Մետաքսի ճանապարհի դայջեստ | Օգոստոսի 10–17, 2026

2026-08-22

Ղազախստանը ծրագրում է բեռնել BTC-ն՝ որպես CPC-ի այլընտրանք Ռուսաստանի միջոցով

 

Ռուսաստանով անցնող Կասպյան խողովակաշարի կոնսորցիումի (CPC) շահագործման խափանման պատճառով Ղազախստանը մտադիր է օգտագործել Բաքու-Սուփսի և Բաքու-Թբիլիսի-Ջեյհան (BTC) խողովակաշարերը։ Նշենք, որ այս հարցի քննարկումը սկսվել է ուկրաինական պատերազմից հետո, երբ Ռուսաստանը որոշակի խնդիրներ ստեղծեց CPC խողովակաշարի համար։

 

Ղազախստանի «Կազմունայգազ» պետական ​​ընկերությունը նախատեսում է 2026 թվականին Բաքու-Թբիլիսի-Ջեյհան խողովակաշարով նավթի արտահանումն ավելացնել 31%-ով, իսկ այստեղ տեղափոխվող ղազախական նավթի ծավալը կհասնի 1,7 մլն տոննայի։ Սեփական տեղեկությունների համաձայն՝ 2026 թվականի հունվար-հունիսին Ակտաու նավահանգստից BTC խողովակաշար տեղափոխված ղազախական նավթի ծավալը կազմել է 704 հազար տոննա։

 

Այսօրվա դրությամբ BTC-ի բաժնետերերն են՝ Bp (30,10%), SOCAR (32,97%), MOL (8,90%), TPAO (6,53%), Eni (5,00%), TotalEnergies (5,00%), ITOCHU (3,40%), ONGCVidesh (3,10%) (3,10%), ExcVidesh (3,10%)։ (2,50%)։

 

Silknet-ը սկսել է Tier III տվյալների կենտրոնի կառուցումը

 

Վրաստանում պաշտոնապես հիմք դրվեց միջազգայնորեն հավաստագրված առևտրային Tier III տվյալների կենտրոնի կառուցմանը, որն աշխարհում տվյալների կենտրոնների համար ամենալայն ճանաչված ստանդարտներից մեկն է: Այն շատ հուսալի է բիզնեսների, բանկերի, պետական ​​գործակալությունների և այլ կազմակերպությունների համար, որոնց գործունեությունը կախված է շարունակական թվային ծառայություններից:

 

Տվյալների Կենտրոնը (DATA CENTER)  տեղական և միջազգային կազմակերպություններին կառաջարկի 24/7 շարունակական սպասարկում և հնարավորություն կտա կորպորատիվ տվյալները պահել Վրաստանում այնքան ապահով և հուսալի, որքան հասանելի է աշխարհի տեխնոլոգիապես առաջատար երկրներում:

 

Տվյալների կենտրոնը կմշակի Silknet-ը, իսկ դրա շահագործումը կտրամադրի Silknet-ի դուստր ձեռնարկությունը՝ Silk Cloud, որը զբաղվում է ամպային և կառավարվող ՏՏ ծառայություններով: Տվյալների կենտրոնը կունենա 2 ՄՎտ հզորությամբ բարձր արդյունավետության ենթակառուցվածք, որը կսպասարկի ամպային հաշվարկների, արհեստական ​​ինտելեկտի (AI) ծանրաբեռնվածությունը և միջազգային չափանիշներին համապատասխան այլ կորպորատիվ ծառայություններ:

 

Նոր կենտրոնի հիմքը Սիլքնետի  հեռահաղորդակցության ենթակառուցվածքն է՝ ավելի քան 4000 կիլոմետր օպտիկական ցանց՝ միջազգային կապերով դեպի Հայաստան, Ադրբեջան և Թուրքիա, իսկ դրանց միջոցով դեպի Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք և Ասիա:

 

Առաջին հավաստագրված տվյալների կենտրոնը կգործարկվի 2027 թվականին: Նախագիծը կարևոր դեր կխաղա Վրաստանի թվային ենթակառուցվածքի զարգացման գործում: Դա կօգնի ամրապնդել երկրի դիրքը՝ որպես տարածաշրջանային թվային հանգույց, ապահովել տվյալների ինքնիշխանությունը և թվային կայունությունը, ինչը Վրաստանն ավելի գրավիչ կդարձնի միջազգային բիզնեսի համար։

 

Սևծովյան ստորջրյա մալուխի նախագծի զարգացման ծրագիր

 

«Կանաչ  էներգիայի  միջանցք»  (GECO Power) և իտալական CESI խորհրդատվական ընկերության համատեղ ձեռնարկությունը, «Կանաչ էներգիայի միջանցք» (Black Sea Energy) նախագծի տեխնիկական և տնտեսական աշխատանքային խմբերի ներկայացուցիչների հետ միասին, անցկացրել են 2-րդ աշխատանքային հոսքին նվիրված հանդիպում, որտեղ նրանք կենտրոնացել են նախագիծը տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրությունից մշակման փուլ անցնելու համար անհրաժեշտ հիմնական գործողությունների վրա։

 

Նախագիծն իրականացվում է «Կանաչ էներգիայի զարգացման և փոխադրման ռազմավարական գործընկերության մասին» համաձայնագրի շրջանակներում, որը ստորագրվել է Ադրբեջանի, Վրաստանի, Ռումինիայի և Հունգարիայի կողմից Բուխարեստում 2022 թվականին։

 

«Կասպից ծով-Սև ծով-Եվրոպական կանաչ էներգիայի միջանցք» համատեղ ձեռնարկությունը ստեղծվել է Վրաստանի, Հունգարիայի, Ռումինիայի և Ադրբեջանի կողմից 2023 թվականի հուլիսի 25-ին ստորագրված փոխըմբռնման հուշագրի հիման վրա։ «Սևծովյան ստորջրյա մալուխի նախագիծը» կարևոր ենթակառուցվածքային նախաձեռնություն է, որը անմիջականորեն կկապի Վրաստանը և Ռումինիան և կմիավորի Հարավային Կովկասի և Հարավարևելյան Եվրոպայի էներգետիկ համակարգերը։

Սուզանավային մալուխը կունենա 1115 կմ երկարություն՝ ջրի տակ և 40 կմ՝ ցամաքում, 525 կՎ լարման և 1300 ՄՎտ հզորության դեպքում։ Սև ծովի սուզանավային էլեկտրահաղորդման մալուխի կառուցումը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2032 թվականը։

 

Նախագիծը ներառվել է Եվրամիության փոխադարձ հետաքրքրության նախագծերի (PMI) ցանկում։ Եվրոպական հանձնաժողովը նախատեսում է դրա իրականացման համար հատկացնել 2.3 միլիարդ եվրո։

 

Երկաթուղի դեպի Հայաստանի սահման

 

Երկաթուղու շինարարությունը դեպի Հայաստանի սահման կավարտվի 2027 թվականին։ Այս մասին հայտարարել է Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիևը։ Նա նաև խոսել է «Թրամփի երթուղու» (TRIPP) մասին և ասել, որ նոր տրանսպորտային երթուղու նախագծի իրականացումն արդեն սկսվել է։

 

Վազիանի օդանավակայանի զարգացում

 

Թբիլիսիի Վազիանի օդանավակայանը կունենա բոլոր անհրաժեշտ հարմարությունները, հնարավորություն՝ աջակցելու շուկայի զարգացմանը և ավիաընկերությունների և ընդհանրապես ավիացիայի աճին՝ թե՛ ուղևորափոխադրումների, թե՛ բեռնափոխադրումների ոլորտում, - ասաց գերմանական amd.sigma խորհրդատվական ընկերության նախագծի ղեկավար Պիտեր Վիները։

 

amd.sigma ընկերությունը Ասիական զարգացման բանկի աջակցությամբ իրականացնում է օդանավակայանի իրագործելիության ուսումնասիրություն։

 

Ցամաքային էլեկտրաէներգիայի տարանցիկ միջանցք

 

«Բանակցություններ են ընթանում ցամաքային էլեկտրաէներգիայի տարանցիկ միջանցքի վերաբերյալ», - ասաց էկոնոմիկայի և կայուն զարգացման փոխնախարար Ինգա Փխալաձեն։ Նրա խոսքով՝ նոր նախաձեռնության մշակմանը մասնակցում են Ադրբեջանի, Վրաստանի, Թուրքիայի և Բուլղարիայի կառավարությունները։

 

«Տնտեսապես սա շատ կարևոր և հետաքրքիր նախաձեռնություն է, քանի որ տարանցիկից բացի, մենք նաև կարտահանենք մեր սեփական էլեկտրաէներգիան։ Սա, իր հերթին, կաջակցի տեղական բիզնեսին և կապահովի էներգետիկայի զարգացման բարձր մակարդակ երկրում», - նշեց Ինգա Փխալաձեն։

 

«APM Terminal Poti»-ն բեռնափոխադրումների աճի մասին

 

2026 թվականի 7 ամիսների ընթացքում «APM Terminal Poti»-ն մշակել է ընդհանուր առմամբ 404 760 TEU տարողությամբ կոնտեյներ, ինչը 7%-ով ավելի է 2025 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ։

Այս տարի կոնտեյներների ամենամեծ քանակը գրանցվել է հուլիսին՝ 65 759 TEU: Նախորդ ռեկորդը գրանցվել էր մայիսին (64 952 TEU):

 

Հուլիսը նաև աչքի էր ընկնում կոնտեյներային նավերի մեծ թվով: Նավահանգիստը ընդունել է 42 կոնտեյներային նավ: Ընդհանուր առմամբ, 7 ամսվա ընթացքում «APM Terminal Poti»-ն ընդունել է 253 կոնտեյներային նավ, ինչը զգալիորեն գերազանցում է նախորդ տարվա 7 ամիսների ցուցանիշը (210 նավ):

 

Ընդհանուր բեռների քանակը նույնպես զգալիորեն աճում է: 7 ամսվա ընթացքում նավահանգիստը մշակել է 270,446 տոննա ընդհանուր բեռ, ինչը տպավորիչ 60% աճ է նախորդ տարվա համեմատ:

 

Բացի այդ, լաստանավային փոխադրումներում պահպանվում է բարձր դինամիկա: Տարեսկզբից լաստանավային նավերի կողմից ստացված բեռների ծավալը կազմել է 127,163 տոննա: Համեմատության համար՝ 2025 թվականի նույն ժամանակահատվածում այս ցուցանիշը կազմել է 97,761 տոննա:

 

Միջին միջանցք

 

Եվրամիությունը, միջազգային ֆինանսական հաստատությունների հետ համատեղ, նախատեսում է մոտ 2 միլիարդ եվրո ներգրավել Սևծովյան տարածաշրջանում և Հարավային Կովկասում ենթակառուցվածքների զարգացման համար: Ղազախստանի Ակտաու և Կուրիկ նավահանգիստներում իրականացված նախագծերի արդյունքում դրանց ընդհանուր թողունակությունը տարեկան աճել է մինչև 21, 6 միլիոն տոննա: Զուգահեռաբար, Ադրբեջանն ու Վրաստանը աշխատում են Բաքվի նավահանգստի և Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու թողունակությունը մեծացնելու ուղղությամբ, ինչը պետք է հեշտացնի բեռների տեղափոխումը դեպի թուրքական և եվրոպական շուկաներ:

 

TRACECA.GE