Միջին միջանցքի ենթակառուցվածքների ընդլայնման համատեղ ներդրումային հիմնադրամ

2025-05-24

2023 թվականին Ղազախստանի և Ադրբեջանի միջև բանակցությունների արդյունքում որոշվեց ստեղծել համատեղ ներդրումային հիմնադրամ, որի ծավալը որոշվեց 300 միլիոն դոլար։

2025 թվականի մարտին Ղազախստանի և Ադրբեջանի միջև համաձայնություն ձեռք բերվեց համատեղ ներդրումային հիմնադրամի առաջին նախագծի՝ Ադրբեջանի Ալյաթի նավահանգստում միջմոդալ տերմինալի ընդլայնման վերաբերյալ։

Համատեղ ներդրումային հիմնադրամի ստեղծման նախապայմանը երկրների միջև ինստիտուցիոնալ նախագծերի իրականացումն էր։ Համագործակցության շրջանակը որոշվեց հիմնադրամի ստեղծումից անմիջապես հետո՝ Ադրբեջանի Ալիաթի նավահանգստի տնտեսական գոտում և Ղազախստանի նմանատիպ ազատ տնտեսական գոտիներում լոգիստիկ և ենթակառուցվածքային նախագծերի իրականացում, որոնք միասին կուղղվեին Միջին միջանցքի զարգացմանը։ Բացի այդ, երկրները համաձայնեցին օգտագործել Համատեղ ներդրումային հիմնադրամի ֆինանսական միջոցները՝ «Թվային մետաքսի ճանապարհ» նախագծի շրջանակներում Կասպից ծովի հատակին օպտիկամանրաթելային մայրուղի կառուցելու համար։

2024 թվականին Ղազախստանի, Ադրբեջանի և Չինաստանի կողմերը համաձայնության եկան համատեղ ներդրումային հիմնադրամի շրջանակներում իրականացնելու Ադրբեջանի Ալիատի նավահանգստում միջմոդալ բեռնատար տերմինալի ընդլայնման նախագծի շինարարական ուղղությունը։ Չինական կողմը ներկայացնում է Xi’an Free Trade Port Construction and Operation ընկերությունը։

Ալիատի նավահանգստային համալիրի առաջին փուլը շահագործման է հանձնվել 2018 թվականին՝ տարեկան 15 միլիոն տոննա բեռ և 100,000 TEU նախնական հզորությամբ։ Նավահանգիստն ունի Ro-Ro լաստանավեր ընդունելու հնարավորություն։

Ալիաթի նավահանգստի շինարարությունը սկսվել է 2007 թվականին։ Նավահանգստային համալիրի գլխավոր հատակագիծը մշակվել է հոլանդական Royal Haskoning ընկերության կողմից, իսկ շինարարությունն իրականացրել է տեղական ադրբեջանական Eurascon ընկերությունը։

Բեռնման և բեռնաթափման գործողությունների արդյունավետությունը բարձրացնելու համար նավահանգստում տեղադրվել են վեց նոր գերմանական արտադրության կռունկներ՝ 80, 40 և 32 տոննա բեռնամբարձունակությամբ: Բացի այդ, կազմակերպվել է 1000 կոնտեյներ միաժամանակ տեղադրելու ենթակառուցվածք։

Նոր նավահանգստի շահագործման հանձնելով՝ Ադրբեջանը չի ստանձնել միայն միջին միջանցքի ուղղությամբ առաջացած բեռների հոսքերի մշակումը՝ հաշվի առնելով, որ Ադրբեջանը Ռուսաստան - Ադրբեջան - Իրան Հյուսիս-Հարավ միջանցքի լիարժեք խաղացող է, որը շահագործման է հանձնել երկու միջանցքների հատման կետում գտնվող Ալյաթի նավահանգստի տեսքով հզոր ենթակառուցվածքային օբյեկտ։

2023 թվականին Ալիաթի նավահանգիստը մշակել է 44,000 TEU, իսկ հաջորդ տարի մշակվող կոնտեյներների քանակը աճել է 73%-ով՝ հասնելով 77,000 TEU-ի 2024 թվականին։

Ներկայումս Ալիաթի նավահանգստի առկա կոնտեյներային հզորությունը կազմում է 100,000 TEU, որը 77%-ով օգտագործվում է։ Հաշվի առնելով կարճաժամկետ հեռանկարը, կանխատեսվում է, որ 2025 թվականին միջին միջանցքով կանցնի 600 բլոկային գնացք, պարզ է, թե որքան կարևոր է Ալիատի նավահանգստի ընդլայնումը։

Ադրբեջանի նախագահի համապատասխան հրամանագրով որոշվել է Ալյաթի նավահանգստի ներկայիս թողունակության տարեկան 15-ից մինչև 25 միլիոն տոննա ավելացումը, իսկ կոնտեյներային տարողունակության աստիճանական աճը՝ մինչև 500,000 TEU։

Համատեղ ներդրումային հիմնադրամի ֆինանսական միջոցները հիմնականում կուղղվեն կոնտեյներային տարողունակության ընդլայնմանը։

transcor.ge