Ասիական արտադրության և եվրոպական առևտրի համաժամեցումը տեղի է ունենում Վրաստանում

2026-03-14

2021 թվականի նոյեմբերին Ասիական զարգացման բանկը հետևյալ առաջարկությունն է արել. «Վրաստանն առավելապես կողմ է երկաթուղային ոլորտի և ծովային նավահանգիստների զարգացմանը»։ Իսկ 2023 թվականի դեկտեմբերին Համաշխարհային բանկը հետևյալ առաջարկությունն է արել. «Վրաստանը պետք է ընդլայնի ծովային նավահանգիստների հզորությունը և բարելավի երկաթուղային գործունեությունը»։

 

Այժմ, երբ Հորմուզի նեղուցում պատերազմական իրավիճակ է, վառելիքի գները բարձրանում են, և երկաթուղային տրանսպորտի պահանջարկը մեծանում է, Վրաստանը չունի տարանցիկ և լոգիստիկ ենթակառուցվածքների և ծառայությունների պատրաստություն։

 

Նախապատրաստական ​​աշխատանքները կսկսվեն Եվրահանձնաժողովի առաջարկությունների իրականացումից հետո, երբ երկրում կսկսվի շուկայական տնտեսության օրինականացումը։ Արդյունքում, անկախ բորսաներում կստեղծվեն ազատ ներդրումային հոսքեր՝ ինչպես Վրաստանի քաղաքացիների, այնպես էլ եվրոպացի ներդրողների մասնակցությամբ։ Դրանից հետո երկրում անհրաժեշտություն կառաջանա ստեղծել լոգիստիկ տերմինալներ, տվյալների կենտրոններ, վերականգնվող էներգիայի աղբյուրներ և նոր արդյունաբերություններ, այսինքն՝ գործընթացը կբերվի արդար եվրոպական կարգի։

 

Սա տեղի կունենա, քանի որ, մի կողմից, Եվրամիությունը մեծ ներդրումներ է կատարում Կենտրոնական Ասիայի հանքանյութերում, իսկ մյուս կողմից՝ ազատ առևտրի կարգ է մշակում Հնդկաստանի և Հնդկաչինի հետ։

 

Սա տեղի կունենա, քանի որ Ասիական զարգացման բանկը (և Համաշխարհային բանկը) գիտեն, որ Եվրոպան է Վրաստանի միջոցով Ասիայում առաջացած բեռների գնորդը։ Ահա թե ինչու Վրաստանի համար Եվրոպական հանձնաժողովի 9 առաջարկություն կա, քանի որ Վրաստանը Մետաքսի ճանապարհի գլխավոր դարպասն է։ Համապատասխանաբար, Ասիական բանկի և Եվրոպական հանձնաժողովի առաջարկությունները համահունչ են միմյանց, որոնք պետք է իրականացվեն Վրաստանի կողմից։

 

«Արևմտյան Եվրոպան թանկ է, բայց մենք չենք կարող Արևելքը զիջել Եվրոպային։ Ավելի լավ կլինի նրանց հարսանիքի համար վճարել վրացական խնջույքով», - Գրիգոլ Ռոբակիձե, գրող։

 

Զուրաբ Մաղրաձե, փիլիսոփայության դոկտոր