1991 - La Repubblica di Georgia annuncia il ripristino dell'indipendenza sotto la guida del suo primo presidente, Zviad Gamsakhurdia. 

1992 - In occasione di una riunione dei governi degli Stati del Mar Nero a Istanbul, vengono approvate la cosiddetta “Dichiarazione del Bosforo” e la “Dichiarazione di cooperazione economica del Mar Nero”. 

1993 - I rappresentanti dei Paesi dell'Asia centrale e della Transcaucasia si riuniscono a Bruxelles. In questa conferenza vengono gettate le basi del progetto del Corridoio di trasporto Europa-Caucaso-Asia (TRACECA). 

1994 - A settembre viene firmato il cosiddetto “Contratto del secolo”, che prevede l'utilizzo delle risorse energetiche del Mar Caspio e il loro trasporto verso i mercati internazionali e che diventa una sorta di punto di riferimento “politico” nell'ulteriore sviluppo del “West-East”; 

1995 - Terry Adams, presidente della Azerbaijan International Operating Company, si reca in Georgia, la sua prima visita. Si incontra con il Presidente della Georgia e la conversazione verte sulla decisione di realizzare un oleodotto attraverso la Georgia. Il 19 ottobre, a mezzanotte, sono stati scelti due percorsi: quello settentrionale e quello georgiano. Per la prima volta abbiamo dimostrato che il nostro percorso è il più breve, veloce e facile da realizzare, trasportando solo i tubi necessari per questo progetto. 

1996 - interessi economici e il fatto che sarebbe ridicolo aspettarsi assistenza economica dalla Russia stessa hanno costretto il governo georgiano a concentrarsi sugli interessi economici e politici dell'Occidente nella sfera della politica estera. A marzo, il principio principale dell'iniziativa “Caucaso pacifico” del Presidente georgiano era la protezione dei trasporti e delle altre comunicazioni e l'inammissibilità del loro blocco. 

1997 - Un gruppo di imprenditori israeliani tenta di costruire il porto di Anaklia. 

1998 - Un consorzio georgiano-ucraino presenta un nuovo piano per il progetto Anaklia. 

1999 - Il Congresso degli Stati Uniti approva la legge sulla strategia di sviluppo della Via della Seta. Quest'anno la Georgia diventa il 41° membro del Consiglio d'Europa; inoltre, l'oleodotto Baku-Sufsa è già stato messo in funzione. 

2000 - Il “Centro per gli studi di politica europea" di Bruxelles, con il supporto degli esperti Sergiu Celac e Michael Emerson, presenta un nuovo documento concettuale alla comunità internazionale: “Un patto di stabilità per il Caucaso”. 

2001 - Il consorzio georgiano-ucraino presenta nuovamente un nuovo piano per il progetto Anaklia dopo l'indizione di gare d'appalto internazionali. Tuttavia, a causa dell'instabile situazione politica interna della Georgia dell'epoca, il progetto non viene realizzato. 

2002 - Inizia la costruzione dell'oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan. 

2003 - La società svizzera EGL GROUP (in seguito, Axpo) annuncia la creazione del Progetto transadriatico. 

2004 - Inizia la costruzione del gasdotto Shahdeniz. Gasdotto dal settore azero attraverso la Georgia fino alla Turchia. 

2005 - Progetto NATO, Sovvenzione per le infrastrutture di rete “Sviluppo di centri di formazione per le NREN dei Paesi della Via della Seta per insegnare il corso di sicurezza delle reti”. 

2006 - Entrata in funzione del gasdotto Shahdeniz. 

2007 - Viene completata la progettazione della fase principale del gasdotto transadriatico (TAP). Il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars è stato firmato da Azerbaigian, Turchia e Georgia. È stato inaugurato un nuovo aeroporto internazionale a Tbilisi. Georgia e Turchia hanno firmato un accordo di libero scambio. È stata completata la seconda fase della costruzione dell'autostrada est-ovest che collega due sezioni dell'autostrada Tbilisi-Senaki-Leselidze. 

2008 - Il petrolio del Kazakistan viene trasportato attraverso l'oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan. Inizia la costruzione della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. 

2009 - TAP inizia a esplorare il percorso dell'Albania. 

2010 - Il progetto del porto di Anaklia è già stato presentato con il nome di “LAZIKA”. Vengono ampliate l'autostrada est-ovest e la strada di Mestia. Inizia il trasporto del petrolio turkmeno attraverso l'oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan. 

2011 - Al Global Infrastructure Leadership Forum di New York, la costruzione della Via della Seta di ferro, realizzata con la ferrovia Marabda-Kartsakhi, è stata nominata tra i 100 progetti globali del mondo. 

2012 - A dicembre, il Museo Simon Janashia in Georgia ospita una mostra di arte contemporanea cinese intitolata “La via della seta multicolore”. 

2013 - Il governo cinese annuncia l'iniziativa “One Belt, One Road”. Nello stesso anno viene inaugurato il tunnel ferroviario di Marmaray, che collega le parti europee e asiatiche della Turchia sotto lo stretto del Bosforo. 

2014 - A maggio si è tenuto a Tbilisi il Vertice del Caucaso, a cui hanno partecipato i presidenti di Azerbaigian, Turchia e Georgia. Sono state discusse le prospettive di attuazione dei progetti geoeconomici realizzati nel corridoio Ovest-Est. Quest'anno è stato istituito il Consorzio di sviluppo di Anaklia. Nello stesso anno, il Primo Ministro della Georgia ha firmato a Bruxelles l'Accordo di libero scambio globale e approfondito (DCFTA) con l'Unione Europea. 

2015 - Il primo carico partito dalla Cina su rotaia il 29 gennaio è arrivato in Georgia il 6 febbraio, mentre lo stesso carico ha impiegato 45 giorni per arrivare via mare; a giugno, la Georgia è diventata il 45° Paese membro fondatore della Banca asiatica per gli investimenti nelle infrastrutture; inoltre, la costruzione della ferrovia Zhezqazgan-Beyneu, completata dal Kazakistan, ha ridotto la lunghezza del percorso di circa 1.000 chilometri. 

2016 - Georgia, Azerbaigian, Uzbekistan e Turkmenistan hanno deciso di ridurre le tariffe sulle merci che attraversano i loro territori. Nello stesso anno, la Commissione europea ha sostenuto il progetto Trans Adriatic Pipeline (TAP) e ha posto le basi a Salonicco per il gasdotto, che trasporterà fino a 20 miliardi di metri cubi di gas naturale attraverso Azerbaigian, Georgia, Turchia, Macedonia e Albania fino all'Italia. 

2017 - Viene inaugurata ufficialmente a Baku la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. 

2018 - Viene attuato ufficialmente l'accordo di libero scambio Cina-Georgia. 

2019 - Il 22-23 ottobre si tiene a Tbilisi il Silk Road Forum. Vi partecipano 2.000 rappresentanti del settore pubblico e commerciale provenienti da 60 Paesi. 

2020 - Viene completato il gasdotto transadriatico. Si unirà al Gasdotto Trans-Anatolico e, secondo il progetto, il gas naturale proveniente dalla regione del Caspio sarà trasportato in Europa. 

2021 - Il Segretario alla Difesa statunitense Lloyd Austin arriva in Georgia e annuncia a tutti i presenti a Tbilisi che non ci sarà il formato “3+3” e che la Georgia non parteciperà a questo progetto. 

2022 - Su iniziativa dell'Unione Europea, inizia la costruzione di un nuovo progetto di cavo energetico attraverso il Mar Nero con la partecipazione di Ungheria, Romania, Georgia e Azerbaigian. Inoltre, il Presidente dell'Azerbaigian annuncia un investimento di 100 milioni di dollari per la costruzione della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. 

2023 - In ottobre, il Forum della Via della Seta a Tbilisi vede la partecipazione di oltre 2.000 ospiti provenienti da più di 60 Paesi. 

2024 - Le autorità georgiane approvano leggi dittatoriali, causando l'allontanamento del Paese dall'Unione Europea. Gli osservatori europei giudicano ingiuste le elezioni parlamentari tenutesi nel Paese in quell'anno.

Il treno della libertà arriverà sicuramente in Georgia dalla Via della Seta.

Giorgio V il Brillante è stato l'ultimo re della Georgia che ha gestito con successo le rotte commerciali del Paese e ne ha tratto grandi profitti. Da allora i re della Georgia hanno perso il controllo delle vie commerciali della seta. 

TRACECA.GE