Վրաստանի ֆունկցիոնալությունը միջին միջանցքում կարևոր է

2025-04-18

«Վրաստանի ֆունկցիոնալությունը Միջին միջանցքում ամենակարևորներից, որոշիչներից և հիմնարարներից մեկն է, քանի որ մենք գտնվում ենք առաջնագծում, մենք առաջինն ենք ստանում բեռները, ապա ուղղորդում դրանք Ադրբեջանի և Կասպից ծովի միջով դեպի Կենտրոնական Ասիա և հակառակը. օրինակ, երբ բեռները գալիս են Չինաստանից, վերջնական նպատակակետը Թբիլիսին է», - «Բիզնես գործընկեր» հաղորդման գիշերային եթերում ասել է Kairos Logistics-ի գլխավոր տնօրեն Միխեիլ Նամադովը։

Նրա խոսքով՝ Միջին միջանցքում բեռների հիմնական վերամշակողը Վրաստանն է, չնայած վերջերս ակտիվ են նաև Թուրքիան և Ադրբեջանը։

«Վրաստանն այս ամենն ավելի արագ է ընդունել, հետևաբար, այն դիրքավորվում է որպես տարածաշրջանի խոշոր խաղացող։ Սակայն, եթե տեղական մակարդակով դիտարկենք սննդին ընդհանուր առմամբ, կան որոշակի մարտահրավերներ, որոնք հիմնականում կապված են բյուրոկրատական ​​գործընթացների հետ։ Օրինակ՝ վրացի ձեռնարկատերերին լոգիստիկ կենտրոններ կառուցելու թույլտվություններ տրամադրելը պետք է ավելի հեշտ լինի, պետք է լինեն որոշակի հարկային արտոնություններ, որոնք կարագացնեն այս ոլորտի զարգացման գործընթացը։ Մենք պետք է օգտագործենք մեր ունեցած ռեսուրսները, գոնե բիզնեսի ազատության առումով», - ասաց Kairos Logistics-ի գլխավոր տնօրենը։

Միխայիլ Նամադովը խոսեց նաև ասիական տարածաշրջանի տնտեսական ներուժի մասին։ «Կենտրոնական Ասիան ունի հսկայական ռեսուրսներ՝ թե՛ ֆինանսական, թե՛ հանքային ռեսուրսների առումով։ Հետևաբար, Եվրամիությունը հետաքրքրված է այս տարածաշրջանով։ Իր հերթին, Կենտրոնական Ասիայի երկրները նույնպես ցանկանում են ունենալ այլընտրանքային կապ Եվրամիության հետ՝ բացի ռուսական նավահանգիստներից, հետևաբար, մենք պետք է առավելագույնս օգտագործենք մեր ռեսուրսները և զարգացնենք ինչպես նավահանգստային, այնպես էլ լոգիստիկ ենթակառուցվածքները», - նշեց Նամադովնան և այս համատեքստում ուշադրություն հրավիրեց Անակլիայի նավահանգստի կառուցման հարցի վրա։

Տեղեկություններ՝ bp.ge