ՆՈՐ ՀՆԱՐԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՀԱՐԱՎԱՐԵՎՄՏՅԱՆ ԵՐԹՈՒՂՈՒ ՀԱՄԱՐ

2025-03-02

Ինչպես նշում է The Economic Times-ը, Պարսից ծոցի և Սև ծովի միջև նոր միջազգային տրանսպորտային միջանցքի նախագիծն Իրանը առաջարկել է 2016 թվականին՝ երկիրը Հարավային Կովկասով Եվրոպային միացնելու համար։ Այն ժամանակ նախագծով շահագրգռված էին բոլոր պոտենցիալ մասնակից երկրները՝ Իրանը, Հայաստանը, Վրաստանը, Ադրբեջանը, Բուլղարիան և Հունաստանը, սակայն բանակցությունները դադարեցվեցին Covid  համաճարակի ժամանակ։

2024 թվականի հուլիսից Հայաստանը սկսել է  աշխատել «չոր նավահանգիստ» և արդյունաբերական գոտի կառուցելու նախագծի վրա։  Շիրակի չոր նավահանգստի ծրագրի տեխնիկատնտեսական հիմնավորումն արդեն ավարտված է: Ծրագրի իրականացմամբ Գյումրիում կստեղծվեն լոգիստիկ կենտրոն, արդյունաբերական գոտի, ազատ տնտեսական գոտի, պահեստային գոտիներ, որը  թույլ կտա բեռների և բեռների փոխադրում ցանկացած ուղղությամբ՝ ինչպես օդային, այնպես էլ երկաթուղային տրանսպորտով։  «Չոր նավահանգիստ» հասկացությունը տարածված է ողջ աշխարհում և հատկապես արդիական է Հայաստանի համար։  Ֆունկցիոնալ առումով «չոր նավահանգիստը» գործնականում չի տարբերվում ծովային նավահանգստից, միայն նավերի փոխարեն օգտագործվում են երկաթուղային վագոններ և բեռնատարներ։

2024 թվականի օգոստոսին Հայաստանը, Իրանը և Հնդկաստանը հայտարարել  են  նոր առևտրային ուղու մեկնարկի մասին։ Տարեվերջին այս երեք երկրները պայմանավորվեցին ստեղծել նոր տրանսպորտային միջանցք։ Լոգիստիկ շղթան պետք է սկսվի հնդկական Մումբայ նավահանգստային քաղաքից, ապա հասնի Իրանի Չաբահար նավահանգիստ, որտեղից Հայաստանի և Վրաստանի տարածքով կարող է հասնել արևմտյան կամ հյուսիսային շուկաներ։

2025 թվականի մարտի 1-ին Եվրամիությունը և Հնդկաստանը համաձայնություն ձեռք բերեցին, ըստ որի երկու կողմերի միջև ազատ առևտրի պայմանագրի շուրջ աշխատանքները կավարտվեն այս տարի։ Այս մասին հայտնի է դարձել Եվրահանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լեյենի Հնդկաստան կատարած այցից հետո։ Առեւտուրը կլինի ԵՄ-ի եւ Հնդկաստանի հարաբերությունների առաջնահերթություն։  Եվրամիությունը Հնդկաստանի ամենամեծ առևտրային գործընկերն է, որի առևտրաշրջանառությունը մինչև 2023 թվականը կկազմի 124 միլիարդ եվրո, ինչը կազմում է Հնդկաստանի ընդհանուր առևտրի ավելի քան 12 տոկոսը Հնդկաստանի աճող շուկան մեծ հնարավորություններ է առաջարկում տարբեր ոլորտների համար՝ պաշտպանությունից մինչև գյուղատնտեսություն, ավտոմոբիլային արտադրություն և «կանաչ» էներգիա:

Դեռևս 2023 թվականի հոկտեմբերին Եվրահանձնաժողովը կոչ էր արել Հայաստանին մասնակցել Սև ծովի ստորջրիա  հաղորդման գծի նախագծին, որը Վրաստանի տարածքով Ադրբեջանը կմիացնի Ռումինիային։

 «Հարավ-արևմտյան միջանցք» ծրագրի իրականացման հնարավորությունները մեծանում են։  Հարկ է նշել նաև, որ Գյումրիի չոր նավահանգիստը գտնվում է Վրաստանի Ախալքալաք քաղաքի երկաթուղային կայարանից ամենակարճ հեռավորության վրա, որը Բաքու-Թբիլիսի-Կարս մայրուղու լոգիստիկ կենտրոն է։   Հայաստանի և Վրաստանի միջև դյուրացված ուղևորափոխադրումները  և ազատ առևտուրն ինքնին նպաստում են Հարավարևմտյան միջանցքի զարգացմանը:

Աղբյոր՝  bm.ge  bpn.ge  businessinsider.ge