Batum Uluslararası Denizcilik Forumu – Ana Mesajlar

2026-09-09

Forum hakkında

7-8 Eylül tarihlerinde Batum'da, Gürcistan'ın denizci ülke statüsünün güçlendirilmesine, “Orta Koridor”un potansiyelinin ortaya konulmasına ve bölgesel ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesine hizmet eden Uluslararası Denizcilik Forumu düzenlendi. Forum, denizcilik ve lojistik konularında bölgenin önemli tartışma platformlarından biri olup bu yıl onlarca ülkeden 300'den fazla delegeyi bir araya getirdi. Gürcistan Uluslararası Denizcilik Forumu (Georgia International Maritime Forum – GIMF 2026), Gürcistan Hükümeti'nin desteği ve Deniz Taşımacılığı Ajansı'nın organizasyonuyla gerçekleştirildi.

Denizlerden koridorlara

“Orta Koridor'daki tüm sistem bir bütün olmalı ve tek bir araç gibi çalışmalıdır.” Kazakistan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Janibek Tayzhanov, forumda yaptığı konuşmada bunu ifade etti. Tayzhanov'a göre Kazakistan'da şu anda toplam 5.000 kilometrelik demiryolu projeleri tamamlanıyor ve karayollarının modernizasyonu öngörülüyor. Aktau-Kuryk limanları geliştiriliyor ve deniz tabanında derinleştirme çalışmaları yapılıyor. 2028 yılına kadar yeni gemilerin filoya katılmasıyla Kazakistan filosunun 8 gemi artırılması planlanıyor. Çin Halk Cumhuriyeti ile yapılan bazı anlaşmalar çerçevesinde her yıl 3.000'e kadar trenin oluşturulması bekleniyor ve Kazakistan söz konusu trenleri taşıma kapasitesine sahip olmaya hazır.

Abu Dhabi Ports Group yöneticisiyle görüşme

Gürcistan Denizcilik Forumu kapsamında Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Mariam Kvrivishvili, Abu Dhabi Ports Group Bölgesel İcra Direktörü Abdulaziz Zayed Al Shamsi ile görüştü. Taraflar, grubun Gürcistan'daki yatırım projelerinin mevcut durumunu, Tiflis Kuru Limanı'nın geliştirilmesinin sonraki aşamalarını ve limanın Orta Koridor'un geliştirilmesindeki rolünü ele aldı. Görüşmede ayrıca Anaklia Derin Deniz Limanı'nın inşaatındaki ilerleme ve limanın sözde “landlord” modeliyle geliştirilmesi konuları da görüşüldü.

Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı

Bakan Mariam Kvrivishvili: “Ön verilere göre, 2026 yılının ilk sekiz ayında Gürcistan'ın deniz limanları ve terminallerinde 13,7 milyon ton yük elleçlendi. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre %24 daha fazla. Bu, son on yılın rekor seviyesidir. Bununla birlikte, yüklerin tüm temel kategorilerinde artış kaydedildi. Gürcistan Demiryolları'nda da rekor bir gösterge kaydedildi; yük taşımacılığı %11 arttı.

Rekabet gücünü belirleyen kriterler de değişiyor. Günümüzde avantaj artık yalnızca coğrafi mesafeyle belirlenmiyor. Bir güzergâhın, yükün başlangıç noktasından nihai varış noktasına kadar hızlı, güvenli ve öngörülebilir şekilde taşınmasını sağlama kapasitesi giderek daha belirleyici hâle geliyor. İşte bu dinamik çerçevesinde Orta Koridor'un stratejik önemi ve koridora yönelik uluslararası ilgi artıyor. Gürcistan için bu hem bir fırsat hem de bir sorumluluk... Anaklia Derin Deniz Limanı'na Gürcistan Hükümeti 700 milyon dolar yatırım yapacak; özel sektör yatırımlarıyla birlikte bu rakam 1,1 milyar dolara ulaşacak.

Denizcilik sektörümüzün en önemli kaynaklarından biri insan sermayesidir. Bugün 21.000'den fazla sertifikalı Gürcü denizcimiz bulunuyor; 2012 yılında bu sayı yaklaşık 8.000'di. Denizcilerin Gürcistan ekonomisine katkısı yaklaşık 1 milyar lari seviyesinde. Bugün Gürcü denizcilerin sertifikaları, Avrupa Birliği de dâhil olmak üzere dünyanın önde gelen 75 denizcilik bayrağı tarafından tanınıyor.”

Bakan Yardımcısı Tamar Ioseliani: “Orta Koridor, doğası gereği multimodaldir. Amacımız bu güzergâhı mümkün olduğunca kesintisiz çalışan bir sistem hâline getirmek ve limanlar ile deniz taşımacılığını demiryolları, otoyollar, sınır geçiş noktaları ve dijital sistemlerle birbirine bağlamaktır.

Tüm ulaştırma zincirine yatırım yapıyoruz: demiryollarına, otoyollara, mevcut limanlara ve Anaklia Derin Deniz Limanı'na. Ancak bu yatırımların gerçek değeri, söz konusu projelerin birbirleriyle ve daha geniş bölgenin altyapısıyla ne kadar etkin bir şekilde bağlantı kuracağıyla ortaya çıkacaktır.”

Uluslararası Hidrografi Örgütü (IHO)

Genel Sekreter Amiral Luigi Sinapi: “Dünyadaki deniz koridorlarının durduğunu düşünün. O zaman malların, yakıtın ve günlük hayatımız için gerekli daha birçok şeyin tedarikini sağlayamayız. Deniz koridorlarının bu kadar önemli olmasının ve bu etkinliğin de bu nedenle büyük önem taşımasının sebebi budur. Özellikle bu bölgede Gürcistan, kolaylaştırıcı ve bağlantı sağlayıcı bir ülke olarak hareket ediyor; insanları ve devletleri, aynı zamanda uluslararası standartları ve kuruluşları bölge ve bölge halkıyla birbirine bağlıyor. İşte bu nedenle Gürcistan'ın buradaki, Karadeniz bölgesindeki rolü özellikle önemlidir.”

Kaynaklar:

bp.ge / businessinsider.ge / bp.ge

share.google / bm.ge / bp.ge / bp.ge

/ bm.ge