PROGETTO RAIL BALTICA STA ENTRANDO NELLA SUA FASE ATTIVA

2025-10-18

Nonostante i ripetuti tentativi della Russia di bloccare il progetto ferroviario Rail Baltica, noto anche come "Progetto del Secolo", volto a integrare gli Stati baltici nell'Unione Europea, la costruzione sta passando dalla fase di pianificazione a quella di implementazione: è così che gli analisti stanno attualmente valutando l'avanzamento del progetto Rail Baltica.

Infatti, con l'avvio di questo progetto, gli Stati baltici avranno un'alternativa affidabile, liberandosi dalla politica russa di blocco dei corridoi di trasporto che dura da 30 anni.

Rail Baltica è un importante progetto infrastrutturale ferroviario regionale che collegherà Varsavia, Kaunas, Vilnius, Riga e Tallinn.

I parametri tecnici del progetto includono una ferrovia a doppio binario a scartamento europeo che sarà completamente elettrificata. Il periodo di costruzione è di 10 anni. È progettato sia per il traffico passeggeri che per quello merci. La velocità per i passeggeri è di 250 km/h e quella per le merci di 120 km/h.

Il progetto Rail Baltica dovrebbe essere completato entro il 2030, anche se è possibile che la scadenza venga prorogata al 2033.

La ferrovia che collega i tre paesi baltici è lunga 870 km, di cui 392 km attraverseranno la Lituania, 265 km la Lettonia e 213 km l'Estonia.

A livello di finanziamenti, il progetto è realizzato attraverso i bilanci nazionali dei paesi baltici e il Fondo per collegare l'Europa (CEF) dell'UE. L'UE finanzia l'85% del costo del progetto.

Il progetto ha già ricevuto 4 miliardi di euro di finanziamenti UE. Tenendo conto delle spese e dell'inflazione, il costo iniziale del progetto, che secondo un'analisi finanziaria del 2017 era di 5,8 miliardi di euro, aumenterà significativamente a 23,8 miliardi di euro. Di questi, 15,3 miliardi di euro sono stanziati per la prima fase dei lavori.

La Russia sta abilmente sfruttando i crescenti costi del progetto e spesso influenzando la popolazione locale diffondendo falsi miti sull'inefficacia del progetto e sull'uso improprio dei fondi stanziati. Nonostante gli ostacoli esistenti, il progetto sta procedendo rapidamente.

La Russia vede chiaramente il progetto Rail Baltica come un fattore nell'aggressione della NATO contro la Russia, convinta che, in caso di azione militare, sarà facile ridispiegare truppe e attrezzature militari dall'Europa centrale ai confini russi.

Oggi, il progetto Rail Baltica è entrato nella sua fase attiva. La posa dei binari a scartamento standard europeo da 1.435 mm in Lituania è ufficialmente iniziata nell'ambito del progetto Rail Baltica.

Entro la fine del 2025, il 43% dei lavori di sterro e delle strutture per la linea principale Rail Baltica sarà pronto per la costruzione dei binari, segnando un passo importante verso l'integrazione con la rete ferroviaria europea.

Fonte: transcor.ge