QUALE IMPATTO HA AVUTO LA GUERRA SULLE FERROVIE RUSSE

2025-08-15

L'attuale situazione finanziaria delle Ferrovie Russe è un chiaro esempio delle conseguenze negative della guerra per una delle più grandi e ricche aziende russe: le Ferrovie Russe.

In un solo anno, l'utile netto delle Ferrovie Russe è diminuito di quasi 9 volte. In particolare, l'utile netto delle Ferrovie Russe è sceso da 118,3 miliardi di rubli nel 2023 a 13,9 miliardi di rubli nel 2024.

Il programma di investimenti di 891 miliardi di rubli per il 2025, approvato dal Consiglio di Amministrazione delle Ferrovie Russe, è inferiore del 40% rispetto al programma di investimenti per il 2024.

Le Ferrovie Russe attraversano una crisi sistemica: 300.000 vagoni sono fermi sulla rete ferroviaria. La ferrovia sta vivendo una grave carenza di personale, che interrompe sistematicamente la programmazione dei treni. Inoltre, negli ultimi 20 mesi consecutivi si è registrato un forte calo dei volumi di trasporto.

Le sanzioni hanno portato a una riduzione delle esportazioni di beni essenziali. Le sanzioni imposte dall'Occidente hanno inferto un duro colpo a diversi gruppi di prodotti. Ad esempio, le esportazioni di legname sono diminuite del 18%, quelle di metalli ferrosi dell'8% e quelle di minerali e carbone del 5%.

La carenza di personale ha paralizzato il processo di trasporto. La crisi del personale è senza precedenti. A causa del reclutamento di personale ferroviario per esigenze militari, si registra una carenza giornaliera di 2.500 macchinisti e 3.000 macchinisti, che porta alla cancellazione di 200 linee ferroviarie al giorno.

Con l'ulteriore riduzione delle esportazioni, il proseguimento delle operazioni militari e il mantenimento delle sanzioni, il calo annuo del fatturato del trasporto merci su rotaia potrebbe superare il 5%. Una diminuzione del fatturato del 5-7% annuo metterebbe le Ferrovie Russe in una situazione finanziaria estremamente difficile.

Da gennaio ad aprile 2025, la produzione di locomotive elettriche è diminuita del 13% e quella di locomotive diesel del 6%. A causa della mancanza di fondi, il rinnovo tempestivo del materiale rotabile non viene effettuato e migliaia di vagoni sono fermi nelle fabbriche.

Senza personale urgente, un aumento della produzione di locomotive e investimenti mirati nelle infrastrutture, l'industria ferroviaria russa collasserà nel prossimo futuro.

Fonte: transcor.ge