NOTIZIE SULLA VIA DELLA SETTA: GENNAIO-FEBBRAIO 2025

2025-02-22

“Secondo lo scenario ottimistico della Banca Mondiale, il traffico merci della Georgia lungo il Corridoio di Mezzo aumenterà del 52% entro il 2030”, afferma un nuovo studio di PMCG.

Le tariffe portuali hanno una quota inferiore rispetto alle tariffe dell'intero Corridoio Medio - APM Terminal Poti.

La compagnia di navigazione georgiana E60 Shipping Line, che opera verso la Romania e presto aggiungerà una rotta bulgara, ha in programma di espandere la propria flotta. Il direttore commerciale di E60 Shipping Line, Mikhail Babunashvili, ha dichiarato ai media che la compagnia sta lavorando intensamente per acquisire una seconda nave ed entro la fine dell'anno sarà rappresentata da due navi proprie.

British Airways e EasyJet voleranno in Georgia dalla fine di marzo - Gareth Ward, ambasciatore britannico in Georgia.

Il Centro Logistico di Tbilisi completerà la costruzione del suo secondo magazzino entro la fine di marzo, con un investimento di 6 milioni di dollari. È in corso la costruzione di un nuovo magazzino di classe A di 12.000 metri quadrati, al termine del quale il magazzino sarà in grado di ospitare 24.000 europallet.

Il porto marittimo di Batumi ha movimentato 3,6 milioni di tonnellate di merci nel 2024, con un aumento del 9% rispetto all'anno precedente. In particolare, il porto ha movimentato 1,8 milioni di tonnellate di petrolio e prodotti petroliferi, con un aumento del 12,5% rispetto al 2023. Il volume dei traghetti è stato di 1,8 milioni di tonnellate, con un aumento del 5,9%. Il numero di container movimentati nel porto è diminuito del 16,3%, per un totale di 91.200 unità. In totale, il porto ha ricevuto 552 navi, ovvero 41 navi in meno rispetto al 2023.

Per la prima volta nella regione del Transcaucaso, camion, veicoli commerciali e autobus saranno revisionati in un unico luogo. Il centro di assistenza multifunzionale a marchio Tegeta si trova al 36° chilometro della Tbilisi District Road. La struttura, costruita secondo gli standard del produttore tedesco MAN, accetterà sia i veicoli in transito che quelli locali. L'investimento totale del progetto supera gli 80 milioni di GEL.

La Compagnia petrolifera di Stato dell'Azerbaigian (SOCAR) ha iniziato a trasportare il greggio proveniente dal giacimento di Kashagan in Kazakistan attraverso l'oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan.

APM Terminals Poti ha completato il progetto di illuminazione del porto marittimo di Poti, con investimenti pari a 2 milioni di dollari.

Dal 1° febbraio, la Georgia entrerà a far parte di un nuovo sistema di transito informatizzato sostenuto dall'UE. La Georgia aderirà alla Convenzione sul transito comune e alla Convenzione sull'agevolazione delle formalità negli scambi di merci, come previsto dall'Allegato 13 dell'Accordo di associazione tra la Georgia e l'Unione europea. L'adesione alle suddette convenzioni consentirà il trasporto di merci verso vari Paesi dell'Unione Europea e della Convenzione sul transito comune (Gran Bretagna, Turchia, Islanda, Norvegia, Serbia, Ucraina, Svizzera, Macedonia del Nord, in totale 36 Paesi) con un'unica dichiarazione di transito e un'unica garanzia presentata all'Amministrazione doganale della Georgia.

Con il sostegno della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS) e del Fondo britannico per il buon governo, un progetto di digitalizzazione del trasporto marittimo è stato testato e lanciato con successo nei porti georgiani. Più di 400 operatori del settore marittimo georgiano stanno già utilizzando l'innovativa piattaforma digitale, che elimina la necessità di scambiare manualmente la documentazione, aumenta la trasparenza delle operazioni e migliora l'interdipendenza tra gli agenti.

In Romania, a Bucarest è stato completato con successo il processo di registrazione della joint venture Green Energy Corridor Power Company - GECO POWER COMPANY con la partecipazione di operatori di sistemi di trasmissione di Georgia, Azerbaigian, Romania e Ungheria. In questa fase, la società sarà impegnata in attività di ricerca e sviluppo e in progetti sul Corridoio energetico verde.

Quest'anno sarà messo in funzione un nuovo terminal multimodale nel porto di Poti con la partecipazione di investimenti kazaki. Il costo stimato del progetto è di 10 milioni di dollari. Il terminal si trova su un'area di 8 ettari, la sua capacità annuale è di 80.000 TEU. Il piazzale per i container può gestire 6.000 TEU alla volta.

Il Kazakistan ha iniziato a esportare fertilizzanti minerali attraverso il porto di Batumi, aggirando la Russia. Quest'anno, Batumi Sea Port LLC prevede di trasportare 50.000 tonnellate di ammophos kazako.

Il numero di voli diretti dal Kazakistan alla Georgia aumenterà a 20 a settimana.

Una filiale della JSC “Kazakhstan Railways” KTZ Express ha effettuato trasporti lungo il “Corridoio di Mezzo” sulla tratta “Almaty (Kazakistan) - Poti (Georgia) - Houston (USA, Texas)”. Il carico è arrivato a Houston il 16 febbraio.

La nave MSC Nahara è giunta nel porto di Poti, che ha movimentato 2309 container con una capacità di 4079 TEU. È la prima volta che il porto gestisce un tale volume di merci su un'unica nave, con un peso totale di oltre 34.500 tonnellate.

È stato approvato il tracciato della linea ferroviaria che collegherà Kars (Turchia) a Nakhchivan via Ildırı (Turchia). La lunghezza della linea è di 223,9 chilometri; i treni dovrebbero circolare a una velocità di 160 km/h. La costruzione dovrebbe essere completata entro 5 anni. La capacità della linea potrebbe raggiungere 5,5 milioni di passeggeri e 2 milioni di tonnellate di merci all'anno. La promozione del progetto è particolarmente rilevante vista la prospettiva della costruzione di una linea ferroviaria sul territorio iraniano, che collegherà il Nakhchivan con la parte principale dell'Azerbaigian. Il relativo protocollo d'intesa è stato firmato nell'ottobre 2023.

 TRACECA.GE