Զանգեզուրի միջանցքը դիտարկվում է որպես Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու այլընտրանքային երթուղի

2026-04-09

Ներկայումս Չինաստանից Եվրոպա բեռնափոխադրումները իրականացվում են Բաքու-Թբիլիսի-Կարս (BTK) երկաթուղով՝ Կասպից ծովից, և Զանգեզուրի միջանցքը դիտարկվում է որպես այլընտրանքային երթուղի, ինչպես հաղորդում է Report-ը, ասել է Թուրքիայի տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների նախարար Աբդուլքադիր Ուրալօղլուն։

 

Նրա խոսքով՝ Վրաստանի տարածքով տեղափոխվող բեռների ծավալը այդքան էլ մեծ չէ, ուստի Զանգեզուրի միջանցքը դիտարկվում է որպես այլընտրանքային երթուղի։

 

«Այս միջանցքը կձգվի Կասպից ծովից դեպի արևելք, և մենք աշխատում ենք դրա գործարկման վրա։ Թուրքական հատվածը 224 կմ երկարություն ունի, և դրա հիմքը դրվել է 2025 թվականին», - ասել է նախարարը։

 

Ուրալօղլուն նաև հավելել է, որ ադրբեջանական կողմը մոտ է Զանգեզուրի միջանցքի իր տարածքում ավարտին։

 

«Նախիջևանում աշխատանքների հիմնական մասն արդեն ավարտվել է։ Բոլոր աշխատանքների ավարտից հետո Չինաստանը և Եվրոպան կապող միջին միջանցքը կապահովվի Բաքու-Թբիլիսի-Կարս գծով և Զանգեզուրի միջանցքով», - ասել է թուրք նախարարը։

 

Նա ընդգծել է, որ այս միջանցքը կարևոր է ոչ միայն տնտեսական տեսանկյունից, այլև կարճ ճանապարհ է դեպի Կենտրոնական Ասիա և թյուրքական աշխարհ։

 

Անցյալ շաբաթ Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիևը հայտարարել է, որ Զանգեզուրի միջանցքի մայրուղու շինարարության գրեթե 90%-ը և երկաթուղու մոտ 70%-ը ավարտվել են։ Բացի այդ, Կարս-Իգդիր-Արալըկ-Դիլուջու երկաթուղու նախագծի շրջանակներում, որը կկապի Թուրքիան ադրբեջանական Նախիջևանի էքսկլավի հետ, թուրքական Կարս քաղաքում դեպոյի կառուցումը կավարտվի մեկ ամսվա ընթացքում։ Բացի այդ, Կարս-Իգդիր-Արալըկ-Դիլուջու երկաթուղու նախագիծը ներառում է հինգ թունելների կառուցում՝ ընդհանուր 11,5 կմ երկարությամբ։ Նոր գծի գնացքները կշարժվեն մինչև 160 կմ/ժ արագությամբ: Նախագիծը նախատեսվում է ավարտել 2029 թվականի սեպտեմբերի 24-ին: Ապագայում Նախիջևան-Կարս երկաթուղին, որը Թրամփի միջազգային խաղաղության և բարգավաճման երթուղու (TRIPP) երթուղիներից մեկն է, կմիանա BTC երկաթուղուն։

 

Հղման համար. Ներկայումս BTC երկաթուղով տեղափոխվող բեռների առավելագույն ծավալը տարեկան 5 միլիոն տոննա է, մինչդեռ Զանգեզուրի միջանցքով նախատեսվում է տեղափոխել տարեկան 15 միլիոն տոննա։

 

Զանգեզուրի միջանցքը կլինի 42 կիլոմետրանոց տրանսպորտային երթուղի, որը Հայաստանի միջոցով կկապի Ադրբեջանի մայրցամաքը Նախիջևանի էքսկլավի հետ: Նախագիծը մեկնարկել է Վաշինգտոնում օգոստոսի սկզբին, երբ ԱՄՆ-ի, Հայաստանի և Ադրբեջանի առաջնորդների համաձայնության հիման վրա այն անվանվեց «Միջազգային խաղաղության և բարգավաճման Թրամփի երթուղի» կամ TRIPP:

 

Հունվարի կեսերին Հայաստանը և Միացյալ Նահանգները համաձայնության եկան ստեղծել համատեղ ձեռնարկություն՝ TRIPP նախագծի շրջանակներում Հայաստանում տրանսպորտային երթուղիներ մշակելու համար: TRIPP Development ընկերությունը պատասխանատու կլինի TRIPP ենթակառուցվածքների զարգացման համար, որը կվերահսկվի Միացյալ Նահանգների կողմից: Պետդեպարտամենտի նախագծի «ճանապարհային քարտեզում» նշված է, որ Հայաստանը մտադիր է առաջարկել ամերիկյան ընկերության 74% բաժնեմաս՝ պահպանելով 26%-ը: Սակայն ապագայում Հայաստանի բաժնեմասը կարող է աճել մինչև 49%:

 

Պատրաստեց Լադո Սուլաբերիձեն

bpn.ge