Վրացական Մետաքսի ճանապարհի քաղաքներ՝ Թբիլիսի, Ռուսթավի, Գորի

2026-04-20

2023 թվականի նոյեմբերին Համաշխարհային բանկը հրապարակեց «Կենտրոնական առևտրի և տրանսպորտային միջանցքի» մասին զեկույցը, որը նախատեսում է խոշոր տնտեսական հանգույցներ՝ Թբիլիսի, Ռուսթավի և Գորի, որտեղ ներմուծվող բեռները կփոխադրվեն իրենց վերջնական նշանակման վայր։ Կլինեն պահեստներ, որտեղ կկառավարվեն մատակարարումները, իսկ պահեստային կառույցները կգործեն որպես բուֆերներ և կետեր մատակարարման շղթաներում կոնսոլիդացիայի և ապակոնսոլիդացիայի համար։ Ճիշտ ենթակառուցվածքների և աջակցության դեպքում նման հանգույցները կարող են վերածվել բեռնափոխադրող գյուղերի լոգիստիկ կլաստերների։

 

Ի՞նչ է նշանակում Համաշխարհային բանկի առաջարկությունը.

 

Եթե մենք ուզում ենք, որ Եվրամիությունը հաջողությամբ արտահանի կարևորագույն հանքանյութեր Ղազախստանից՝ օգտագործելով «Միջին միջանցքը», որի համար այն արդեն ստեղծել է 12 միլիարդ եվրոյի փաթեթ, ապա «Թբիլիսիի մասնագիտացված բորսան» պետք է գործի։

 

Եթե Եվրոպան պատրաստվում է թանկարժեք քարեր տեղափոխել Աֆղանստանից «Լազուրի ճանապարհով», ապա «Թբիլիսիի ոսկու բորսան» պետք է գործի։

 

Եթե մենք ուզում ենք, որ մետաղագործական արտադրանքը Իրանից տեղափոխվի Սկանդինավյան շուկաներ՝ օգտագործելով «Հարավ-արևմտյան միջանցքը», ապա դրա համար պետք է գործի «Ռուսթավիի պողպատի բորսան»։

Որպեսզի վրացական գինիները կարողանան հաստատվել Արևելյան Եվրոպայի շուկաներում արդար գներով և «Վիկինգների ճանապարհին» համապատասխանող շահավետ լոգիստիկ շղթաներով, ապա «Թբիլիսիի գինու բորսան» պետք է բաց լինի ամեն օր։

 

Եթե մենք ուզում ենք, որ ուկրաինական և ռումինական հացահատիկը գնա Հայաստան, իսկ ղազախական հացահատիկը՝ Անատոլիա, ապա «Գորիի հացահատիկի բորսան» պետք է գրանցի նման առևտրային գործարքները։

 

Եվրոպական և արաբական ընկերությունների բաժնետոմսերի և պարտատոմսերի գնանշման վայրը պետք է լինի «Թբիլիսիի ֆոնդային բորսան»։

 

Եվրոպական և ասիական հոլդինգների միջև խոշոր արժութային գործարքների վայրը նույնպես պետք է լինի «Թբիլիսիի արժույթի բորսան»։

 

Կասպից ծովի և Հորմուզի նեղուցի էներգակիրների տոննաժը, խորանարդ մետրը և դրանց գները «Թբիլիսիի էներգետիկ բորսայի» իրավասությունն են։

 

Բորսաների կազմակերպչական կարգավիճակը պետք է լինի բաժնետիրական ընկերություն, որի արտոնյալ բաժնետերերը կլինեն Նորին Գերազանցությունը՝ Վրաստանի քաղաքացիները։

 

Պետության գործառույթն է կարգավորել նման առևտրային հարթակների (բորսաների) գործունեությունը «Արժեթղթերի հանձնաժողովի» կարգավիճակով, որը անկախ կլինի որոշումներ կայացնելիս և նաև անկախ հաշվետու կլինի միայն խորհրդարանին։ Երկրի նման կարգը կոչվում է շուկայական տնտեսություն։

 

Ռոտերդամի նավահանգիստը (Եվրոպորտ) աշխարհի ամենաժամանակակից նավահանգիստներից մեկն է։ Շինարարությունը սկսվել է 1958 թվականին և ավարտվել 1964 թվականին։ Տարածքով փոքր Նիդեռլանդները այսօր աշխարհի քսան առաջատար տնտեսություններից մեկն է։ Փաստն այն է, որ Ամստերդամի ֆոնդային բորսան հիմնադրվել է 1602 թվականին։

 

Զուրաբ Մաղրաձե