CINA STA ESPANDENDO LE VIE DI TERRA VERSO L’ASIA CENTRALE

2026-07-31

Parallelamente alle tensioni geopolitiche, che hanno inciso principalmente sulla stabilità delle rotte commerciali marittime, la Cina sta adottando misure incisive: diversificando i canali di esportazione e spostando l'attenzione dalle rotte marittime ai corridoi terrestri.

Nel 2026, il numero totale di città cinesi servite da navi portacontainer tra la Cina e l'Europa era di 129, collegando la Cina con 235 città in 26 paesi europei e oltre 100 città in 11 paesi asiatici, coprendo di fatto tutta l'Eurasia.

Nel 2025, la Cina è diventata il principale partner commerciale degli stati dell'Asia centrale. In particolare, il volume totale degli scambi commerciali con tutti e cinque gli stati dell'Asia centrale ha superato i 100 miliardi di dollari.

Nel 2025, lungo il corridoio terrestre Cina-Europa-Cina sono stati trasportati oltre 20.000 treni merci container, con un incremento di 25 volte rispetto ai 10 anni precedenti.

Nel 2025, il volume totale del traffico ferroviario di container in tutte le direzioni lungo la rotta Cina-Europa-Cina ha superato i 2 milioni di TEU.

Nella prima metà di quest'anno, tale cifra è aumentata del 20% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, raggiungendo 11.178 treni container.

Dei 433 treni container trasportati dalla Cina attraverso il Corridoio Centrale nel 2025, 400 unità sono state inviate dalla Cina verso ovest e solo 33 da ovest verso est. Questo rapporto indica una carenza di merci di "ritorno" lungo il Corridoio Centrale.

È interessante notare che negli ultimi tre anni la quota di treni container che attraversano l'Asia centrale sul traffico ferroviario totale Cina-Europa-Cina è aumentata. Se nel 2023 rappresentava l'1,5%, nel 2024 è salita all'1,8% e nel 2025 ha raggiunto il 2,2%.

La crescita della percentuale di treni container che percorrono il Corridoio Centrale sul traffico totale dimostra l'efficace sviluppo del corridoio; tuttavia, dato il suo ambizioso potenziale, il 2,2% non è un indicatore particolarmente significativo.

I paesi membri del Corridoio Centrale hanno approvato un piano per il 2026 che prevede il transito di 600 treni container dalla Cina nel corso dell'anno.

Nei primi tre mesi del 2026, 125 treni container provenienti dalla Cina hanno attraversato il Kazakistan. Questa cifra è superiore del 35% rispetto allo stesso periodo del 2025, il che suggerisce che il traffico container dalla Cina attraverso il Corridoio Centrale aumenterà fino al 2,5% del volume totale nel 2026.

L'aumento della quota di navi portacontainer trasportate lungo il Corridoio Centrale sul volume totale dei trasporti Cina-Europa-Cina, fino al 5% entro il 2030 (1.200-1.500 navi portacontainer all'anno), dovrebbe diventare un obiettivo strategico comune per gli Stati che partecipano al corridoio.

Fonte: transcor.ge