NOVITÁ DI MARZO NEI PAESI DI TRACECA, 2025

2025-04-06

La Georgia e l'Azerbaigian hanno chiesto alla Commissione europea di concedere lo status di progetto di interesse reciproco (PMI) all'elettrodotto del Mar Nero (Black Sea Energy power line project), al fine di accelerare la costruzione di un cavo sottomarino che esporterebbe elettricità nell'UE. Gli Stati membri dell'UE riceveranno l'elettricità dai Paesi del bacino del Mar Caspio attraverso il cavo sottomarino. Il cavo elettrico del Mar Nero, del valore di 3,5 miliardi di euro, sarà in grado di trasmettere fino a 4 gigawatt di elettricità all'anno, di cui una parte significativa sarà costituita da energia rinnovabile. Baku sta inoltre lavorando con il Kazakistan e l'Uzbekistan su una linea di trasmissione sottomarina del Mar Caspio che potrebbe essere integrata con il cavo del Mar Nero per facilitare l'esportazione di elettricità verde dall'Asia centrale all'Unione Europea.

Anche la Bulgaria si unirà al progetto del cavo sottomarino del Mar Nero. L'11 marzo si è tenuta a Budapest una sessione plenaria della Conferenza ministeriale del Corridoio verde centrale, con la partecipazione di rappresentanti di alto livello dei governi di Georgia, Ungheria, Romania, Bulgaria e Azerbaigian, per discutere le principali aree di partenariato strategico nello sviluppo e nella trasmissione di energia verde. La decisione è stata presa durante la riunione ministeriale.

Il direttore della società “Sofmar Georgia”, Vakhtang Alania, ha dichiarato che dall'Asia centrale è arrivato un nuovo tipo di carico: il minerale, consegnato dal Tagikistan al porto di Poti su ordine di una società svizzera. Lo ha detto in occasione della 5ª Mostra e Conferenza internazionale dei porti e della navigazione della regione del Mar Nero. Vakhtang Alania ha osservato che il processo è stato complicato, ma si è concluso con successo, dimostrando che è possibile e suscitando interesse, anche da parte delle aziende europee.

L'Ucraina è pronta a ratificare un accordo di libero scambio con la Turchia, che avverrà durante la prossima visita di Recep Tayyip Erdogan. Questa dichiarazione è stata rilasciata dal presidente Volodymyr Zelensky giovedì durante un incontro con una delegazione di rappresentanti del mondo economico e governativo turco a Kiev.

Il presidente della Banca nazionale della Georgia Natia Turnava ha partecipato all'evento internazionale “Beyond Blockchain”, che si è svolto a Lugano, in Svizzera. Il tema principale dell'incontro è stato la discussione sulle innovazioni tecnologiche nei settori bancario, finanziario e commerciale. Natia Turnava ha parlato anche dello sviluppo di modelli di business fintech, nonché dell'importanza e delle priorità della convergenza con le normative europee nel campo delle tecnologie finanziarie.

Nel 2024, 97,4 milioni di dollari di investimenti diretti esteri sono stati investiti nel settore dei trasporti e dei magazzini della Georgia. Secondo Gruzstat, il maggior numero di investimenti diretti esteri in questo settore nel periodo in esame proveniva dal vicino Azerbaigian. La Turchia si è piazzata al secondo posto con 17,5 milioni di dollari, mentre gli Emirati Arabi Uniti sono arrivati terzi con 16,4 milioni di dollari. La Svizzera e il Regno Unito hanno completato la top five con investimenti esteri diretti rispettivamente di 6 e 5 milioni di dollari.

Nel periodo gennaio-febbraio 2025, un totale di 70 mila rimorchi in transito internazionale hanno attraversato la Georgia. Rispetto allo stesso periodo del 2024, il numero di rimorchi in transito e i ricavi dei servizi di transito sono diminuiti del 10%.

Nella Zona Economica Libera di Tbilisi operano circa 130 aziende. Gli edifici esistenti sono occupati al 100%. La Zona franca di Tbilisi è in funzione dal 2016, anche se “Zoti Holding” ha finalizzato l'acquisizione della Zona franca di Tbilisi nell'aprile 2023. La “Zoti Holding” è una società fondata da imprenditori georgiani e stranieri.

Secondo il Ministro degli Esteri armeno, tra gli accordi concreti raggiunti con la Turchia c'è l'inizio del lavoro bilaterale sulle infrastrutture di confine. Specialisti armeni e turchi stanno già studiando le condizioni della ferrovia Gyumri-Kars. Questi processi sono già in corso.

Centro logistico di Tbilisi inizia la costruzione del terzo magazzino di classe A nel quartiere del porto franco. L'anno scorso, Tbilisi Logistics Centre ha avviato un progetto su larga scala nell'area di Porto Franco, articolato in diverse fasi. La prima fase del progetto, un terminal doganale di classe A di 6.300 metri quadrati, è già in funzione a pieno regime.

La Georgia e l'Uzbekistan hanno deciso di realizzare progetti congiunti nell'ambito dell'innovazione. Il vice ministro dell'Economia e dello Sviluppo sostenibile della Georgia Irakli Nadareishvili e il primo vice ministro dell'Istruzione superiore, della Scienza e dell'Innovazione dell'Uzbekistan Shahrukh Daliev hanno firmato un piano d'azione per la cooperazione nello sviluppo dell'ecosistema delle startup. La firma è avvenuta nell'ambito della visita di lavoro della delegazione georgiana in Uzbekistan.

Fonte: www.realpolitika.ge; www.businessinsider.ge; www.brg.ge; www.bm.ge; www.commersant.ge; www.bp.ge; www.ge.armradio.am