Հայաստանը առաջարկում է Ադրբեջանին սկսել ցամաքային փոխադրումներ

2025-12-26

26-12-2025

 

Հայաստանը առաջարկում է Ադրբեջանին սկսել ցամաքային բեռնափոխադրումներ երկու երկրների միջև սահմանին՝ «Վրացական երկաթուղիներով» տարանցման համեմատաբար բարձր և անմրցունակ նախնական գնի հայտարարումից հետո»։

 

Այս մասին հայտարարել է ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանը, ինչպես հաղորդում են հայկական լրատվամիջոցները։

 

«Մի կողմից Վրաստանի երկաթուղային ընկերությունն է, իսկ մյուս կողմից՝ հացահատիկ կամ բենզին ներմուծող ընկերությունները։ Բնականաբար, նրանք պետք է բանակցեն և գտնեն տարանցման գների լավագույն տարբերակը», - ասել է Պապոյանը։

 

Այս ֆոնին, նրա խոսքով, ամենահարմար ժամանակն է Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև ցամաքային սահմանը բացելու համար։

 

«Հիմա շատ լավ ժամանակ է Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև ցամաքային սահմանը բացելու համար, որպեսզի երկաթուղով Հայաստանի սահման հասնող բեռները կարողանան այնտեղից բեռնատարներ վերաբեռնվել բազմամոդալ եղանակով և տեղափոխվել հայ-ադրբեջանական ցամաքային սահմանով։ Ես կարծում եմ, որ ո՛չ Հայաստանում, ո՛չ էլ Ադրբեջանում չկան որևէ հանգամանքներ, որոնք կխանգարեն դրան։ «Ես այնպիսի տպավորություն ունեմ, որ բիզնեսը պատրաստ է դրան», - ասել է էկոնոմիկայի նախարարը։

 

Ավելի վաղ, Վրաստանի երկաթուղիներով բեռնափոխադրումների սակագների վերաբերյալ, ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել էր, որ եթե այս հարցը չլուծվի, բիզնեսը կսկսի փնտրել բեռների ներմուծման և արտահանման այլընտրանքային ուղիներ։ Բացի այդ, նա կոչ արեց Ռուսաստանին շտապ վերականգնել երկաթուղու այն հատվածները, որոնք տանում են դեպի Ադրբեջանի և Թուրքիայի սահմաններ։

 

Մասնավորապես, Փաշինյանը պահանջում է երկաթուղու հատվածների լիակատար վերականգնումը Հայաստանի հարավ-արևմուտքում գտնվող Երաշեգից մինչև Նախիջևան, այսինքն՝ մինչև Ադրբեջանի սահման, ինչպես նաև Արևմտյան Հայաստանի Ախուրիկուց մինչև Թուրքիայի սահման։ Փաշինյանը նաև մտադիր է պահանջել վերականգնել երկաթուղու հատվածը Իջևանից դեպի Արևմտյան Ադրբեջանի Ղազախ՝ Ռուսաստանի կողմից։

 

Հայկական երկաթուղային տրանսպորտային համակարգը շահագործում է «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի 100% սեփականության ներքո գտնվող դուստր ձեռնարկությունը՝ «Հարավկովկասյան երկաթուղիներ»-ը։ Սա նախատեսված է «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի և Հայաստանի միջև 2008 թվականին կնքված կոնցեսիոն պայմանագրով։

 

Փաշինյանն ասում է, որ «եթե ռուսական կողմը դժվարությունների հանդիպի այդ երկաթուղային հատվածները վերականգնելու հարցում և չավարտի ժամանակին աշխատելով՝ Հայաստանը կարող է դրանք հանել ռուսական կոնցեսիայից և վերականգնել պետական ​​միջոցներով։

 

bpn.ge