
2026-11-02
Թյուրքական
պետությունների տրանսպորտային համագործակցություն
Հոկտեմբերի 30-ին, Անկարայում կայացած Թյուրքական
պետությունների կազմակերպության (ԹՊԿ) 13-րդ գագաթնաժողովում, Թուրքիան, Ադրբեջանը,
Ղազախստանը, Ուզբեկստանը և Ղրղզստանը համաձայնեցին խորացնել տրանսպորտային, առևտրային
և էներգետիկ համագործակցությունը։
Հիմնական հարցեր՝
● Միջին միջանցք. Կենտրոնական Ասիան և Եվրոպան
կապող երթուղու մշակում, որն անցնում է Կասպից ծովով և Հարավային Կովկասով, ստեղծելով
բեռնափոխադրման այլընտրանք՝ շրջանցելով Ռուսաստանը։
● Ուզբեկստանի նախաձեռնություն. 100 համատեղ
ներդրումային և արդյունաբերական նախագծերի իրականացում, այդ թվում՝ կարևորագույն հանքանյութերի
և կանաչ էներգիայի ուղղությամբ։
● Ղազախստան. Միջին միջանցքով տեղափոխվող բեռների
ծավալը տարվա առաջին ինը ամիսներին աճել է 30%-ով, մինչդեռ տարանցիկ բեռնափոխադրումները՝
90%-ով։
● Թուրքիա և Ուզբեկստան. Ստորագրվել են առևտրի,
մաքսային համագործակցության և բիզնեսի աջակցության նոր համաձայնագրեր։
● Թուրքիա և Ղազախստան. Նպատակ են դրվել երկկողմ
առևտուրը հասցնել 15 միլիարդ դոլարի։ ● Թվային համագործակցություն. Քննարկվել է թյուրքական
լեզուների համար ընդհանուր թվային առևտրի հարթակի և ընդհանուր արհեստական բանականության մոդելի ստեղծումը։
Գագաթնաժողովում Ուզբեկստանի ներկայացուցիչ
Միրվոխիդ Ազիմովը նշանակվել է Թյուրքական պետությունների կազմակերպության (OTS) հաջորդ
գլխավոր քարտուղար՝ փոխարինելով Կուբանիչբեկ Օմուրալիևին։ Որոշվել է նաև, որ Ուզբեկստանը
կհյուրընկալի կազմակերպության հաջորդ գագաթնաժողովը 2027 թվականին։
Ադրբեջանը
ընդլայնելու է երկաթուղային ցանցը
Ադրբեջանը նախատեսում է մինչև 2030 թվականը
զարգացնել երկաթուղային ենթակառուցվածքները չորս ուղղություններով։ Դրանց թվում են
Բաքու-Խանքենդի նոր երթուղին, որը նախատեսվում է գործարկել 2027 թվականին, ինչպես նաև
Բաքու-Յալամի, Բաքու-Մինջիվան և Բաքու-Աստարի գծերի վերականգնումը։
Բաքու-Թբիլիսի
նոր չվերթներ
Ադրբեջանի երկաթուղիները (ADY) Բաքու-Թբիլիսի-Բաքու
երթուղով օրական չվերթների քանակը մեծացնում են մինչև չորս, ինչի արդյունքում ուղևորների
տեղերի թիվը 386-ից կաճի մինչև 564։ Ավելացված չվերթները թույլ կտան ուղևորներին ճանապարհորդել
օրվա ընթացքում և տոմսեր գնել 30%-ով ցածր գնով։ Բաքվից Թբիլիսի նոր չվերթներով նվազագույն
տոմսը կկազմի 54 մանաթ, իսկ գնացքները կգործեն ամեն օր երկու ուղղություններով։
CLARSEN-ը ադրբեջանական շուկայում
Վրացական
CLARSEN խորհրդատվական ընկերությունը ադրբեջանական շուկա կներդնի կարգավորող համապատասխանության
աութսորսինգի ծառայություններ: TEI Forum 2026-ի շրջանակներում ընկերության հիմնադիր
և գործադիր տնօրեն Նիկոլոզ Կանդելակի Պլատազը հայտարարել է BMG International-ի հետ
փոխըմբռնման հուշագրի ստորագրման մասին: Գործընկերությունը նախատեսում է փորձի փոխանակում,
բիզնեսներին նոր խորհրդատվական ծառայությունների առաջարկ և վրաց-ադրբեջանական ստարտափների
միջև համագործակցության խթանում: CLARSEN-ը նպատակ ունի օգտագործել կարգավորվող ոլորտում
իր փորձը ադրբեջանական շուկայում և նպաստել երկու երկրների միջև գործարար կապերի խորացմանը:
Վրաստանի նավահանգստային կապը
Տրանսպորտային
միջանցքի հետազոտական կենտրոնի
տնօրեն Պաատա Ցագարեիշվիլիի խոսքով՝ Վրաստանը ՄԱԿ-ի նավահանգստային ենթակառուցվածքների
կապակցվածության ինդեքսի (LSCI) համաձայն զբաղեցնում է աշխարհում 111-րդ տեղը, որը
բավարար չափով չի արտացոլում երկրի ծովային և տարանցիկ ներուժը: Նրա խոսքով՝ ցածր դիրքը
կապված է կոնտեյներային ենթակառուցվածքների սահմանափակ թողունակության, խոշոր կոնտեյներային
նավեր ընդունելու դժվարության և ուղիղ կոնտեյներային գծերի բացակայության հետ: Ցագարեիշվիլին
նաև ուշադրություն է հրավիրում Սևծովյան տարածաշրջանում անվտանգության վատթարացման
հետևանքով առաջացած լոգիստիկ փոփոխությունների վրա և նշում է, որ ստեղծված իրավիճակը
նոր մարտահրավերներ է ստեղծում Վրաստանի համար՝ լրացուցիչ տարանցիկ բեռներ ներգրավելու
հնարավորության հետ մեկտեղ: Նրա գնահատմամբ՝ Միջին միջանցքի մրցունակությունը բարձրացնելու
համար կարևոր է լիարժեքորեն օգտագործել Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու ներուժը, Կենտրոնական
Ասիայից լրացուցիչ բեռներ ներգրավել և համակարգել միջանցքի երկայնքով ենթակառուցվածքային
նախագծերի զարգացումը: Այս համատեքստում հատկապես կարևոր է նաև Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի
նախագիծը, որի ժամանակին իրականացումը, փորձագետի կարծիքով, կասկածի տակ է դնում նախապատրաստական
աշխատանքների
ներկայիս վիճակը։
TRIPP նախագիծը սկսվում է
ՀՀ վարչապետ
Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել է, որ կառավարությունը փաստացի սկսել է «Trump Route
for International Peace and Prosperity» (TRIPP) նախագծի իրականացումը: Նրա խոսքով՝
Հայաստանը նախագծի շրջանակներում կսկսի երկաթուղային և ճանապարհային ենթակառուցվածքների,
ինչպես նաև էլեկտրահաղորդման գծերի նախնական նախագծման աշխատանքները, որոնց արդյունքները
կփոխանցվեն նախագիծն իրականացնող ընկերությանը: Փաշինյանի խոսքով՝ նախաձեռնությունը
կօգնի հաղթահարել Հայաստանի տրանսպորտային շրջափակումը և զարգացնել արևելք-արևմուտք
և հյուսիս-հարավ կապերը։ Նախագիծը նախատեսում է Երասխի-Կարչավան երկաթուղային հատվածի,
մայրուղու և էլեկտրահաղորդման գծերի զարգացում, իսկ գազատարների և նավթամուղերի հարցերը
կքննարկվեն ավելի ուշ փուլում։
Կասպիական կամրջի նախագիծ
Ղազախստանն
ու Ադրբեջանը նախատեսում են ստեղծել համատեղ միջմոդալ բեռնատար տերմինալ և նոր տրանսկասպիական
լաստանավային համակարգ՝ Կասպիական կամուրջը: Նախագիծը նպատակ ունի զարգացնել կոնտեյներային
և այլ տեսակի բեռնափոխադրումներ՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով Տրանսկասպիական միջազգային
տրանսպորտային երթուղուն (TITR): Համագործակցության շրջանակներում նախատեսվում է նաև
Բաքվի նավաշինարանում կառուցել երկու բազմաֆունկցիոնալ չոր բեռնատար նավ, որոնք կգործեն
Տրանսկասպիական երթուղով: Նախագծի հետ կապված համաձայնագրեր են ստորագրվել «Սամրուկ-Կազինա»
և «AZCON» հոլդինգների, ինչպես նաև Ղազախստանի և Ադրբեջանի երկաթուղային ընկերությունների
միջև:
Նոր «Կայրոս» լոգիստիկ տերմինալ
«Կայրոս»
տրանսպորտային և լոգիստիկ ընկերությունը նախատեսում է բացել իր սեփական տերմինալը Փոթիում:
Նախագիծը մշակվում է գրեթե երկու տարի և նախատեսվում է շահագործման հանձնել մինչև
2026 թվականի վերջը կամ 2027 թվականի հունվարին: Տերմինալը կունենա մաքսային պահեստ
և երկաթուղային կայարան, ինչը թույլ կտա ընկերությանը ստանալ, մշակել և տեղափոխել բեռներ
Եվրոպայից դեպի Կենտրոնական Ասիա՝ Վրաստանի միջոցով: Նոր ենթակառուցվածքը կօգնի ընդլայնել
ընկերության լոգիստիկ գործունեությունը և զարգացնել բեռնափոխադրումները տարածաշրջանում։
TRACECA.GE
Աղբյուրներ՝
euronews.com / maraqli.tv / report.az
darvaz.com / transcor.ge / europetime.eu
europetime.eu / bp.ge