Երկաթե մետաքսի ճանապարհի գաղափարը

2025-01-24

Վրաստանում այսօր բոլորը՝ «քաղաքական գործիչ», «գործարար», թե «փորձագետ», խոսում են ամեն ինչի մասին,  բացի երկաթյա մետաքսի ճանապարհից և Եվրոպայի կողմից Վրաստանիմ սահմանված 9 կետերից։

Ամբողջ Չինաստանը և ամբողջ Եվրոպան նախընտրում են միջազգային բեռների երկաթուղային փոխադրումները։ Նրանք խոսում են Վրաստանի Միջին միջանցքի մասին, իսկ Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթգիծը կարծես թե անցնում է Էմիրություններով, ոչ թե վրացական տարածքով: Աբխազիայի և Ղրիմի միջոցով Վրաստանը Եվրոպային միացնող երկաթուղու գաղափարը հեռանկար է, որին հասնելու համար կպահանջվի առնվազն մեկ տասնամյակ։

Խոսվում է նաև Անակլիա նավահանգստի մասին, որը չկա և չի լինի այնքան ժամանակ, մինչև չկատարվեն Վրաստանի համար Եվրոպայի սահմանած «9 կետերը», մինչև չավարտվեն «Սևծովյան կանաչ մալուխի» շինարարությունը, և մինչև Համաշխարհային բանկի 2023 թվականի նոյեմբեր ամսվա զեկույցով սահմանված Ախալքալաքի լոգիստիկ կենտրոնը ամբողջությամբ չի բեռնվի։  Որը պետք է բաց թողնի  տարեկան 17 մլն տոննա բեռը  և 5 մլն ուղևոր Ասիայից Եվրոպա և հակառակը։

 

TRACECA.GE