Update

Update

Update

Update

Update

Update

Update

Update

Avrasya Kalkınma Bankası'nın (EDB) verilerine göre, TRACECA ulaştırma koridorunun bazı kesimlerinin, Trans-Hazar Uluslararası Ulaştırma Güzergâhı da dâhil olmak üzere,

Forum hakkında 7-8 Eylül tarihlerinde Batum'da, Gürcistan'ın denizci ülke statüsünün güçlendirilmesine, “Orta Koridor”un potansiyelinin ortaya konulmasına ve bölgesel

“Geçitbilimi” kelimesi o kadar yeni ve standart dışı bir kelimedir ki, okuyucu ilk bakışta tam olarak ne anlama geldiğini anlayamayabilir. Gürcüce terminoloji kaynaklarında

Lojistik, Ulaşım ve Ekonomide Haftanın Başlıca Gelişmeleri   Rusya, Ermenistan Demiryolu Projesinde Rusya, Ermenistan'ın demiryolunun yeniden inşası sürecine ve

Avrupa’nın jeopolitik merkezi doğuya doğru kayarken, Gürcistan, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye’nin Avrupa’nın güvenliği açısından önemi de artıyor. Avrupa Konseyi Genel

Gürcistan ekonomisinde lojistiğin payı Ulaştırma ve depolama sektörünün Gürcistan’ın gayrisafi yurt içi hasılasındaki payı 2025 yılında yaklaşık %6,3 oldu. Son yıllarda

2026 yılının Ocak-Haziran döneminde Gürcistan’dan İran’a 5.086 adet otomobil çıktı. Oysa geçen yılın aynı döneminde re-export yalnızca 5 araç seviyesindeydi ve toplam

Microsoft’un eski CEO’su ve hayırsever Bill Gates, yapay zekânın gelişim hızı ve beraberinde getirdiği riskler hakkında konuşuyor. MIT Technology Review’a verdiği röportajda,

Bilim insanları, Hazar Denizi'ndeki su seviyesinin düşmesinin Avrasya'nın en önemli çevresel ve jeoekonomik sorunlarından biri olmaya devam ettiğini belirtiyor. Yapılan

Limanlardan söz ederken sık sık belirli rakamlar duyarız: örneğin yılda 1 milyon TEU, 2 milyon TEU veya 50 milyon ton yük. Bu tür rakamlar etkileyici görünür ve limanın

Orta Asya'da bu hafta yaşanan gelişmeler, ilk bakışta birbirinden farklı alanlara ait görünse de, aslında ortak bir eğilimi bölgenin jeoekonomik öneminin hızla artmasını yansıtıyor.

Kazakistan, Rusya üzerinden geçen CPC’ye alternatif olarak BTC’nin kullanımını artırmayı planlıyor Rusya üzerinden geçen Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu’nun (CPC)

Gürcistan'ın transit rolünün gerilemesinden bahsetmek, yalnızca ekonomik bir meselenin ele alınması değildir. Bu; Gürcistan'ın coğrafi konumunun, Karadeniz kıyısının ve Asya ile

Gürcistan hava sahası“Bölgesel hava sahalarının belirli bölümlerine erişilememesi nedeniyle, Avrasya ağı genelindeki uçuş güzergâhları değişmekte ve bunun sonucunda Güney Kafkasya

9 Nisan 1991 — Gürcistan Yüksek Konseyi, Gürcistan'ın devlet bağımsızlığının yeniden tesis edildiğini ilan etti.   3 Mayıs 1993 — Brüksel'de, Avrupa

 “Ekonomik Politika Araştırma Merkezi”nin (EPRC) yeni raporuna göre, onlarca yıldır Doğu ile Batı'yı birbirine bağlayan alternatifsiz bir transit merkezi olarak görülen

Son bir ay içerisinde, savaş ve iklim değişikliği nedeniyle birçok deniz yolunda mal taşımacılığının maliyeti önemli ölçüde arttı. Bunun da mal fiyatlarında artışa yol

Update

Avrupa Birliği, 2026 yılının Ağustos ayında Avrupa ile Orta Asya’yı Karadeniz ve Güney Kafkasya üzerinden birbirine bağlamayı amaçlayan yeni bir ulaştırma erişilebilirliği

Gürcistan’ın demiryolu ve karayolu altyapısına yapılacak yatırımlar, Avrupa ile Asya arasındaki bağlantıyı güçlendirecek; hem insanlara hem de işletmelere ekonomik fırsatlar

....

...

...

...

...

Update

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

....

...

Update

...

Son haftalarda Gürcü ve Ermeni medya alanı, bugün daha çok TRIPP veya sözde “Trump güzergâhı” olarak bilinen Zengezur Koridoru etrafındaki endişe verici anlatılarla dolup taştı. Bu

Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye arasındaki stratejik iş birliğinin temel dayanaklarından biri olarak kabul edilen Bakü–Tiflis–Kars demiryolu projesi, tamamlanmasının son aşamasına

28 Mart’ta Aşkabat’ta “Orta Asya – Avrupa Birliği” bakanlar toplantısı düzenlendi. Basın toplantısında Avrupa Birliği Dış Politika Yüksek Temsilcisi Kaja Kallas, Brüksel’in

...

TBC’nin Bülteni, Yaz 2024Modern ekonomik yaşam, maksimum düzeyde entegrasyon gerektirmektedir. Eskiden bir çift ayakkabının dikilmesi tek bir hane tarafından gerçekleştirilirken,

Avrupa Birliği, Moldova’daki “Kuzey-Güney” demiryolu taşımacılığı koridorunun bölümünün yeniden canlandırılması için hibe şeklinde 32 milyon avro yatırım yapıyor. “Moldova

Gürcistan’da “Tiflis-Kars” demiryolunun oluşturulması konusunda konuşulmaya 1993 yılında başlandı (ABD Başkanı Clinton döneminde). 4 Nisan 1996’da Şevardnadze ve Demirel,

Dünyanın, Avrupa ile Asya arasındaki en kısa demiryolu hattını şimdilik uzak bir “hücreye” kaldırmış durumda olduğunu söyleyebiliriz. Bu kesimin o kadar büyük bir jeopolitik önemi

Yeni jeopolitik koşullarda Gürcistan, Orta Koridor’un ekonomik imkânlarını nasıl kullanıyor?Gürcistan’ın Orta Koridor’un ekonomik imkânlarından ne ölçüde etkin şekilde

Anaklia, Karadeniz kıyısındaki en eski balıkçı köylerinden ve limanlarından biridir. 1972-1978 yılları arasında Anaklia yakınlarında, Çitaçkari köyünde, MÖ 6. yüzyılda yaşamın

Özbekistan Demiryolları yönetimi, CASCA+ ulaştırma koridoru boyunca yük taşımacılığının koordinasyonu amacıyla bir konsorsiyum oluşturulmasını başlattı. 28-29 Mayıs tarihlerinde

Çin ve Avrupa pazarlarını Orta Asya ve Kafkasya üzerinden birbirine bağlayan karayolu, demiryolu ve denizyolu güzergâhları ağı olan “Orta Koridor”, ekonomik büyümeyi teşvik eden bir