Il nostro obiettivo è rendere questa rotta il più agevole possibile e collegare porti e trasporti marittimi con ferrovie, autostrade, valichi di frontiera e sistemi digitali.

Stiamo investendo nell'intera catena dei trasporti: ferrovie, autostrade, porti esistenti e il porto in acque profonde di Anaklia. Tuttavia, il vero valore di questi investimenti si vedrà nell'efficacia con cui questi progetti saranno interconnessi e integrati con la più ampia infrastruttura regionale.”

Organizzazione Idrografica Internazionale (IHO)

Segretario Generale, Ammiraglio Luigi Sinapi: "Immaginate se le rotte marittime mondiali venissero chiuse: non riceveremmo più merci, carburante e molte altre cose essenziali per la nostra vita quotidiana. Ecco perché le rotte marittime sono così importanti, ed ecco perché questo evento è così significativo. La Georgia, soprattutto in questa regione, funge da mediatore e da collegamento, unendo persone e Stati, nonché standard e organizzazioni internazionali, con la regione e i suoi abitanti. Ecco perché il ruolo della Georgia qui nella regione del Mar Nero è particolarmente cruciale."

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