Դավիթ տնտեսագետ

2025-01-26

Կիսվել

1122 թվականին Դավիթ Շինարար թագավորը Թբիլիսին ազատագրեց արաբներից։ Ուշ միջնադարի առաջնորդները սովորաբար դաժանաբար վարվում էին պարտված թշնամու հետ: Այսպիսով, Դավիթի հաղթանակի տրամաբանական հետևանքը կլիներ նախկին զավթիչների ոչնչացումը։ Բայց Դավիթը դա չարեց։ Նա ոչ միայն փրկել է նախկին զավթիչների կյանքը, այլեւ ապահովել, որ քաղաքը չդատարկվի մահմեդական բնակչությունից։  Ի նշան հարգանքի և բարեկամության՝ Դավիթը մուսուլմաններին մեկ տարով ազատել է պետական ​​տուրքերից։

Երբ Դավիթը թագավոր դարձավ 1089 թվականին, Վրաստանն արդեն առնվազն երեք դար գտնվում էր նվաճողների տիրապետության տակ։ Իմաստուն վարչական և ռազմական բարեփոխումների միջոցով արքան ամրապնդեց տեղի արիստոկրատիայի իշխանությունը և հաջող մարտեր վարեց օտար զավթիչների դեմ։ Դիդգորիի ճակատամարտը, որն ավարտվեց սելջուկ թուրքերի նկատմամբ վրացական հաղթանակով, կարելի է համարել Վրաստանի պատմության ամենամեծ ռազմական հաղթանակը։

Աղմաշենեբելիի նպատակն էր ստեղծել ուժեղ և անկախ Վրաստան, սակայն նա չէր ցանկանում մեկուսացնել իր երկիրը մնացած աշխարհից, հատկապես տնտեսական առումով։ Չնայած նա հիմնականում հայտնի է իր ռազմական և քաղաքական նվաճումներով, Դավիթը նաև մեծ տնտեսագետ էր։ Ժամանակակից տնտեսական գիտության ի հայտ գալուց մի քանի դար առաջ Վրաստանն ուներ թագավոր, ով գիտակցում էր մարդկային կապիտալի կարևորությունը և ազատ առևտրի դերը երկրի բարգավաճման համար: Դեյվիդին նույնիսկ հաջողվեց միջնադարում ներմուծել միջազգային արժույթ: 12-րդ դարում Վրաստանը կառավարում էր մի մարդ, որը դարերով առաջ էր ժամանակակից Եվրոպայի ցանկացած երկրից կամ դրանից դուրս:

Օտարերկրյա ներդրողների համար բարենպաստ պայմանների ստեղծում

Վրաստանը տնտեսական կենտրոն դարձնելը ոչ Համաշխարհային բանկի, ոչ էլ ժամանակակից վրացի քաղաքական գործիչների գաղափարը չէ։ Նույնիսկ Դավիթ Շինարարը ցանկանում էր զարգացնել Վրաստանի միջազգային տնտեսական հարաբերությունները և երկիրը վերածել առևտրի կենտրոնի, թեև տնտեսական կենտրոնի (Hub) վերացական հասկացությունը իրեն անհայտ էր։ Վրաստանի բնակչությունն աշխատում էր հիմնականում գյուղատնտեսության ոլորտում և չէր արտադրում շատ ապրանքներ, որոնք կարող էին փոխադրվել երկար հեռավորությունների վրա և շահույթ բերել։ Մյուս կողմից, շատ մահմեդականներ, հայեր և հրեաներ հմուտ էին արհեստների և առևտրի մեջ: Թագավորը Վրաստանում տնտեսական գործունեության համար բարենպաստ պայմաններ է ստեղծել այս էթնիկ խմբերի համար։  Մասնավորապես, վրացիների տարեկան ներդրումը պետական ​​գանձարանին կազմում էր 5 դինար, հրեաները պետք է վճարեին 4 դինար, իսկ մահմեդականները՝ ընդամենը 3 դինար։

Դավթի օրոք Գորի քաղաքը, որը նախկինում փոքր բնակավայր է եղել, դարձել է առևտրի և արհեստագործության կենտրոն։ Սա թագավորի կանխամտածված քաղաքականության արդյունքն էր։ Նրա հրամանով էթնիկ հայ բնակչությունը հաստատվել է Գորիում և առաջարկել բարենպաստ պայմաններ առևտրի և ապրելու համար։

Վերոնշյալ փոփոխությունները տեղի էին ունենում այն ​​ժամանակ, երբ օտարերկրացիների և փոքրամասնությունների նկատմամբ անխնա վերաբերմունք էր տիրում ամբողջ աշխարհում: Եվրոպայի մեծ մասում հրեաներին նույնիսկ թույլ չէին տալիս բնակություն հաստատել, և նույնիսկ այն տարածքներում, որտեղ նրանք կարող էին բնակություն հաստատել, նրանք ստիպված էին անհամաչափ բարձր հարկեր վճարել անվտանգության անհասկանալի երաշխիքների համար, որը  ծանր բեռ էր  նրանց համար։ Միաժամանակ Եվրոպայում գործում էին droit d'aubaine և droit de naufrage օրենքները։  Ըստ Droit d'aubaine-ի՝ մահացած օտարերկրացին իրավունք չուներ սեփականություն թողնել իր ժառանգներին, իսկ մահից հետո օտարերկրացու շարժական և անշարժ գույքը բռնագրավվում էր պետական ​​կամ տեղական իշխանությունների և  Ֆեոդալների  կողմից։ Ըստ Droit de naufrage-ի՝ ֆեոդալը, որին պատկանում էր ափը,  համարվում էր աղետի հետևանոով դեն նետած  նավի, կամ  բեռի  սեփականատերը։ Թեև այս օրենքը դատապարտվել է Հռոմի պապի կողմից 1079 թվականին, այն դեռ կիրառվել է մինչև 18-րդ դարը Գերմանիայում և Իտալիայում։

Ենթակառուցվածք

Այն գաղափարը, որ ենթակառուցվածքները խթանում են տնտեսական աճը, զարգացնում են շուկաները և հեշտացնում առևտուրը, նոր գաղափար չէ: Նույնիսկ Հռոմեական կայսրությունում բանակի կողմից լավ պաշտպանված քարե ճանապարհների ցանցը թույլ էր տալիս երկար հեռավորությունների վրա ապրանքները տեղափոխել անվտանգ, արագ և համեմատաբար էժան։ Շատ ծովային քաղաքներ ունեին պաշտպանված նավահանգիստներ, որոնք պաշտպանում էին ափին խարսխված նավերը փոթորիկներից, և փարոսներ ափերի երկայնքով, որոնք ապահովում էին նավիգացիոն ծառայություններ։

Դավթի օրոք մեծ ուշադրություն է դարձվել երկրի ենթակառուցվածքների զարգացմանը, կառուցվել են կամուրջներ, քարապատ ճանապարհներ։ Դրան զուգահեռ կառուցվել են նաև քարավանատներ՝ հանրակացարաններ, որտեղ օտար վաճառականները կարող էին գիշերել առանց հարկերի։

«Քարվասլա» բառը առաջացել է «քարավան» բառից. դրանք արևելյան վաճառականների խմբեր են, որոնք միասին ճանապարհորդում էին, օգնում և պաշտպանում միմյանց: Ուստի երկրի ենթակառուցվածքային քաղաքականությունը ցույց է տալիս նաեւ, Դավիթը լավ էր հասկանում, թե ինչքան կարեւոր է միջազգային առեւտուրը Վրաստանի նման փոքր երկրի համար։ Դավիթի հեռատես քաղաքականությունը շուտով տվեց իր պտուղները։ 12-րդ դարում Վրաստանը դարձավ փայտե կահույքի, խեցեղենի, ափսեների և ոսկյա զարդերի արտահանող երկիր։

Միջազգային արժույթի ներդրում

Ժամանակակից շուկայական տնտեսությունները հաճախ կապված են այսպես կոչված դեկրետային (fiat) փողերի առաջացման հետ: «Ֆիատ» անունը ծագել է լատիներեն «fiat» բառից և նշանակում է «թող լինի»։ Մինչ ավանդական, ապրանքային փողը արժեք է ձեռք բերում՝ հիմնվելով այդ մետաղադրամների պատրաստման համար օգտագործվող թանկարժեք մետաղի արժեքի վրա (այսպես կոչված, ներքին արժեք), ժամանակակից փողն արժեք է արտահայտում միայն այն պատճառով, որ կա որոշակի արժույթ որպես վճարման միջոց ընդունելու հանրային համաձայնություն և երբեմն իրավական պարտավորություն: Ինչպես ինքնին ենթադրում է „fiat“ եզրույթը, երբեմն մենք պարզապես հայտարարում ենք՝ «թող փող լինի»։

Լավ, գուշակեք, թե ով է առաջինը «ֆիատ» փող ներմուծել Արևմուտքում։ Այո, սա Դավիթ Շինարարն էր՝ Վրաստանի թագավորը։

Դավիթը ներկայացրեց մի նոր դրամ, որը պատրաստված էր ոչ թե արծաթից, այլ պղնձից։Նա հայտարարեց, որ այդ պղնձե մետաղադրամները պետք է ընդունվեին հարկերի վճարման մեջ նույն արժեքով, ինչ արծաթե մետաղադրամները։ Ի վերջո, արծաթե մետաղադրամները հանվեցին շրջանառությունից, և Վրաստանը Չինաստանից դուրս առաջին երկիրն էր, որն ուներ «ֆիատ» փող (փակագծերում դրեցինք «ֆիատ», քանի որ այս մետաղադրամը բնորոշ արժեք ուներ, թեև դրա բնածին արժեքը շատ ցածր էր իր ընդհանուր ընդունված արժեքից): Ավելին, Վրաստանում ընդունվելուց բացի, նոր մետաղադրամները հայտնի դարձան ողջ Կովկասում և նույնիսկ մահմեդական աշխարհում։ Ինչպե՞ս Դավիթին  հաջողվեց XII դարում ներմուծել ժամանակակից եվրոյին և դոլարին նման միջազգային արժույթ։

Նախ՝ նոր արժույթը արժեք էր  ստանում՝ ելնելով իր գնողունակությունից: Սա իր հերթին Վրաստանի հզոր տնտեսության ուղղակի արդյունքն էր։ Այնքան գրավիչ ապրանքներ կային, որոնք կարելի էր գնել Դավթի արժույթով, որ ոչ ոք չէր անհանգստանում, թե ինչից է այն պատրաստված՝ արծաթի՞ց, թե՞ պղնձից։ Բացի այդ, նոր մետաղադրամները փորագրված էին ինչպես վրացական, այնպես էլ արաբական տառերով՝ դրանք ավելի գրավիչ դարձնելով մահմեդական վաճառականների համար, ովքեր կարող էին կարդալ մետաղադրամի անվանական արժեքը իրենց հարազատ այբուբենով։ Այսպիսով, վրացական փողի վերածումը միջազգային արժույթի պատահական չէր։ Դա Դավիթի հեռատեսության և ռացիոնալ պլանավորման արդյունքն էր։

Մեր երկրում ժամանակակից քաղաքական բանավեճերի ժամանակ կա մի բան, որ պետք է միշտ հիշել. Մասնավորապես այն, որ Վրաստանը չափազանց փոքր երկիր է տնտեսական անկախությունը պահպանելու համար Վրաստանին անհրաժեշտ են օտարերկրացիներ՝ կապիտալ և գիտելիք, այսպես կոչված, նոու-հաու մեր երկիր բերելու համար, իսկ Վրաստանը կախված է օտարերկրացիներից՝ տեղական ապրանքներ և ծառայություններ ձեռք բերելու համար: Դավիթ Շինարարը լավ էր հասկանում, որ իր նախկին ռազմական թշնամիները կարող են դառնալ տնտեսական գործընկերներ։ Վրաստանում ազգայնականության և շովինիզմի հետ հակասող տնտեսական հաջողության տեսլականը 900 տարվա վաղեմություն ունի, բայց այսօր այն նույնքան արդիական է, որքան Դավթի ժամանակ:

Աղբյուր՝ iset-pi.ge