IN CHE MODO L’ABBASSAMENTO DEL LIVELLO DEL MAR CASPIO INFLUISCE SUL FUNZIONAMENTO DEL CORRIDOIO CENTRALE?

2026-08-24

Gli scienziati affermano che il calo del livello del Mar Caspio rimane una delle principali sfide ambientali e geoeconomiche che l'Eurasia si trova ad affrontare.

La ricerca conferma che l'abbassamento del livello del mare accelererà e influenzerà i settori dell'energia, dei trasporti e della sicurezza degli stati che si affacciano sul Mar Caspio.

Quali saranno le ripercussioni del calo del livello del Mar Caspio sulle economie degli stati che lo circondano e quali sono le opzioni per arginare questo processo?

Tra gli stati che si affacciano sul Mar Caspio, il Kazakistan si distingue come epicentro della minaccia rappresentata dall'innalzamento del livello del mare. Secondo le simulazioni della linea costiera del Mar Caspio, il 70% delle aree vulnerabili al calo del livello del mare si trova in Kazakistan.

Negli ultimi trent'anni, il livello dell'acqua del Mar Caspio è sceso di circa due metri e la sua superficie si è ridotta di 15.000 chilometri quadrati. Il calo è particolarmente evidente nelle baie costiere del Kazakistan.

Il cambiamento climatico e lo squilibrio annuale nell'apporto idrico del Mar Caspio da parte del fiume Volga sono le cause principali del suo prosciugamento. A titolo di riferimento, il fiume Volga rappresenta l'86% dell'afflusso idrico del Mar Caspio.

Lo sviluppo del Mar Caspio in uno scenario di subsidenza instabile avrà un impatto negativo sugli interessi economici di tutti gli Stati della regione del Caspio: Kazakistan, Russia, Azerbaigian e Turkmenistan, oltre a Turchia e Unione Europea.

L'abbassamento del livello del mare ha un impatto diretto sull'economia della regione, in particolare sui settori dei trasporti, del petrolio e del gas e della pesca.

I porti di Aktau, Baku e Turkmenbashi sono costretti a effettuare regolarmente operazioni di dragaggio, il che aumenta i costi logistici e complica la sicurezza della navigazione, incidendo principalmente sulla capacità di carico delle navi.

Secondo il porto di Aktau, nelle condizioni attuali le navi entrano parzialmente scariche, ovvero petroliere con una capacità fino a 3.100 tonnellate, navi portacontainer feeder con una capacità fino a 3.000 tonnellate e navi per il trasporto di cereali con una capacità fino a 1.200 tonnellate.

Secondo il Ministero dei Trasporti del Kazakistan, a seguito dei lavori di dragaggio già completati nel porto di Kuryk, la profondità delle banchine e del canale di accesso è aumentata da 5,5 a 7-8 metri.

Per quanto riguarda il porto di Aktau, la profondità media di dragaggio è di 4,5 metri, mentre la navigazione normale richiede 6,5-7 metri. Di conseguenza, le navi possono essere caricate solo al 75% della loro capacità.

I lavori di dragaggio ad Aktau sono iniziati nel 2025 e sono tuttora in corso. Si prevede che, una volta completati, la capacità di carico delle navi sarà pienamente sfruttata.

Gli scienziati indicano infatti due ragioni principali per il prosciugamento del Mar Caspio: i cambiamenti climatici e la riduzione della portata del fiume Volga.

Attualmente è difficile fare previsioni precise sul futuro del Mar Caspio. Negli ultimi anni, la maggior parte delle previsioni scientifiche è stata allarmante e le teorie stesse differiscono radicalmente.

Alcuni ritengono che, a causa di un catastrofico calo del livello dell'acqua, il mare potrebbe dividersi in due. Allo stesso tempo, diverse previsioni indicano che il livello del mare potrebbe risalire e iniziare a tornare ai suoi limiti originari tra il 2030 e il 2050.

Solo allora sarà possibile parlare concretamente di "respirazione" del Mar Caspio.

Sebbene la maggior parte dell'afflusso d'acqua nel Mar Caspio provenga dal fiume Volga, a fronte del rapido prosciugamento del Mar Caspio e delle crescenti sfide climatiche, la gestione delle risorse idriche sta diventando cruciale per l'economia e l'ecologia del Kazakistan.

Dall'inizio del 2026, 6 miliardi di metri cubi d'acqua sono entrati nel Mar Caspio e, negli ultimi due anni e mezzo, questa cifra ha superato i 35 miliardi di metri cubi.

Il massimo afflusso idrico nel Mar Caspio è stato registrato nel 2024. Nello specifico, le inondazioni anomale hanno provocato il rilascio di oltre 17 miliardi di metri cubi d'acqua nel Mar Caspio, pari a quasi la metà del volume totale.

A tal fine, sono state implementate tecnologie di risparmio idrico su ulteriori 800 ettari nella regione di Atyrau, adiacente ai porti di Aktau e Kuryk.

Per il Kazakistan, l'uso efficace ed efficiente delle tecnologie di risparmio idrico rappresenta una direzione strategica per lo sviluppo del Paese, il cui obiettivo principale è ridurre le perdite d'acqua, ottimizzare i consumi e garantire una gestione sostenibile in condizioni di scarsità idrica.

Ad esempio, le misure di sostegno governativo implementate dal Kazakistan negli ultimi anni hanno quintuplicato il tasso di implementazione delle tecnologie di irrigazione a risparmio idrico.

Se fino al 2024 il tasso di implementazione di tali sistemi era in media di 30.000 ettari all'anno, negli anni successivi, 2024 e 2025, questa cifra è salita a 150.000 ettari all'anno.

Pertanto, il mantenimento dell'irrigazione può essere considerato uno degli strumenti per proteggere l'equilibrio idrico del Mar Caspio.

Il Kazakistan continua ad attuare le disposizioni del nuovo Codice delle Acque, adottato nel 2025. Il documento prevede una modernizzazione su larga scala della gestione delle risorse idriche nelle imprese industriali del paese.

Per affrontare il problema del Mar Caspio, il Presidente del Kazakistan, in occasione della sessione dell'Assemblea Generale delle Nazioni Unite del settembre 2025, ha esortato la comunità internazionale ad adottare misure urgenti per preservare le risorse idriche del Mar Caspio.

Fonte: transcor.ge