Օգոստոսի դայջեստ, Մետաքսի ճանապարհ 2024

2024-08-28

✔️Ընթացիկ տարվա հունվար-հուլիսին միջին միջանցքի կոնտեյներային բեռնափոխադրումները նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել են 14 անգամ։ Նշված ժամանակահատվածում TMTM-ով փոխադրվել է 2,5 մլն տոննա բեռ։ Ղազախստանի տրանսպորտի նախարարության կանխատեսման համաձայն՝ այս տարի միջին միջանցքով կտեղափոխվի 4,2 մլն տոննա բեռ։ Միջին միջանցքը հատում է Չինաստանը, Ղազախստանը, Կասպից ծովը, Ադրբեջանը, Վրաստանը, Թուրքիան և այլ եվրոպական երկրներ: Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային գիծը միջանցքի մի մասն է։

✔️Հայաստանը, Իրանը և Հնդկաստանը ծրագրում են նոր առևտրային ճանապարհ բացել։ Բոլոր երեք երկրների ներկայացուցիչները միմյանց կհանդիպեն մոտ ժամանակներս։ Արդեն հայտնի է, որ հանդիպումը կկայանա Իրանի տարածքում։ Ինչ վերաբերում է երթուղուն, ապա այն Հնդկաստանի Մումբայ նավահանգստից Իրանի Չաբահարով կանցնի Հայաստանի տարածք եւ կմտնի Վրաստան, որտեղից արտադրանքը կուղարկվի ԵՄ երկրներ։

✔️Վրացական E60 Shipping Line ընկերությունը Ռումինիայից հետո սկսում է գործել Բուլղարիայի ուղղությամբ։ Ընկերությունը սեպտեմբերի վերջից կսկսի թռիչքները Փոթիից Վառնա։ Վառնա ուղեւորներ տեղափոխելու ծրագրեր չկան, լինելու են զուտ բեռնափոխադրումներ։ Փոթի-Վառնա-Փոթի թռիչքների մեկնարկից հետո E60 Shipping Line-ը կքննարկի նաև թռիչքներ սկսել Բաթումի ծովային նավահանգստից: Բուլղարիա-Վրաստան լաստանավային երթևեկությունն իրականացվել է տարիներ առաջ, սակայն սա առաջին դեպքն է, երբ նշված ուղղությունը կսպասարկի վրացական ընկերությունն ու Վրաստանի ծովային ռեգիստրում գրանցված նավը։

✔️ 2024 թվականի II եռամսյակում Վրաստանի նավահանգիստները սպասարկել են 2,6 հազար ուղևորի, ինչը 2 անգամ ավելի է նախորդ տարվա համապատասխան ժամանակահատվածի ցուցանիշից։ 2024 թվականի երկրորդ եռամսյակում Վրաստանի նավահանգիստներում և տերմինալներում վերամշակվել է 4,235 մլն տոննա բեռ, ինչը 11,9 տոկոսով ավելի է նախորդ տարվա համապատասխան ժամանակահատվածի համեմատ։

✔️ Անակլիա խորջրյա նավահանգստի ծովային ենթակառուցվածքի շինարարական աշխատանքների իրականացման համար հայտարարված միջազգային մրցույթում հաղթող է ճանաչվել բելգիական խոշոր Jan De Nul ընկերությունը։

✔️2024 թվականի հունվար-հուլիսին Վրաստանի տրանսպորտային միջանցքում բեռնատարների վարումից եկամուտը 2023 թվականի նույն ցուցանիշի համեմատ աճել է 1%-ով։ Ըստ այդմ՝ կցանքների բեռնաթափումից գանձարան է մտել 102,822,973.00 լարի։ 7 ամսում Վրաստանի միջանցքը հատել է 293 780 բեռնատար.

✔️Բաքու-Թբիլիսի-Էրզրում գազատարով գազի փոխադրումն աճել է 5,4 տոկոսով՝ 2023 թվականի նույն ցուցանիշի համեմատ։ Իսկ հուլիսին Բաքու-Թբիլիսի-Ջեյհան խողովակաշարով փոխադրվել է 2,7 մլն տոննա նավթ, ինչը տարվա ռեկորդային ցուցանիշ է։ 2024 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում նույն խողովակաշարով փոխադրվել է ավելի քան 830 հազար տոննա ղազախական նավթ։

✔Սլովենիան միացել է Թուրքիային, Վրաստանին, Բուլղարիային, Ռումինիային, Հունգարիային և Սերբիային և դարձավ յոթերորդ երկիրը, որը գազ գնեց Ադրբեջանի պետական ​​նավթային SOCAR ընկերությունից։

✔️2024 թվականի II եռամսյակում, նախորդ տարվա համապատասխան ժամանակահատվածի համեմատ, վրացական օդային տրանսպորտով փոխադրվող բեռներն աճել են 4,6 անգամ, իսկ բեռնաշրջանառության ծավալը՝ 6,7 անգամ; Վրաստանի օդանավակայաններում ուղևորների սպասարկումն աճել է 25,3%-ով, ուղևորների ժամանումներն աճել են 24,5%-ով, իսկ մեկնումները՝ 26,1%-ով։

✔️2024 թվականից  Ստամբուլի օդանավակայանը գլխավորում է աշխարհի «ամենա կապված» օդանավակայանների ցանկը։

✔AD Ports Group-ը դարձել է «Թբիլիսի չոր նավահանգստի» 60% բաժնետոմսի սեփականատերը։ Արաբական խոշորագույն կորպորացիայի տվյալներով՝ միջմոդալ լոգիստիկ հանգույցը շահագործման կհանձնվի 2024 թվականի հոկտեմբերին։ Ընկերությունը հույս ունի, որ այս կերպ խմբի դերը Ասիան և Եվրոպան «Միջին միջանցքի» հետ կապելու հարցում ավելի կամրապնդվի։

✔️ Իտալական CESI խորհրդատվական ընկերության կողմից պատրաստված ուսումնասիրության համաձայն՝ «The Black Sea Submarine Cable Project»-ը խոստումնալից է և իրագործելի։ Ծրագրի տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրությունը կիրականացվի 2022 թվականից։ Կպատրաստվեն նաև շրջակա միջավայրի և սոցիալական ազդեցության և ծովի հատակի ուսումնասիրություններ, որոնց իրականացումը նախատեսվում է 2025-2026 թթ.

✔️ Ղազախական փոխադրողները հետաքրքրված են Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային ճանապարհով. Ղազախստանի փոխադրողների եւ արդյունաբերական ոլորտի ներկայացուցիչների համատեղ հայտարարության մեջ գրված է, որ «արդիականացումից հետո Բաքու-Թբիլիսի-Կարս  երկաթուղային երթուղու թողունակությունը կավելանա 5 անգամ։ Ավարտվել է մայրուղու էլեկտրաֆիկացումը, վերակառուցվել է Ախալքալաքի կայանը։ Նախագիծն իրականացվել է Ադրբեջանի նախաձեռնությամբ՝ ավելացնելու տարանցումը Միջին միջանցքով բեռների փոխադրման ծախսերը նվազեցնելու միջոցով։ Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային երթուղին կարագացնի բեռների առաքումը Ասիայի և Եվրոպայի միջև՝ շրջանցելով սևծովյան նավահանգիստները և կդառնա ավելի խնայող՝ համեմատած ծովային ճանապարհային տրանսպորտի հետ։

TRACECA.GE

Աղբյուր՝ commersant.ge; bpn.ge; tbilisipost.ge;

interpressnews.ge; businessinsider.ge; bm.ge