Մետաքսե ճանապարհի դայջեստ | 6 հոկտեմբերի 2026թ.

2026-10-06

Նոր թվային կապ Կասպից ծովում

Ադրբեջանը և Ղազախստանը նախատեսում են մինչև տարեվերջ գործարկել նոր օպտիկամանրաթելային մալուխային կապ Կասպից ծովի վրայով: Նախագծի նպատակն է միացնել երկու երկրների թվային ենթակառուցվածքները, մեծացնել տվյալների փոխանակման հնարավորությունները և դիվերսիֆիկացնել տարածաշրջանային կապի ցանցերը: Ստորջրյա մալուխը համարվում է Կենտրոնական Ասիայի և Հարավային Կովկասի միջև թվային կապի ամրապնդման կարևոր ենթակառուցվածքային օղակներից մեկը և, ավելի լայն տարածաշրջանային համատեքստում, կարող է նաև նպաստել «Միջին միջանցքի» թվային չափման զարգացմանը:

 

Ակտաուի նավահանգստի խորացում

Ակտաուի միջազգային ծովային առևտրային նավահանգստում սկսվել են հողափորման աշխատանքները, որոնց նպատակն է պահպանել և մեծացնել նավահանգստի թողունակությունը և Տրանսկասպյան միջազգային տրանսպորտային երթուղու (TITR) արդյունավետությունը Կասպից ծովի մակարդակի անկման համատեքստում: Նախագիծը նախատեսում է ջրային տարածքից հեռացնել մոտ 1.3 միլիոն խորանարդ մետր հող և խորությունը հասցնել 6-7 մետրի: Աշխատանքների ավարտը նախատեսված է մինչև 2026 թվականի վերջը։

 

Ներդրումներ երկաթուղային ենթակառուցվածքներում

Վրաստանը նախատեսում է ներդնել 890 միլիոն լարի Միջին միջանցքի երկաթուղային ենթակառուցվածքների զարգացման մեջ առաջիկա չորս տարիների ընթացքում։ Նախագիծը նպատակ ունի բարելավել Վրաստանի երկաթուղային ցանցի արդյունավետությունը և թողունակությունը և ներառում է նոր բեռնատար շոգեքարշերի և էլեկտրական գնացքների գնում, ինչպես նաև էլեկտրական ենթակայանի կառուցում։ Նախաձեռնությունը, որի ֆինանսավորումը նախատեսված է 2027 թվականի պետական ​​բյուջեի նախնական նախագծում, ծառայում է երկաթուղային ենթակառուցվածքների ամրապնդմանը Տրանսկասպյան տրանսպորտային միջանցքի շրջանակներում։

 

Չինաստանից կոնտեյներային հոսքի միայն մեկ տասներորդն է հասնում Վրաստան

2026 թվականի հունվար-օգոստոսի տվյալների վերլուծության համաձայն՝ Չինաստանից արևելք-արևմուտք ուղղությամբ շարժվող կոնտեյներային հոսքի մոտ 10%-ը Վրաստանում արտացոլվել է որպես ներմուծում։ Նշված ժամանակահատվածում Չինաստանից այս ուղղությամբ տեղափոխվել է 45,426 հազար TEU հոսք, որից 27,782 TEU-ն, կամ 61%-ը, բեռնաթափվել է Ադրբեջանի ուղղությամբ՝ Ալյաթի նավահանգստում, մինչդեռ 4,318 TEU-ն ներմուծվել է Վրաստան: Եվս 712 TEU Ախալքալաքի միջոցով տեղափոխվել է Թուրքիա, իսկ մոտ 510 TEU տարանցիկ փոխադրվել է Բաթումիի և Փոթիի նավահանգիստներով:

Վերլուծությունը ուշադրություն է հրավիրում Միջին միջանցքի առանձին հատվածներում գրանցված բեռների հոսքերի և վրացական տրանսպորտային ցանցին իրականում հասնող բեռների հոսքերի տարբերության վրա: Չինաստանի և Ղազախստանի տրանսպորտային ցանցերում գրանցված ծավալները հաճախ համարվում են միջանցքի ամբողջականության ցուցանիշ, սակայն հոսքը նվազում է, երբ բեռը տեղափոխվում է իր վերջնական նպատակակետ: Բլոկային գնացքներով Վրաստան մտնող հիմնական ապրանքներն են էլեկտրոնիկան, կենցաղային տեխնիկան, արդյունաբերական սարքավորումները, ավտոպահեստամասերը, տեքստիլը, արևային վահանակները, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները և այլ համեմատաբար բարձր արժեք ունեցող կոնտեյներային բեռներ:

 

Տվյալների համաձայն, Չինաստանից Միջին միջանցքով ուղարկվող կոնտեյներային հոսքի միայն մոտ մեկ տասներորդն է հասնում Վրաստան որպես ներմուծում, ինչը վկայում է միջանցքի վրացական հատվածում հզորությունների համեմատաբար ցածր օգտագործման մասին և ընդգծում է բեռների հոսքերի գնահատման կարևորությունը ամբողջ երթուղու երկայնքով:

 

Հայ-իրանական համագործակցություն

Հայստանը և Իրանը քննարկել են տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների ոլորտում համագործակցության խորացումը: Կողմերը, ի թիվս այլ հարցերի, քննարկել են Հայաստան-Իրան սահմանին երկրորդ կամրջի կառուցումը, բեռնափոխադրումների հեշտացումը և տարածաշրջանային կապի նախագծերը: Հանդիպումը նաև կենտրոնացել է տարածաշրջանում տրանսպորտային կապերի զարգացման և ենթակառուցվածքային ընթացիկ նախաձեռնությունների, տարածաշրջանային կայունության և անվտանգության ներուժի վրա: Կողմերը քննարկել են նաև Իրանի բարձր մակարդակի մասնակցությունը Երևանում նախատեսված COP17 համաժողովին։

 

Հայ-թուրքական էներգետիկ կապ

ՀՀ ենթակառուցվածքների նախարար Դավիթ Խուդաթիանին Թուրքական էլեկտրահաղորդման ընկերության պատվիրակության հետ քննարկել է Շիրակ-Կարս էլեկտրահաղորդման գծի վերականգնման և շահագործման հանձնման հարցը։ Հանդիպման ընթացքում նաև նշվել է երկու երկրների էներգետիկ համակարգերի միացման կարևորությունը երկկողմ և տարածաշրջանային համագործակցության համար։

 

Հայ-թուրքական սահման

ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի խոսքով՝ երկիրը մոտ ապագայում ակնկալում է հայ-թուրքական սահմանի բացում և Հայաստան-Ադրբեջան և Հայաստան-Թուրքիա երկաթուղային հաղորդակցության գործարկում։ Նրա խոսքով՝ այս գործընթացը կապված է TRIPP նախագծի զարգացման և «Խաղաղության խաչմերուկի» շրջանակներում նախատեսված տրանսպորտային և էներգետիկ կապերի ամրապնդման հետ։ Փաշինյանի խոսքով՝ քննարկվում են նաև նավթատարների, գազատարների և էլեկտրահաղորդման գծերի զարգացման հնարավորությունները։

 

Տնտեսական աճի կանխատեսում

Համաշխարհային բանկը Վրաստանի 2026 թվականի տնտեսական աճի կանխատեսումը բարձրացրել է մինչև 7%, ինչը 2 տոկոսային կետով բարձր է նախորդ գնահատականից։ Այս ֆոնի վրա, տարածաշրջանային աճի կանխատեսումը Հայաստանի համար կազմում է 5.3%, Ադրբեջանի համար՝ 2%, Ղազախստանի համար՝ 5%, Թուրքիայի համար՝ 3.3%, Ռուսաստանի համար՝ 0.8% և Ուկրաինայի համար՝ 1.2%։

 

Աղբյուրներ՝
bpn.ge / businessinsider.ge / ge.armradio.am
ge.armradio.am / transcor.ge / bm.ge
ge.armradio.am / bm.ge / ge.armradio.am