
2026-04-13
Տրանսպորտային միջանցքների հետազոտական կենտրոնի ղեկավարի խոսքով՝ Մերձավոր Արևելքում
շարունակվող հակամարտության լույսի ներքո Վրաստանն ունի լրացուցիչ բեռների հոսքեր ներգրավելու
ներուժ, հիմնականում ցամաքային ուղղությամբ։
«Ես կարծում եմ, որ պաշարը մեծ մասամբ ցամաքային
փոխադրման մեջ է, այլ ոչ թե ծովային ուղղությամբ։ Այստեղ պետք է խոսել Կենտրոնական
Ասիայում քիմիական պարարտանյութերի ներգրավման և տեղափոխման մասին։ Ինչպես գիտեք, Կենտրոնական
Ասիայի երկրները զգալի առաջընթաց են գրանցել, նրանք կողմնորոշվել են պարարտանյութերի
արտադրության և դրանց արտահանման վրա։ Այստեղ ամենակարևոր փաստարկը պարարտանյութերի
ներգրավումն է Թուրքիայի ուղղությամբ։
Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղին գտնվում է իներցիայի
վիճակում, որը չէր կարող և չի բացվի, և սա կլիներ քիմիական և պարարտանյութերի բեռների
Կենտրոնական Ասիայում տեղափոխման ամենագրավիչ կարճ ուղղությունը։ Հավատացեք ինձ, միայն
Թուրքիան կարող է ստանալ մոտ երկու միլիոն տոննա բեռ, որպեսզի այդ բեռը տեղափոխվի մեր
[միջին] միջանցքով։ Բացի այդ, կարևոր են նաև այլ տեսակի բեռներ, բայց մենք անպայման
պետք է փնտրենք պաշարը Կենտրոնական Ասիայում, և շատ կարևոր է օգտագործել այս հնարավորությունը»,
- ասաց Պաատա Ցագարեիշվիլին։
bm.ge