
2026-03-14
Nel novembre 2021, la Banca Asiatica di Sviluppo ha formulato la
seguente raccomandazione: "La Georgia è particolarmente favorevole allo
sviluppo del settore ferroviario e dei porti marittimi". E nel dicembre
2023, la Banca Mondiale ha formulato la seguente raccomandazione: "La
Georgia deve ampliare la capacità portuale e migliorare le operazioni
ferroviarie".
Attualmente, a causa della guerra nello Stretto di Hormuz,
dell'aumento dei prezzi del carburante e della crescente domanda di trasporto
ferroviario, la Georgia sta affrontando una carenza di infrastrutture e servizi
di transito e logistica.
I preparativi inizieranno dopo l'attuazione delle raccomandazioni
della Commissione Europea, quando il Paese avvierà la legalizzazione della
propria economia di mercato. Ciò creerà flussi di investimento liberi su borse
indipendenti, coinvolgendo sia cittadini georgiani che investitori europei.
Questo porterà quindi alla creazione di terminal logistici, data center, fonti
di energia rinnovabile e nuove industrie nel Paese, allineando il processo
all'equità dell'ordine europeo.
Questo accadrà perché l'Unione Europea, da un lato, sta investendo
massicciamente nelle risorse minerarie dell'Asia centrale, mentre dall'altro
sta sviluppando un sistema di libero scambio con l'India e l'Indocina.
Questo accadrà perché la Banca Asiatica di Sviluppo (e la Banca
Mondiale) sanno che l'Europa è un acquirente di merci provenienti dall'Asia
attraverso la Georgia. Per questo motivo la Commissione Europea ha formulato
nove raccomandazioni per la Georgia, in quanto principale porta d'accesso alla
Via della Seta. Di conseguenza, le raccomandazioni della Banca Asiatica di
Sviluppo e della Commissione Europea sono in sintonia e devono essere attuate
dalla Georgia.
"L'Europa occidentale è preziosissima, ma non possiamo abbandonare l'Oriente per l'Europa. Sarebbe meglio celebrare le loro nozze con un banchetto georgiano", afferma lo scrittore Grigol Robakidze.
Dott. Zurab Maghradze