Տրասեկա

2024-03-15

Եվրոպա-Կովկաս-Ասիատրանսպորտային միջանցքը կամ  ՏՐԱՍԵԿԱ  (Transport Corridor Europe - Caucasus -Asia) Եվրոպական միության և գործընկերերկրների միջև համագործակցության միջազգային ծրագիրէ:  Եվրոպական և ասիական երկրների միջև բեռնափոխադրումների և ուղևորափոխադրումների միասնական համակարգ է, որն ապահովում է այս տարածաշրջանի պետությունների միջև տնտեսական, քաղաքական և մշակութային հարաբերությունների զարգացում։ Եվրոպա-Կովկաս-Ասիա տրանսպորտային միջանցքը ստեղծվել է 1993 թվականին Բրյուսելի հռչակագրի հիման վրա՝Վրաստանի, Ադրբեջանի, Հայաստանի, Ղազախստանի, Ղրղզստանի, Թուրքմենստանի և Ուզբեկստանի մասնակցությամբ։ Հետագայում նախագծնին են միացել Ուկրաինան և Մոլդովան։ Թուրքիանմիացել է 2000 թվականին, իսկ Իրանը 2009 թվականին։

1993 թվականին Բրյուսելում Եվրոպական Միության հովանու ներքո տեղի  է ունեցել միջազգային կոնֆերանս, որը սկիզբ դրեց ՏԱՍԻՍ-ի (TACIS- Անկախ պետությունների համագործակցությա նտեխնիկական աջակցությանը) լայնածավալ տարածաշրջանային տեխնիկական աջակցության ծրագրերի ստեղծմանը, որը վերանվանվել է ՏՐԱՍԵԿԱ (TRACECA – Եվրոպա-Կովկաս-Ասիատրանսպորտայինմիջանցք):

1995-2008 թվականներին Տասիա-Տրասեկայի շրջանակներում իրականացվել են մոտ երեք տասնյակ տեխնիկական աջակցության ծրագրեր: Նախագծերի իրականացումը հնարավորություն տվեց լուծել մի շարք կարևոր խնդիրներ՝ ՏՐԱՍԵԿԱ ծրագրի անդամ երկրների տրանսպորտային համակարգերի ինստիտուցիոնալ կառուցում և կառավարման համակարգի բարեփոխում, իրավական և նորմատիվ բազայի կատարելագործում։ Արևմտյան անալոգների հետ, տրանսպորտային համակարգերի տեխնիկական վիճակի ուսումնասիրության, դրանց վերականգնման և վերակառուցման նախագծերի և զարգացման ծրագրերի մշակում և այլն։

Նշված նախագծերը կարևոր դեր են խաղացել տրանսպորտային միջանցքի զարգացման գործում։ «Անանցանելի վայրերի», «խցանումների» կարգավորման եւ նոր կարևոր օբյեկտների կառուցման մեջ։ Դրան զուգահեռ հիմք է դրվել Եվրոպա-Կովկաս-Ասիա տրանսպորտային միջանցքի միջազգային պայմանագրային շրջանակին։ 1996 թվականին Թուրքմենստանի Սբ. Սերախսում չորս երկրներ՝ Ադրբեջանը, Թուրքմենստանը, Ուզբեկստանը և Վրաստանը, ստորագրեցին հայտնի Սերախսի համաձայնագիրը (համաձայնագիր միջազգային տարանցման մասին և համաձայնագիր երկաթուղային իշխանությունների միջև երկաթուղային տրանսպորտի համակարգման մասին): Ավելի ուշ նրանց միացան Հայաստանը, Տաջիկստանն ու Ղրղզստանը։ Դա առաջին միջազգային համաձայնագիրն էր, որն ուղղված էր ՏՐԱՍԵԿԱ ծրագրին մասնակից երկրների համար տրանսպորտային միջանցքի զարգացման համար։ 

Ավելի ուշ՝ 1998թ սեպտեմբերին Բաքվում կայացած ՏՐԱՍԵԿԱ  նախագծին մասնակցող պետությունների ղեկավարների գագաթնաժողովի ժամանակ 12 պետությունների ղեկավարները ստորագրեցին բազմակողմ համաձայնագիր «Եվրոպա-Կովկաս-Ասիա տրանսպորտային միջանցքում միջազգային տրանսպորտի զարգացման մասին»։ Այս համաձայնագրին կից էր՝  4 տեխնիկական հավելված՝ երկաթուղային տրանսպորտի, ավտոմոբիլային տրանսպորտի, միջազգային առևտրի-ծովային նավարկության, սահմանամաքսային ընթացակարգերի և փաստաթղթերի վերաբերյալ։ Վերոհիշյալ համաձայնագիրը լայնածավալ միջազգային պայմանագրային հիմք է ստեղծել միջազգային տարանցիկ բեռնափոխադրումների հետագա կատարելագործման և զարգացման, սահմանային անցումների պարզեցման և տրանսպորտային միջանցքում մասնակից երկրների միջպետական ​​տրանսպորտային և տնտեսական հարաբերությունների հետագա բարելավման և զարգացման համար։ Եվրոպա-Կովկաս-Ասիա տրանսպորտային միջանցքի հետագա զարգացմանը զգալի խթան հաղորդեց Եվրամիության նոր նախաձեռնությունը, որը հիմք դրեց տրանսպորտային միջանցքի միջազգային ինստիտուցիոնալացմանը և ՏՐԱՍԵԿԱ նախագծին:

TRACECA.GE