EU, TRIPP և BTJ խողովակաշարի մոդելը

2026-01-05

Եվրամիությունը կարող է մոտենալ TRIPP («Թրամփի ուղին դեպի միջազգային խաղաղություն և բարգավաճում») նախագծին նույն ռազմավարական տեսլականով, որը հիմք է հանդիսացել Բաքու-Թբիլիսի-Ջեյհան (BTC) խողովակաշարի կառուցման համար։

 

Այս մասին ասվում է Ժնևի անվտանգության քաղաքականության կենտրոնի (GCSP) հոդվածում, որը հրապարակվել է Report-ի կողմից։

 

Մասնավորապես, կենտրոնի գնահատման համաձայն՝ «Չնայած Ադրբեջանի սահմանափակ ֆինանսական ռեսուրսներին 1990-ականներին, ԵՄ-ի, ԱՄՆ-ի և միջազգային ընկերությունների քաղաքական աջակցությունն ու ներդրումները հնարավոր դարձրին BTC նախագիծը, որը ամրապնդեց երկրի անկախությունը, ինչպես նաև Ադրբեջանի, Վրաստանի և Թուրքիայի միջև տարածաշրջանային համագործակցությունը»։

 

«Նմանապես, TRIPP-ն այսօր պահանջում է կայուն քաղաքական, տեխնիկական և տնտեսական աջակցություն ԵՄ-ից և ԱՄՆ-ից։ Նման ներգրավվածությունը կնպաստի ԵՄ առևտրային և տրանսպորտային ուղիների դիվերսիֆիկացմանը, տարածաշրջանային կապի ամրապնդմանը և Հարավային Կովկասի և Կասպից ծովի տարածաշրջանում ապագա ռազմավարական ենթակառուցվածքային նախագծերի հիմքը դնելուն», - գրում է GCSP-ն։

 

Հոդվածում ընդգծվում է, որ ԵՄ դերը պետք է սահմանվի ԱՄՆ-ի, Ադրբեջանի և Հայաստանի հստակ համաձայնությամբ, և որ դաշինքը պետք է լրացնի, այլ ոչ թե փոխարինի տեղական պատասխանատվությունները՝ պահպանելով Բաքվի և Երևանի գործընթացի լիակատար վերահսկողությունը։

 

Բացի այդ, կենտրոնը գնահատում է, որ թվային փոխակերպումը TRIPP-ի արդյունավետության և մրցունակության բարելավման բանալին է։ Մասնավորապես, Եվրոպական երկաթուղային երթևեկության կառավարման համակարգի (ERTMS) ներդրման փորձի հիման վրա, Բրյուսելը կարող է, Հայաստանի և Ադրբեջանի խնդրանքով, նպաստել թվային մաքսային և տարանցիկ հարթակների մշակմանը և ներդրմանը։ Այս հարթակները կապահովեն էլեկտրոնային տվյալների անխափան փոխանակումը, փաստաթղթերի թղթազուրկ հոսքը և բեռների իրական ժամանակի մոնիթորինգը։

 

GCSP-ն գրում է, որ ստանդարտացված մաքսային կոդերի, էլեկտրոնային կնիքների և ինտելեկտուալ լոգիստիկ տեխնոլոգիաների, այդ թվում՝ ռադիոհաճախականության նույնականացման (RFID) ներդրման աջակցությունը TRIPP-ի գործառնական համակարգերը կհամապատասխանեցնի Եվրոպա-Կովկաս-Ասիա տրանսպորտային միջանցքի (TRACECA) չափանիշներին և եվրոպական թվային նորմերին։

 

Բացի այդ, Հայաստանի և Ադրբեջանի պաշտոնական խնդրանքով, ինտեգրված սահմանային կառավարման ոլորտում ԵՄ կարողությունների զարգացման ծրագրերը կարող են օգտագործվել մաքսային և սահմանային ծառայությունների կարողությունները բարելավելու, ուշացումները կրճատելու և երթուղու երկայնքով իրավական և ընթացակարգային ներդաշնակեցումը խթանելու համար։

 

Զուգահեռաբար, հոդվածում նշվում է, որ ԵՄ-ն կարող է համաֆինանսավորել Ադրբեջանի, Հայաստանի, Թուրքիայի և Վրաստանի միջև տեխնիկական համակարգման հարթակի ստեղծումը, որը հնարավոր է համանախագահեն ԵՄ-ն և Միացյալ Նահանգները։

 

«Նման հարթակը կնպաստի կարգավորիչ ներդաշնակեցմանը, տեխնիկական ստանդարտների համաժամեցմանը և տվյալների փոխանակման հեշտացմանը։ Հիմնվելով միջազգային միջանցքների կառավարման իր փորձի վրա՝ ԵՄ-ն կարող է նպաստել իրական ժամանակի տվյալների փոխանակման համակարգերի, թվային վահանակների և բեռների հոսքի հետևման գործիքների մշակմանը՝ խոչընդոտները բացահայտելու և ենթակառուցվածքային ծառայությունները համակարգելու համար», - գրում է GCSP-ն։

 

Հղման համար. TRIPP-ի 42 կիլոմետրանոց տրանսպորտային հաղորդակցության համակարգը կամ «Թրամփի երթուղին» կանցնի Հայաստանի հարավային Սյունիքի մարզով, որը Ադրբեջանը անվանում է Զանգեզուրի միջանցք։ Նախագծի հիմնական նպատակն է ապաշրջափակել Ադրբեջանի և նրա անկլավ Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետության միջև տրանսպորտային կապը։ Իր հերթին, Հայաստանը կպահպանի իր տարածքի նկատմամբ ինքնիշխանությունը, չնայած որ համապատասխան լիցենզիա ստանալուց հետո երթուղին կկառավարի մասնավոր ամերիկյան ընկերությունը։ Ներկայումս Հայաստանը քննարկում է TRIPP նախագծի համար տրանսպորտային միջանցքի վարձակալության երկու սցենար ԱՄՆ-ի հետ, որոնցից մեկը ենթադրում է 49-ամյա, իսկ մյուսը՝ 99-ամյա պայմանագիր։

 

Նախագծի վերաբերյալ առաջին հայ-ամերիկյան փաստաթուղթը կստորագրվի առաջիկա օրերին կամ շաբաթներին, իսկ շինարարությունը կսկսվի 2026 թվականի երկրորդ կեսին։

 

bpn.ge