MECCANISMO DI INTELLIGENZA ARTIFICIALE NEL CORRIDOIO INTERMEDIO IN AZERBAIGIAN

2026-03-02

Secondo il rapporto, l'Azerbaigian è stato invitato a istituire un Meccanismo di Cooperazione per l'Intelligenza Artificiale (AICM) all'interno del Corridoio Centrale, volto a garantire l'integrazione digitale dei processi logistici tra i paesi partecipanti al percorso.

L'Azerbaigian è stato scelto come sede proposta per il meccanismo grazie alla presenza di una moderna zona logistica digitale presso il porto di Allat e al ruolo del paese come coordinatore della rotta di trasporto eurasiatica.

Inoltre, l'Azerbaigian vanta una stretta integrazione con gli stati dell'Asia centrale nell'ambito del formato C5, un'infrastruttura digitale sviluppata e una partnership strategica con il porto cinese di Xi'an, nonché con le principali reti logistiche europee.

Il meccanismo di IA del Corridoio Centrale dovrebbe svolgere le seguenti funzioni:

Creazione di una piattaforma logistica basata sull'IA per la previsione congiunta degli arrivi delle navi, dei movimenti dei treni, delle condizioni meteorologiche nel Mar Caspio e della congestione portuale;

Implementazione di un sistema doganale digitale unificato con valutazione del rischio basata sull'intelligenza artificiale, scambio anticipato di dati e sdoganamento automatizzato delle merci lungo l'intero corridoio;

Sviluppo di "gemelli digitali" dei principali porti e terminal di Aliyat, Aktau, Kuryk e Poti per la pianificazione della capacità e la modellazione degli scenari;

Creazione di un sistema di gestione dei dati transfrontaliero con standard unificati di sicurezza informatica e identificazione digitale delle merci;

Creazione di un centro di innovazione e formazione sull'intelligenza artificiale a Baku per implementare progetti pilota (vagoni ferroviari intelligenti, sensori IoT) e migliorare le competenze degli specialisti doganali e logistici.

A titolo di riferimento, nel 2025 sono stati inviati 392 treni completi sulla rotta Est-Ovest, con un aumento del 37% rispetto al 2024. Il traffico merci in container nel porto di Baku ha superato i 100.000 TEU, un record. Sono attualmente in corso lavori per aumentare la capacità del corridoio e la capacità annuale del porto di Baku a 260.000 TEU, nonché per migliorare le procedure di frontiera.

Nel 2024, il traffico merci sulla rotta di trasporto internazionale Transcaspica è aumentato del 62%, raggiungendo i 4,5 milioni di tonnellate, e quest'anno si prevede che raggiungerà i 5,2 milioni di tonnellate. Entro il 2027, la capacità del Middle Corridor potrebbe raggiungere i 10 milioni di tonnellate all'anno, con l'obiettivo previsto per il 2030 di raggiungere gli 11,4 milioni di tonnellate.

Fonte: bpn.ge