Մայիսի նորություններ,  2024

2024-06-06

✔Կովկասում ՎԶԵԲ-ի տարածաշրջանային ղեկավար Ալկիս Վրիենիոս Դրակինոսը Ասիական զարգացման բանկի 57-րդ տարեդարձի հանդիպման ժամանակ լրագրողներին ասաց. «Միջին միջանցքը շատ կարևոր հայեցակարգ և նախագիծ է, որը օգուտ կբերի Վրաստանի տնտեսությանը: Միջին միջանցքը ավելի մեծ ազդեցություն կունենա, որովհետև Միջին միջանցքն ունի ճյուղավորումներ, և այդ ամենից շատ մեծ օգուտներ կունենան տարածաշրջանի բոլոր երկիրները: Կենտրոնական Ասիայի և Եվրոպայի միջև  կապ ստեղծելը առևտրի, էներգետիկ անվտանգության, ապրանքների փոխադրման առումով կենսական նշանակություն ունի: Միջանցքը շատ կարևոր նախագիծ է, կարելի է ասել` այն կփոխի խաղի կանոնները տարածաշրջանում,  կարձագանքի առկա խնդիրներին, ինչպես նաև կհանգեցնի աշխարհաքաղաքական մարտահրավերների հանգուցալուծմանը»։

✔ԱՄՆ-ն և Եվրամիությունը իրենց աջակցությունն են հայտնել Հայաստանում «Խաղաղության խաչմերուկ» նախագծին։

Եվրամիությունը առաջիկա չորս տարիների ընթացքում Հայաստանին որպես դրամաշնորհ կհատկացնի 270 մլն եվրո։ Այս մասին մայիսի 3-ին Բելգիայի մայրաքաղաք Բրյուսելում ԵՄ-ԱՄՆ-Հայաստան եռակողմ հանդիպումից առաջ հրավիրված ասուլիսում հայտարարեց Եվրահանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լեյենը։ Բրյուսելում «Խաղաղության խաչմերուկ» նախագծին աջակցելու մասին հայտարարեց նաեւ ԱՄՆ պետքարտուղար Էնթոնի Բլինկենը։

✔️ Ղազախստանի Հանրապետության խորհրդարանը վավերացրել է Ղազախստանի և Չինաստանի կառավարությունների միջև միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտի մասին համաձայնագիրը։ Համաձայնագիրը թույլ կտա ղազախական մեքենաներին տեղաշարժվել դեպի Չինաստանի տարածքի խորքեր, ներառյալ` երկրի հարավ-արևելյան ծովային նավահանգիստների ուղղությամբ: Սա իր հերթին կնվազեցնի Ղազախստանի Հանրապետության և Չինաստանի սահմանամերձ տարածքներում ապրանքների տեղափոխման ծախսերն ու ժամանակը, ինչպես նաև դրական ազդեցություն կունենա ներկրվող ապրանքների արժեքի և ղազախ արտահանողների ծախսերի վրա։ Նման պայմաններ կգործեն նաև Ղազախստանի տարածքում գտնվող չինական փոխադրողների համար։ Պայմանագրի շրջանակներում նախատեսվում է թողարկել ավտոտրանսպորտի էլեկտրոնային թույլտվության թերթիկներ։ Ներկայումս չինական կողմի հետ փոխանակվում է մինչև 120 հազար թղթային թույլտվություն։ Թույլտվությունների ձևաթղթերը թղթից էլեկտրոնային ձևաչափի տեղափոխումը վերացնում է թղթային ձևաթղթերի արտադրության լրացուցիչ ֆինանսական ծախսերը, ինչպես նաև դրանց բաշխման և վերահսկման գործընթացում մարդկային գործոնը:

✔️«Թբիլիսի լոգիստիկ կենտրոնը», որն իրականացնում է միջազգային բեռնափոխադրումներ, ընդլայնում է իր ենթակառուցվածքը մաքսային պահեստի կառուցման համար, իսկ ծրագրված ընդլայնումը ընկերությանը կարժենա 17-18 միլիոն լարի։ Մաքսային պահեստը հագեցած է WMS համակարգով, որն ապահովում է պահեստի ավտոմատացման և օպտիմալացման հիմնական գործընթացները, ինչպիսիք են՝ բեռների ընդունումը, պահպանումը, հավաքագրումը և առաքումը:

✔️ ՎԶԵԲ-ը 3 միլիոն եվրոյի վարկ է տրամադրել ավստրիական Gebrüder Weiss լոգիստիկ ընկերությանը՝ Թբիլիսիի մերձակայքում իր լոգիստիկ կենտրոնն ընդլայնելու համար։ Այս ներդրումը կֆինանսավորի ընկերության A դասի միջմոդալ լոգիստիկ տերմինալի ընդլայնումը: «Վրաստանը համարվում է կարևոր տարանցիկ հանգույց կովկասյան տարածաշրջանի համար, և նրա լոգիստիկ և տրանսպորտային արդյունաբերությունը զգալիորեն աճել է վերջին տասնամյակում: Ակնկալվում է, որ երկրի տարանցիկ ներուժն ավելի կաճի, քանի որ երկրի տնտեսական հեռանկարը դրական է: Gebrüder Weiss-ը մեկն է: Երկրի առաջատար լոգիստիկ ընկերությունները և ներկայումս ապրում են Աճող պահանջարկը բավարարելու համար ընկերությունը պետք է ընդլայնի լոգիստիկ տերմինալը, որը ռազմավարորեն տեղակայված է Թբիլիսիի միջազգային օդանավակայանի մոտ և ներկայումս գործում է ամբողջ հզորությամբ:

Ավստրիական լոգիստիկ Gebrüder Weiss ընկերությունը Վրաստանում գործում է 2013 թվականից։ Մինչ օրս ՎԶԵԲ-ը գրեթե 5,3 միլիարդ եվրո է ներդրել Վրաստանի ֆինանսական, կորպորատիվ, ենթակառուցվածքային և էներգետիկ ոլորտների 296 նախագծերում:

✔️ Մայիս ամսին  Ղազախստանը և Չինաստանը սկսել են տարանցիկ բեռնատար բեռնափոխադրումներ ղազախական Կուրիկ նավահանգստից Բաքու և անդրկասպյան միջազգային տրանսպորտային ճանապարհով դեպի Եվրոպա:

✔️ Ղազախստանը հրավիրում է Վիետնամին՝ քննարկելու Միջին միջանցքի հնարավորությունները Եվրոպա ապրանքների արտահանման համար։ Ղազախստանի փոխվարչապետ Սերիկ Ժումանգարինը մայիսի 15-ին հանդիպում է ունեցել Վիետնամի արդյունաբերության և առևտրի նախարար Նգուեն Հոնգ Դիենի հետ։ Հանդիպման ընթացքում Ժումանգարինն ասել է, որ Վիետնամը Ղազախստանի համար Ասիայում կարեւոր գործընկերներից է։ Երկու երկրների միջև ապրանքաշրջանառությունը [2023 թվականի արդյունքներով] աճել է 85%-ով և հասել գրեթե 1 մլրդ դոլարի։ Վիետնամի փոխվարչապետը նաև հրավիրել է վիետնամական ընկերություններին ուսումնասիրել Միջին միջանցքի հնարավորությունները, ինչը թույլ կտա Վիետնամի արտահանումն արևելքից արևմուտք իրականացնել 3-4 անգամ ավելի արագ, քան ծովային ուղիները, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի ծախսերը:

✔️ Թուրքիայի նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանի խոսքով՝ Թուրքիան պատրաստ է մասնակցել Վրաստանի խոշորագույն նախագծերին։ «Մենք կշարունակենք ջանքեր գործադրել Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու նախագծի իրականացման համար, որը հանդիսանում է «Միջին միջանցքի» ողնաշարը և պատմական Մետաքսի ճանապարհի վերածնունդը... Մենք պատրաստ ենք մասնակցել խոշորագույն նախագծերին. Վրաստանում՝ օդանավակայանների, նավահանգիստների, էներգետիկ նախագծերի կառուցման, հաղորդման գծերի կառուցման, անվտանգության ոլորտում; Մենք նաև մեր ցանկությունն ու խոստումն ենք հայտնել համագործակցության առումով»,- ասել է Էրդողանը։

✔️ Թբիլիսիում կայացել է «Կանաչ էներգետիկ միջանցքի» 7-րդ նախարարական հանդիպումը։ Նախարարների հանդիպմանը կողմերը քննարկել են մի քանի կարևոր հարցեր, այդ թվում՝ Սևծովյան ստորջրիա  մալուխային նախագծի զարգացման հաջորդ փուլերը։ Նախարարների հանդիպմանը որոշվել է, որ հաջորդ հանդիպումը տեղի կունենա Բուխարեստում, և դրա շրջանակներում կստեղծվի չորս երկրների համատեղ ձեռնարկություն, որը կաշխատի նախագծի իրականացման ուղղությամբ։

✔️ Ղազախստանում Մինչեւ 2027 թվականի վերջ ծրագրված է նոր չոր նավահանգիստ կառուցել։ Ալմաթիի մարզում 8,5 հազար հեկտարի վրա կկառուցվի «Կոլժատ չոր նավահանգիստ» միջազգային տրանսպորտային և լոգիստիկ հանգույցը, որը 2024-2027 թվականներին կկառուցվի երկու փուլով։  Ծրագրի շրջանակներում նախատեսվում է ստեղծել պահեստներ, բրոքերային, տրանսպորտի, ապրանքների արտահանման և այլ աջակցության սպասարկման կենտրոններ։ Ծրագիրը կիրականացվի Չինաստանի հետ ապրանքաշրջանառությունը մեծացնելու և Կոլժատ անցակետի արդիականացման նպատակով։ Կոստանի շրջանում  նախատեսվում է նաև «Չոր նավահանգիստ» տրանսպորտային-լոգիստիկ համալիրի կառուցում։

✔️ Մայիսի 22-ին ՆԱՏՕ-ի գիտության և տեխնոլոգիաների կազմակերպության նախագահ Առնոլդ Դյուպեյն ասել է, որ Վաշինգտոնից, Բրյուսելից և Անկարայից «Միջին միջանցքին» լրացուցիչ աջակցություն տրամադրելը ուժեղ ազդանշան կուղարկի շահագրգիռ երկրներին, ինչպես նաև Պեկինին և Մոսկվային։  Սա տարածաշրջանի երկրներին որպես օրինակ կծառայի, որ երկարաժամկետ կայունության և տնտեսական աճի կարելի է հասնել ՆԱՏՕ-ի երկրների և Եվրամիության հետ ավելի սերտ համագործակցության միջոցով: Միացյալ Նահանգները և նրա դաշնակիցները հնարավորություն ունեն դրականորեն ազդելու անվտանգության վրա և բարի կամք դրսևորել Միջին միջանցքի երկայնքով՝ ավելացնելով ներդրումները առևտրի զարգացման և ենթակառուցվածքային նախագծերում:

✔️ Wondernet Investment Group-ի գործադիր տնօրեն Մամուկա Մուրջիկնելը մասնակցել է Վաշինգտոնի Cosmos Club -ում անցկացվող 8-րդ Անդրկասպյան ֆորումին: «Ինչպես զարգացնել միջին միջանցքը» խորագրով ֆորումը հյուրընկալվել է Կասպիական քաղաքականության կենտրոնի (CPC) կողմից՝ Կասպից տարածաշրջանի դեսպանությունների հետ համագործակցությամբ։ Մամուկա Մուրջիկնելին իր զեկույցում նշել է, որ միջին միջանցքի աճող դերը պահանջում է հզորությունների ավելացում։ Սակայն, չնայած երթևեկությանը, երթուղու թարմացումը ուշանում է։ Նա ընդգծել է, որ ներդրումներ են անհրաժեշտ Վրաստանի և Ադրբեջանի նավահանգիստների զարգացման համար։

✔️Ռուսաստանի ծովային նավահանգիստների ասոցիացիայի տվյալներով՝ արտահանվող բեռների ծավալը նվազել է մինչև 225,9 մլն տոննա, ինչը 4,8 տոկոսային  նվազումն է։ Ներմուծված ապրանքների ծավալն աճել է 3,1%-ով և կազմել 13,4 մլն տոննա։ Աճել է նաև տարանցման ցուցանիշը, որը 4 ամսում կազմել է 23,2 մլն տոննա, իսկ աճը կազմել է 2,3%։ Ըստ միության տվյալների՝ այս ընթացքում ամենաշատը նվազել է Սև ծով-Ազով ավազանի նավահանգիստների բեռնաշրջանառությունը, որը կազմել է 93,8 մլն տոննա, ինչը նշանակում է տարեկան 6,9%-ով նվազում, ինչպես նաև Արկտիկական ավազանի նավահանգիստների միջոցով բեռնափոխադրումները  6,1% -ով նվազել է, իսկ Բալթիկ ծովի՝   2,5%-ով և կազմել 85,5 մլն տոննա։ Ընդհանուր առմամբ, Կասպից ծովի ավազանի նավահանգիստներն այս ընթացքում ավելացել են 3 մլն տոննա բեռներով, ինչը 40,7%-ով ավել է, մինչդեռ Հեռավոր Արևելքի ավազանի նավահանգիստների բեռնաշրջանառությունը նվազել է 3,2%-ով և կազմել 75,1 մլն տոննա։

✔️ Մայիսի 22-ին Համաշխարհային բանկի գործադիր տնօրենների խորհուրդը 35 մլն ԱՄՆ դոլարի չափով ֆինանսավորում է հատկացրել Վրաստանի էներգետիկ անվտանգության ամրապնդման  նպատակով էլեկտրակապի  և վերականգնվող էներգիայի ծրագրի (ESPIRE Program) առաջին փուլի ֆինանսավորման համար: Համաշխարհային բանկի տվյալներով՝ «եթե Վրաստանը և մյուս մասնակից երկրները վերջնականապես որոշեն իրականացնել Սևծովյան ստորջրյա մալուխի նախագիծը, ծրագրի 2-րդ փուլի ֆինանսավորումը կսկսվի ESPIRE ծրագրի առաջին փուլի հետ միաժամանակ»։ Բացի այդ, Համաշխարհային բանկի Հարավային Կովկասում տարածաշրջանային տնօրեն Ռոլանդ Փրայսը նշել է, որ «եթե Վրաստանը և մյուս մասնակից երկրները որոշեն իրականացնել BSSC նախագիծը, ESPIRE ծրագրի երկրորդ փուլը կֆինանսավորի ցամաքային հաղորդման ցանցի հզորացումը։ Վրաստանում և պոտենցիալ այլ երկրներում երրորդ փուլը կաջակցի ստորջրյա  մալուխային ֆինանսավորմանը ուղղակիորեն՝ համագործակցելով այլ ֆինանսիստների հետ»:

Սև ծովի սուզանավային մալուխային նախագծի նպատակն է.

•         Էներգետիկ անվտանգության բարձրացում

•         Էներգիայի մատակարարման ածխաթթվացում վերականգնվող էներգիայի օգտագործման խթանման միջոցով, և

•         Թվային կապերի աճ Սև ծովի տարածաշրջանում և դրանից դուրս:

✔️ Drewry's կոնտեյներային փոխադրումների գլոբալ ինդեքսը, որը հունվարի 25-ից նվազում էր, կրկին բարձրացավ։ 40 ֆուտանոց կոնտեյների առաքման արժեքը 3 511 դոլար է: Դատարկ բեռնարկղերի քանակի նվազման և սահմանին հսկայական խցանման պատճառով Չինաստանը կտրուկ բարձրացրել է դեպի Ռուսաստան և Բելառուս բեռնարկղային երկաթուղային փոխադրումների սակագինը 500-800 դոլարով։ Չինաստանից ծովային բեռնափոխադրումների գինը բարձրացել է՝ 800-1000 դոլարից հասնելով 1300-1500 դոլարի։

✔️ Վրացական ծագումով միջազգային հոլդինգային ընկերության անդամ E60 Shipping Line ընկերությունը, որը վարձակալել էր Vilnius լաստանավը, այն փոխարինեց Cenk T-ով և ավելացրեց դրա թողունակությունը մոտ 25%-ով: Եթե ​​Վիլնյուսում բեռնվում էր 100 միավոր 17 մետրանոց բեռնատար իր կցորդով, ապա այժմ 125 միավոր 17 մետրանոց բեռնատարն իր կցորդով կարող է բեռնվել Cenk T-ի վրա։ Հոլդինգը տարիներ շարունակ գործում է ամբողջ աշխարհում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են միջազգային ծանրոցները և բեռնափոխադրումները՝ Inex Group, միջազգային ֆինանսական, հեռահաղորդակցության և զբոսաշրջության ծառայություններ:

✔️ Պատմության մեջ առաջին անգամ Չինաստանը սկսել է Վրաստանի տարածքով բեռնափոխադրումներ կատարել դեպի Եվրոպա։ 80 տոննա կշռող չինական առաջին երեք բեռնատարները լքեցին Չինաստանը, անցան տարանցիկ ճանապարհով և նստեցին լաստանավ Ակտաու Կուրիկ նավահանգստում այս տարվա մայիսի 23-ին։ Երթևեկությունը շարունակվել է Չինաստան-Ղազախստան-Ադրբեջան-Վրաստան երթուղով։ Այսօր հարյուր միլիոնավոր տոննա բեռ Չինաստանից արևմտյան երկրներ առաքվում է ծովով 52 օրում, ավելի փոքր ծավալով բեռներ են գնում երկաթուղով 22 օրում, իսկ ավտոմոբիլային տրանսպորտը կարող է կրճատել այս ժամանակը մինչև 12 օր։ Բացի այդ, Vipexpress ընկերության ղեկավար Նուգզար Միքուչաձեն ասում է, որ Չինաստանից Վրաստան բեռները օդային ճանապարհով տեղափոխելու համար պահանջվում է 7-10 օր, իսկ ցամաքային փոխադրումները ամենապահանջվածն են, քանի որ Սուեզի ջրանցքը փակ է, իսկ բեռնարկղերը տեղափոխվում են Աֆրիկայով։

✔️ Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երթուղին բացվել է թեստային ռեժիմով. Մասնավորապես, շինարարական աշխատանքները կշարունակվեն օրվա առաջին կեսին, իսկ բեռնատար գնացքները կգործեն օրվա երկրորդ կեսին։ Մայիսի 25-ին BTK երկաթուղու արդիականացված երթուղով Թուրքիա է ժամանել առաջին բեռնատար գնացքը։ Գնացքը Բաքվից Կարս է տեղափոխել 632 տոննա պլաստմասե հումք՝ բեռնված 20 կոնտեյներով, որտեղից համապատասխան մաքսային ստուգումից հետո բեռը տեղափոխվել է լոգիստիկ կենտրոն։ BTK երկաթուղու վրացական հատվածի ընդլայնման հաջորդ փուլում հիմնական խնդիրներից մեկը Ադրբեջանի և Վրաստանի միջև համատեղ ընկերության ստեղծումն է։ որը կաշխատի BTK-ի գործառնությունների արդյունավետ կառավարման և նոր բեռներ ներգրավելու ուղղությամբ։ BTK-ով փոխադրված ապրանքների ընդհանուր ծավալը 2022 թվականին կազմել է 432 284 տոննա, ինչը 30 տոկոսով ավելի է 2021 թվականի համեմատ։ Արդիականացումից հետո BTK երկաթուղու թողունակությունը կավելանա տարեկան մինչև հինգ միլիոն տոննա։

✔️ 2024 թվականի հունվար-ապրիլին Վրաստանի տրանսպորտային միջանցքում բեռնատարների վարումից ստացված եկամուտն աճել է 7%-ով։ Նշված ժամանակահատվածում կցանքների բեռնաթափումից ստացվել է 56 872 809 լարի, իսկ 2023 թվականի նույն ժամանակահատվածում՝ 53 396 016 լարի։ 2024 թվականի հունվար-ապրիլին Վրաստանի միջանցքը հատել է 162 494 բեռնատար։

✔️ «Սաքստատ» Վրաստանի վիճակագրական ընկերության տվյալներով՝ 2024 թվականի առաջին եռամսյակում Վրաստանում գործող նավահանգիստների բեռնաշրջանառությունը նվազել է։ Տարվա առաջին երեք ամիսներին վրացական նավահանգիստները բեռնափոխադրել են 3,4 մլն տոննա բեռ, ինչը 8%-ով պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։ Հակառակ դրան, 1-ին եռամսյակում Վրաստանի երկաթուղիներով փոխադրվել է 3,2 մլն տոննա բեռ, ինչը 2,5%-ով ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։

«Sky Logistics» տրանսպորտային ընկերության կառավարիչ մասնակից Գիորգի Զումբաձեն վրացական նավահանգիստների բեռնաշրջանառության նվազումը և, ընդհակառակը, երկաթուղային բեռնաշրջանառության աճը կապում է ծովային փոխադրումների գնի բարձրացման հետ։

✔️ Հայաստանի կառավարության կողմից մեկնարկած «Խաղաղության խաչմերուկ» ծրագրի շրջանակներում մայիսի 31-ին Չինաստանի Շանհայ քաղաքից առաջին բեռնատարը ժամանել է Հայաստանի մայրաքաղաք Երևան, որն անցել է Ղազախստանի, Ուզբեկստանի, Թուրքմենստանի և Իրանի տարածքներով։ Չինաստանից Հայաստան բեռնափոխադրման համար պահանջվեց մոտ 20 օր։

✔️ 2024 թվականի տվյալներով՝ մայիսին ամենաշատ բեռնարկղերը վերամշակվել են Փոթի նավահանգստում։ Հունվար-մայիսի տվյալներով, APM Terminals Փոթիի կողմից բեռնվել է ընդհանուր 225630 TEU կոնտեյներ։ Աճել է նաև կոնտեյներային նավերի ընդունելությունը։ APM Terminals Փոթին ստացել է 30 կոնտեյներային նավ 2024 թվականի մայիսին, 27-ը՝ ապրիլին և 24-ը՝ մարտին։

Աղբյուր`  europetime.eu, bm.ge, brg.ge, accentnews.ge, ajaratv.ge, lsm.kz, bpn.ge, businessinsider.ge

TRACECA.GE