ROTTA TRANSCASPICA È UNA VITTORIA GEOPOLITICA ED ECONOMICA

2025-11-30

30-11-2025

Si è tenuto a Tashkent il Forum sugli investimenti nel corridoio di trasporto transcaspico e nella connettività dei trasporti. L'evento ha riunito rappresentanti dell'Unione Europea, della regione del Mar Nero e dell'Asia centrale, nonché esperti e specialisti.

Sono stati firmati diversi documenti sulla modernizzazione dei corridoi di trasporto. Uno dei pacchetti sostiene il dialogo ad alto livello, consentendo ai governi e al settore privato di identificare congiuntamente le priorità di investimento. Questa iniziativa è un partenariato tra l'Unione Europea e la Banca Mondiale e dispone di un budget totale di 10 milioni di euro.

Le discussioni si sono concentrate sui collegamenti regionali e di trasporto tra l'Unione Europea e l'Asia centrale. I paesi partecipanti hanno condiviso i loro attuali sforzi di investimento e i piani futuri.

Queste discussioni sono state ulteriormente approfondite da una riunione dei ministri dei trasporti e da un dibattito ad alto livello, che ha riunito ministri dell'UE, istituzioni finanziarie internazionali e rappresentanti dell'Asia centrale e del Caucaso meridionale.

Secondo l'UE, i partecipanti hanno ribadito l'importanza strategica del Corridoio di trasporto transcaspico (TCTC) come percorso rapido, sicuro e protetto che collega Europa e Asia. Le discussioni si sono concentrate sulla connettività interregionale attraverso il Caucaso meridionale e la regione del Mar Nero, nonché sui collegamenti tra UE e Asia centrale nei settori dei trasporti e del commercio, nonché nei settori dell'energia e del digitale. I partecipanti hanno sottolineato la necessità di un'azione coordinata e di dare priorità agli investimenti chiave, essenziali per eliminare i colli di bottiglia logistici, armonizzare le normative e incrementare gli investimenti infrastrutturali ad alto impatto.

La Commissaria europea per l'Allargamento, Marta Kos, ha dichiarato: "Rotte affidabili che collegano Europa e Asia rappresentano un vantaggio geopolitico ed economico per tutti. Abbiamo tutti imparato a nostre spese che l'eccessiva dipendenza ci rende vulnerabili.

Investire in infrastrutture di trasporto, connessioni digitali ed energetiche crea maggiori opportunità e riduce il rischio di ricatti. Abbiamo bisogno di un'alternativa affidabile e a lungo termine al Corridoio Settentrionale. Il traffico merci lungo il Corridoio Centrale è quadruplicato dal 2022. Questa cifra potrebbe triplicare nuovamente entro il 2030 se si effettueranno i giusti investimenti per aumentare la capacità ed eliminare i colli di bottiglia".

La Commissaria Kos ha sottolineato l'importanza del dialogo con i partner regionali e internazionali come passo avanti verso la promozione di un'agenda completa per l'Asia centrale, il Caucaso meridionale e la regione del Mar Nero.

Anche il Vice Primo Ministro della Repubblica dell'Uzbekistan, Jamshid Khodjaev, il Commissario europeo per i Partenariati Internazionali, Jozef Síkela, e la Commissaria europea per la Politica Europea di Vicinato, Marta Kos, hanno sottolineato nei loro discorsi che il Corridoio di Trasporto Transcaspico è un'iniziativa infrastrutturale di importanza strategica per gli stati dell'Asia centrale. Svolgerà un ruolo significativo nel rafforzare il potenziale di transito e logistica dell'Uzbekistan e nel trasformare il Paese in un hub di trasporto internazionale centrale che collega Oriente e Occidente.

Gli esperti del Forum hanno osservato che il Corridoio di Trasporto Transcaspico è considerato un'iniziativa chiave della strategia di investimento "Global Gateway" dell'UE nella regione. Il corridoio si sta attualmente sviluppando come un'importante rotta che collega Cina, Medio Oriente e Asia centrale con l'Europa. Entro il 2030, si prevede che il volume annuo di merci trasportate lungo il Corridoio Centrale raggiungerà i 10-11 milioni di tonnellate.

Secondo il ministro dei trasporti Ilkhom Makhkamov, uno degli ambiti prioritari individuati nella Strategia 2030 dell'Uzbekistan è un'espansione significativa del potenziale logistico e di transito del Paese.

Il forum ha posto particolare enfasi sulla cooperazione tra le parti. L'Uzbekistan e l'Unione Europea sono attivamente coinvolti nello sviluppo di questo corridoio. È stato osservato che il traffico merci lungo la rotta Transcaspica ha registrato una crescita costante nel 2024, superando 1 milione di tonnellate, cinque volte il volume registrato nel 2019.

Il Ministro dei Trasporti francese Philippe Tabarot ha sottolineato che la cooperazione tra tutte le parti è particolarmente importante per lo sviluppo di questo settore. Il forum ha incluso sessioni tematiche sul coordinamento del quadro normativo per i trasporti e la logistica, l'attrazione di investimenti nelle infrastrutture e la digitalizzazione delle rotte commerciali.

È interessante notare che a dicembre Georgia, Turkmenistan, Azerbaigian e Romania firmeranno un accordo sul corridoio Caspio-Mar Nero.

Fonte: europetime.eu