ԱՊՐԻԼԻ  ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ,  2024

2024-04-30

✔️Ակտաու ծովային նավահանգստով բեռնափոխադրումների ընդհանուր ծավալը 2024 թվականի առաջին եռամսյակում կազմել է ավելի քան 1,1 մլն տոննա, ինչը 14  տոկոսով  ավելի է 2023 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ, հաղորդում է Ղազախստանի երկաթուղին։

✔️Հայաստանը ցանկանում է, որ Հնդկաստանը ստորագրի Ռազմավարական գործընկերության համաձայնագիրը (SPA) և ներկայումս երկկողմ պաշտպանական գործընկերությունը տեղափոխի նոր մակարդակ։ Հարավային Կովկասի աշխարհաքաղաքականությունը ռազմավարական ռեսուրսների առումով լուրջ մարտահրավեր է Հնդկաստանի ռազմավարական նախաձեռնությանը՝ Հյուսիս-Հարավ միջազգային առևտրի և տարանցիկ միջանցքով հասնելու Ռուսաստան և Եվրոպա: Հիմնական երթուղին անցնում է Իրանի, Ադրբեջանի և Ռուսաստանի տարածքով, որն ի վերջո Հնդկաստանը կմիացնի Եվրոպային։ Այնուամենայնիվ, Հնդկաստանից Եվրոպա ամենակարճ և անվտանգ ճանապարհը կարող է լինել Իրանով, Հայաստանով, Վրաստանով և Ռուսաստանով՝ շրջանցելով Թուրքիայի ազդեցության տակ գտնվող Ադրբեջանը։

✔️Կոնտեյներային առաքման գները նվազման միտում ունեն։ Համաշխարհային կոնտեյներների ինդեքսն իջել է Drewry-ի 3000 դոլարի նշագծից ցածր: Մարտի 28-ի դրությամբ մեկ 40 ֆուտանոց կոնտեյների առաքման գինը նվազել է ևս 3%-ով և կազմել 2,929 դոլար: Այս ցուցանիշը  հունվարին  արձանագրված 3964 դոլարից իջել է 1035 դոլար, կամ   26 տոկոսից  ցածր է,   բայց դեռ կտրուկ գերազանցում է  2023 թվականի դեկտեմբերին առկա 1500 դոլարանոց նշագծին։  Կարմիր ծովի ճգնաժամի պատճառով բեռնարկղային փոխադրումները թանկացել են, քանի որ նավերի մեծ մասը նախընտրում է մտնել Կարմիր ծով, քան շրջել Աֆրիկյան մայրցամաքով: Երկարացված ճանապարհը պահանջում է ավելի շատ վառելիք, ինչը նույնպես ավելացնում է ապահովագրության արժեքը: Այնուամենայնիվ, թվում է, որ բիզնես օպերատորները կարողացել են լիովին հարմարվել Սուեզի ջրանցքի նոր երթուղուն։

✔️ԱՄՆ Պետդեպարտամենտի Արտահանման վերահսկման և սահմանային անվտանգության ծրագիրը (EXBS) 13 միլիոն դոլարի սարքավորումներ է շնորհել Վրաստանի եկամուտների ծառայության մաքսային վարչությանը: Ըստ Եկամուտների ծառայության՝ նշված սարքավորումները տրանսպորտային միջոցների և բեռնարկղերի ռենտգենային զննման բարձր տեխնոլոգիական համակարգ է, որն օգտագործվում է մաքսային հսկողության մեջ։

✔️Ասիական զարգացման բանկի ներկայացուցիչ Գիորգի Կիզիրիան նշում է, որ հենց ԱԶԲ-ն է առաջարկել Վրաստանում նոր օդանավակայան կառուցելու իրագործելիությունը։ Ինչպես նա ասաց լրագրողներին, ուսումնասիրությունները շարունակվում են, և նոր օդանավակայանի գլխավոր հատակագիծը պատրաստ կլինի մինչև 2024 թվականը։

✔️Թուրքիայի նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանը վավերացրել է Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու նախագծի շրջանակներում 2022 թվականի օգոստոսի 18-ին Բաքվում ստորագրված որոշումը։ Համաձայնագիրը նախատեսում է «Թուրքիայի, Ադրբեջանի և Վրաստանի կառավարությունների միջև տվյալների նախնական փոխանակման մաքսային տարանցման մասին գործառնությունների դյուրացում»: Փաստաթուղթը նպատակ ունի իրականացնել առաջնային տվյալների էլեկտրոնային փոխանակում՝ երեք պետությունների տարածքով անցնող Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղով տարանցիկ փոխադրվող ապրանքների մաքսային ընթացակարգերը հեշտացնելու նպատակով։

«Երկաթե մետաքսի ճանապարհը»՝ «Բաքու-Թբիլիսի-Կարս» երկաթգիծը շահագործման է հանձնվել 2017 թվականի հոկտեմբերի 30-ին։ Ծրագրի շրջանակներում կառուցվել է Կարսի-Ախալքալաք երկաթուղու 98 կմ երկարությամբ հատված, որից 68 կմ-ն անցնում է Թուրքիայի տարածքով, 30 կմ-ը՝ Վրաստանի տարածքով։ Ախալքալաք-Թբիլիսի 183 կմ հատվածի վերակառուցումն իրականացվել է նաև Վրաստանում։ Ադրբեջանը ֆինանսավորել է երկաթուղային մայրուղու վրացական հատվածի աշխատանքները և Վրաստանին տրամադրել երկու արտոնյալ վարկ՝ 775 մլն դոլար ընդհանուր գումարով։

BTK-ի ընդհանուր երկարությունը 826 կմ է։ 2021 թվականին այս երկաթուղով բեռնափոխադրումների ծավալը կազմել է 476,9 հազար տոննա (+ 2,1 անգամ ավելի, քան 2020 թվականի ցուցանիշը)։

✔️Տաշքենդի միջազգային օդանավակայանում կկառուցվի նոր բեռների տերմինալ, որի տարածքը կկազմի 5,2 հա, իսկ թողունակությունը՝ տարեկան 120 հազար տոննա։ Առաջին փուլը՝ մինչև 2024 թվականի վերջը, շահագործման կհանձնվի 8000 քմ մակերեսով նոր բեռնատար տերմինալ։ Սառնարանային և սառնարանային խցիկներով կկառուցվի նոր վարչական շենք՝ 3000 քմ. Երկրորդ փուլում՝ մինչև 2025 թվականի վերջ, նախատեսվում է կառուցել 12 հազար քառակուսի մետր մակերեսով նոր բեռների պահեստ։ Ներառյալ ժամանակակից սառնարաններ և սառցախցիկներ՝ տարբեր ջերմաստիճանային պայմաններով։ Ըստ Uzbekistan Airports Cargo-ի՝ ներկայիս բեռնատար տերմինալի փաստացի հզորությունը տարեկան 30 հազար տոննա է։ Բացի այդ, 2024 թվականին սպասվում է վերամշակել մոտավորապես 67,000 տոննա բեռ և փոստ:

✔️USAID-ը և MAERSK-ը սկսել են նոր գործընկերություն, որը կօգնի Վրաստանին օգտագործել իր տարանցիկ ներուժը Միջին միջանցքի երկայնքով: Հզոր տրանսպորտի և լոգիստիկայի ոլորտը կաջակցի Վրաստանի տնտեսության աճին և կօգնի նրան ինտեգրվել խոշոր միջազգային շուկաներին, այդ թվում՝ Եվրամիությանը:

 

TRACECA.GE

Աղբյուր՝ europetime.eu, ge.armadio.am, bm.ge, businessinsider.ge, agrokavkaz.ge