Մետաքսի ճանապարհի դայջեստ | 25 Հոկտեմբերի 2026

2026-10-25

 

Լոգիստիկ կենտրոնի ընդլայնում

 

Թբիլիսիի լոգիստիկ կենտրոնը հոկտեմբերի վերջին կբացի նոր պահեստ՝ մինչև 15 000 քմ մակերեսով։ Մինչև տարեվերջ այն նախատեսում է զարգացնել լրացուցիչ 50 000 քմ պահեստային տարածք։

 

Ընկերությունը սկսել է զարգացնել իր պահեստային բիզնեսը 2024 թվականին և ներկայումս ունի մինչև 50,000 քմ մակերեսով պարտադիր և ոչ պարտադիր պահեստներ։

 

Ալիևը և Վան Ին Միջին միջանցքի մասին

 

Հոկտեմբերի 14-ին Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիևը Բաքվում հանդիպել է Չինաստանի արտաքին գործերի նախարար Վան Իի հետ։ Կողմերը քննարկել են առևտրային հարաբերությունների խորացումը, չինական ներդրումները և էներգետիկայի ոլորտում համագործակցությունը՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով Միջին միջանցքին և «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությանը։

 

TransLogistica Kazakhstan 2026

 

2026 թվականի հոկտեմբերի 14-16-ը Աստանայում կայացած TransLogistica Kazakhstan 2026-ում TMTM-ը (Տրանսկասպյան միջազգային տրանսպորտային երթուղու ասոցիացիա) ներկայացրեց Միջին միջանցքի հնարավորություններն ու զարգացման հեռանկարները: Ասոցիացիայի ներկայացուցիչները մասնակցեցին նաև «New Silk Way» բիզնես ֆորումին, որտեղ քննարկեցին տրանսպորտային լոգիստիկայի թվային վերափոխումը և Համաշխարհային բանկի զեկույցը Տրանսկասպյան միջանցքի զարգացման վերաբերյալ:

 

Կասպյան նավահանգիստների համագործակցություն

 

AZCON Holding-ի և Ադրբեջանի երկաթուղիների (ADY) պատվիրակությունները շրջայց կատարեցին Ղազախստանի գլխավոր նավահանգստային և տերմինալային ենթակառուցվածքներում: Այցի ընթացքում կողմերը քննարկեցին Բաքվի, Ակտաուի և Կուրսկի նավահանգիստների միջև համագործակցության ամրապնդման, բեռնափոխադրման և գործառնական համակարգման բարելավման, ինչպես նաև թվային տվյալների փոխանակման հարցեր՝ Միջին միջանցքի տարանցիկ հզորությունն ու մրցունակությունը բարձրացնելու նպատակով:

 

Թուրքիան Վրաստանի հիմնական մատակարարն է

 

Թուրքիան դարձել է Վրաստանի ամենամեծ ներմուծողը 2026 թվականի հունվար-սեպտեմբեր ամիսներին. Վրաստանը Թուրքիայից գնել է 2 միլիարդ 187,7 միլիոն դոլարի ապրանքներ: Երկու երկրների միջև ապրանքների առևտրի ընդհանուր ծավալը կազմել է մոտավորապես 2 միլիարդ 547 միլիոն դոլար։

 

Եվրոպական շուկա մուտք գործելու խոչընդոտներ

 

Ռուսաստանի կողմից վրացական արտահանման ապրանքների վրա սահմանված սահմանափակումները կարող են բացասաբար անդրադառնալ տեղական փոխադրողների վրա և մեծացնել ներմուծման լոգիստիկ ծախսերը։ Ցամաքային փոխադրողների ասոցիացիայի ղեկավար Իրակլի Նեմսաձեի խոսքով՝ վրացական տրանսպորտային ընկերությունների անցումը եվրոպական շուկա խոչընդոտվում է անձնակազմի պակասով, տրանսպորտային միջոցների հնացած նավատորմով և ֆինանսական միջոցների պակասով։ Նա նշել է, որ ոլորտի զարգացման համար անհրաժեշտ է պետության, բանկային հատվածի և մասնավոր բիզնեսի համակարգված ներգրավվածությունը։

 

Akkon Lines-ի նոր ծառայությունը

 

Թուրքական Akkon Lines նավագնացության ընկերությունը նոյեմբերի սկզբին Դերինջեի և Փոթիի միջև կմեկնարկի նոր կոնտեյներային ծառայություն՝ Poti Shuttle-ը։ Սկզբում երթուղով կգործի 344 TEU CHONA նավը, իսկ առաջին չվերթը նախատեսված է նոյեմբերի 4-ին։ Հետագայում նավերը կնավարկեն յուրաքանչյուր ինը օրը մեկ։ Նոր ծառայությունը կընդլայնի ընկերության Սևծովյան տարածաշրջանային ցանցը և կստեղծի լրացուցիչ կոնտեյներային փոխադրումների հնարավորություններ Թուրքիայի և Վրաստանի միջև։

 

Հայաստանը TRIPP նախագծում

 

ՀՀ Ազգային ժողովի արտաքին հարաբերությունների մշտական ​​հանձնաժողովը աջակցել է ԱՄՆ-ի հետ TRIPP նախագծի վերաբերյալ ռազմավարական գործընկերության շրջանակային համաձայնագրի վավերացմանը: Նախագիծը նախատեսում է Զանգեզուրի միջանցքի հայկական հատվածում տրանսպորտային կապերի զարգացում, որի նպատակն է վերականգնել Ադրբեջանի հիմնական տարածքի և Նախիջևանի միջև կապը և ընդլայնել տարածաշրջանային տարանցիկ հնարավորությունները:

 

Նոր նավեր Կասպից ծովում

 

Կասպից ծովում նախատեսվում է շահագործման հանձնել ավելի մեծ տարողունակությամբ կոնտեյներային սնուցող նավեր 2027 թվականից, ինչը կնպաստի միջին միջանցքում ծովային տրանսպորտի զարգացմանը: Միևնույն ժամանակ, Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու թողունակությունը մեծացել է մինչև տարեկան 5 միլիոն մետրիկ տոննա, և ընդլայնվում է Ալաթ նավահանգիստը: Տրանսպորտային ենթակառուցվածքների և տեղեկատվական համակարգերի ինտեգրումը մնում է առաջնահերթություն՝ միջանցքի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար:

 

Միջին միջանցքի երկաթուղային ենթակառուցվածք

 

OPEC հիմնադրամը 250 միլիոն դոլարով կֆինանսավորի Թուրքիայում 127 կիլոմետրանոց էլեկտրաֆիկացված երկաթուղային գծի կառուցումը: Նախագիծը կկապի Չայիրովան և Չաթալջան, կբարձրացնի Բոսֆորի նեղուցի տարեկան երկաթուղային բեռնափոխադրումների հզորությունը մինչև 50 միլիոն տոննա և կօգնի թեթևացնել Ստամբուլի գերբեռնվածությունը։ Նոր գիծը կամրապնդի Ասիայի և Եվրոպայի միջև բեռնափոխադրումները և կնպաստի Միջին միջանցքի զարգացմանը։

 

TRACECA.GE

 

Աղբյուրներ՝
businessinsider.ge
caspianpost.com
middlecorridor.com
businessinsider.ge
chveneburi.net
bm.ge
bm.ge
bpn.ge
europetime.eu
commersant.ge