
2025-07-11
Միջին միջանցքով
Չինաստանից դեպի եվրոպական շուկա Ադրբեջանի և Վրաստանի միջոցով բացվել է ևս մեկ երկաթուղային
երթուղի։ Մասնավորապես, Չինաստանի արևմտյան երկու խոշոր քաղաքներում՝ Չենդուում և Չունցինում,
բեռնվել է ևս մեկ բլոկային գնացք, իսկ հուլիսի 9-ին այն Սինցզյան-Ույղուրական ինքնավար
մարզի Խորգոսի տերմինալով ուղևորվել է Ղազախստան։
Գնացքը կշարունակի
իր շարժումը Միջին միջանցքով և Կասպից ծովով, Ադրբեջանով, Վրաստանով և Թուրքիայով ապրանքներ
կհասցնի եվրոպական երկրներ։ Գնացքը բեռնված է կապի սարքավորումներով, ավտոպահեստամասերով
և այլ ապրանքներով։
Նախատեսվում
է, որ գնացքը բեռներ կհասցնի Բաքու ավանդական ծովային երթուղուց 30 օր ավելի արագ։
Բեռների մի մասը Բաքվից կուղարկվի Վրաստան, Թուրքիա և Սերբիա։
Նշենք, որ սա
վերջին 10 օրվա ընթացքում երկրորդ գնացքն է, որը Չինաստանից Միջին միջանցքի երթուղով
մեկնել է դեպի Եվրոպա։ Մասնավորապես, հունիսի 30-ին նոր գծի առաջին գնացքը Պեկինի Ֆանգշան
շրջանի կայարանից նույն Խորգոսի անցակետով մեկնեց ղազախական Ակտաու նավահանգիստ, որը
բաղկացած էր ավտոպահեստամասերով և մեխանիկական սարքավորումներով բեռնված 104 ստանդարտ
կոնտեյներներից: Բեռի արժեքը կազմում է ավելի քան 15 միլիոն յուան, կամ մոտավորապես
2,093 միլիոն դոլար:
Այս բեռը ծովով
կմտնի Ադրբեջանի Ալյաթ նավահանգիստ և երկաթուղով կտեղափոխվի Բաքու: Բաքու հասնելուց
հետո կոնտեյներների մի մասը կուղղորդվի Վրաստան, Թուրքիա, Սերբիա և տարածաշրջանի այլ
երկրներ: Ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է 8000 կմ-ը, և գնացքը պետք է Բաքու
ժամանի մեկնումից 15 օր անց, այսինքն՝ այս ամսվա կեսերին:
Երթուղին կիրականացվի «երկաթուղի-ծով-երկաթուղի» բազմամոդալ սխեմայով:
Տեղեկատվություն՝
bpn.ge