Միջին միջանցքի բեռնափոխադրումները կարող են կրկնապատկվել - Rhenus Logistics

2026-01-08

Չինաստան-Ադրբեջան-Եվրոպա երթուղով, կամ Միջին միջանցքով բեռնափոխադրումների ծավալը կարող է կրկնապատկվել մինչև 2030 թվականը։ Այս մասին ասվում է միջազգային լոգիստիկ խմբի՝ Rhenus Logistics-ի զեկույցում, որը տարածում   է Trend-ը։

 

Խումբի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Գերմանիայում և մասնագիտանում է բազմամոդալ տրանսպորտի և մատակարարման շղթայի կառավարման մեջ։

 

Ընկերությունը Չինաստան-Ադրբեջան-Եվրոպա երթուղով բեռնափոխադրումների համար տեսնում է բարձր և կայուն աճի ներուժ։

 

«Քանի որ համաշխարհային մատակարարման շղթաները դիվերսիֆիկացվում են, և ընկերությունները փնտրում են ավելի կայուն տրանսպորտային լուծումներ, Տրանսկասպյան միջանցքը պահեստային երթուղուց վերածվել է խոշոր առևտրային երթուղու», - գրում է Rhenus Logistics-ը։

 

Միջին միջանցքում կոնտեյներային փոխադրումները տարեկան աճել են մոտավորապես 35-40%-ով։

 

Խմբի տվյալներով՝ Տրանսկասպյան երթուղով կոնտեյներային փոխադրումները վերջին երկու տարիների ընթացքում տարեկան աճել են մոտ 35-40%-ով՝ 2024 թվականին հասնելով 3.2 միլիոն տոննայի, 2022 թվականի 1.5 միլիոն տոննայի համեմատ։

 

«Բաքվի, Ակտաուի և Կուրսկի նման հիմնական հանգույցներում ներդրումները, ինչպես նաև Ղազախստանի, Ադրբեջանի և Վրաստանի միջև երկաթուղային կապերի համակարգման բարելավումը, կանխատեսվում է, որ մինչև 2030 թվականը կկրկնապատկեն բեռնափոխադրումները», - գրել է «Ռենուս Լոգիստիկա»-ն։

 

Ընկերությունը կանխատեսում է, որ նավահանգստային և երկաթուղային ենթակառուցվածքների զարգացումը, զուգորդված արդյունավետ բազմամոդալ համակարգման հետ, կշարունակի ավելացնել երթևեկության ծավալները առաջիկա տարիներին։

 

«Ռենուսի ակտիվ ներկայությունը տարածաշրջանում և հիմնական տերմինալներում թույլ է տալիս ընկերությանը աջակցել այս աճին և ապահովել հուսալի, կայուն լոգիստիկ լուծումներ միջանցքի երկայնքով», - գրել է խումբը։

 

bpn.ge