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DOVE E QUANDO È EMERSO IL “CORRIDOIO CENTRALE”?
2026-07-05
Il "Corridoio Centrale" si è
sviluppato gradualmente nel corso di diversi decenni. Il termine
"Corridoio Centrale" non è stato creato dal 2022, nemmeno in Cina. Le
fonti più antiche e attendibili indicano che ne veniva fatta menzione in
documenti strategici turchi alla fine degli anni 2000.
1. Anni '90 — TRACECA
Le basi per il concetto moderno furono
gettate nel 1993, quando l'Unione Europea lanciò l'iniziativa TRACECA
(Corridoio di Trasporto Europa-Caucaso-Asia).
Il suo obiettivo era:
● Collegamento tra Europa e Asia centrale;
● Creazione di una nuova rotta commerciale attraverso il Caucaso;
●Riduzione della dipendenza dalle rotte commerciali russe.
2. Anni 2000 —
Sviluppo delle infrastrutture
Durante questo periodo, sono stati realizzati progetti come i seguenti:
● Oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan;
● Gasdotto del Caucaso meridionale;
● Successivamente, la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars.
A quel tempo, il termine "Corridoio
Centrale" non era ampiamente utilizzato, sebbene queste infrastrutture ne
costituissero il fondamento.
3. 2013 — Iniziativa
cinese
Nel 2013, Xi Jinping ha annunciato l'iniziativa "Una cintura una via". Da allora, il "Corridoio Centrale" è stato considerato come una delle diverse rotte alternative per l'Eurasia:
● Parallelo al Corridoio del Nord (attraverso la Russia);
● Parallelo al Corridoio del Sud (attraverso l'Iran).
4. Dal 2022 in poi - particolare importanza
A seguito dell'invasione su vasta scala dell'Ucraina da parte della Russia, molte compagnie internazionali hanno ridotto il transito attraverso la Russia. Di conseguenza:
● L'interesse per il Corridoio Centrale è cresciuto;
●L'Unione Europea, i paesi dell'Asia centrale, la Georgia, l'Azerbaigian e la Turchia hanno iniziato a sviluppare più attivamente questa rotta.
Un progetto multi-statale
●L'iniziativa TRACECA è nata principalmente nell'Unione Europea.
● La Cina ha successivamente integrato il percorso nel contesto della “Una cintura una via”.
●Azerbaigian, Georgia, Kazakistan e Turchia lo hanno sviluppato attivamente come corridoio di trasporto comune.
Pertanto, il Corridoio Centrale è un progetto
multi-statale, sviluppato in diverse fasi da vari partecipanti, e la cui
importanza è cresciuta significativamente nel tempo.
Cosa è certo:
● Studi analitici affermano che "la Turchia ha formulato per la prima volta il concetto di Corridoio Centrale alla fine degli anni 2000". Si precisa inoltre che la Turchia lo ha ufficialmente denominato "Iniziativa del Corridoio Centrale Transcaspico Est-Ovest".
● La pubblicazione analitica Turkey Analyst scrive: Nel 2009, il governo turco ha formulato il concetto e ha iniziato a utilizzare il termine "Corridoio Centrale". Un giornalista e analista di politica estera turco, in un articolo per T24, scrive: Il nome "Orta Koridor" è stato introdotto nel 2009 da Mehmet Fatih Ceylan, un alto diplomatico del Ministero degli Affari Esteri turco, responsabile per il Caucaso meridionale e l'Europa orientale.
● Settembre 2013 — In seguito all'annuncio da parte della Cina dell'iniziativa "Una cintura una via", il termine ha iniziato a essere utilizzato più ampiamente nelle analisi internazionali.
● 2014 — L'apertura della ferrovia trans-kazaka ha dato nuovo impulso allo sviluppo del percorso.
● Il 14 novembre 2015, Turchia e Cina hanno firmato un memorandum d'intesa che collega l'iniziativa del "Corridoio Centrale" all'iniziativa cinese "Una cintura una via"
●2017 — In seguito all'entrata in funzione della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, il termine è diventato ampiamente utilizzato dai media internazionali.
B.T. Il "Corridoio Centrale" è un concetto formulato politicamente dalla Turchia, basato sulle idee infrastrutturali dell'Unione Europea, e successivamente, date le esigenze commerciali della Cina, ha acquisito rilevanza globale.
Zurab Maghradze, DBA
Fonti:
● fpri.org; ● indsr.org.tw; ● mfa.gov.tr