İpek Yolu Bülteni | 25 Eki 2026

2026-10-25

Lojistik Merkezinin Genişletilmesi

“Tiflis Lojistik Merkezi”, ekim ayının sonunda 15.000 m²’ye kadar alana sahip yeni bir depoyu hizmete açacak. Şirket, yıl sonuna kadar ayrıca 50.000 m² büyüklüğünde yeni bir depolama alanı geliştirmeyi planlıyor.

Şirket, depolama faaliyetlerini 2024 yılında geliştirmeye başladı ve şu anda toplamda 50.000 m²’ye kadar alana sahip gümrüklü ve gümrüksüz depolar işletiyor.

Aliyev ve Wang Yi, Orta Koridor’u Görüştü

14 Ekim’de Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Bakü’de Çin Dışişleri Bakanı Wang Yi ile bir araya geldi. Görüşmede ticari ilişkilerin, Çin yatırımlarının ve enerji alanındaki iş birliğinin geliştirilmesi ele alındı. Özellikle Orta Koridor ve “Kuşak ve Yol” Girişimi üzerinde duruldu.

TransLogistica Kazakhstan 2026

14–16 Ekim 2026 tarihlerinde Astana’da düzenlenen TransLogistica Kazakhstan 2026 fuarında, TMTM (Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergâhı Birliği) Orta Koridor’un sunduğu fırsatları ve gelişme perspektiflerini tanıttı.

Birlik temsilcileri ayrıca, taşımacılık lojistiğinin dijital dönüşümünün ve Dünya Bankasının Trans-Hazar Koridoru’nun geliştirilmesine ilişkin raporunun ele alındığı “New Silk Way” iş forumuna katıldı.

Hazar Denizi Limanları Arasında İş Birliği

AZCON Holding ve Azerbaycan Demiryolları (ADY) heyetleri, Kazakistan’ın başlıca liman ve terminal altyapılarını ziyaret etti.

Ziyaret kapsamında taraflar; Bakü, Aktau ve Kuryk limanları arasındaki iş birliğinin güçlendirilmesini, yük elleçleme ve operasyonel koordinasyonun iyileştirilmesini ve Orta Koridor’un transit kapasitesini ve rekabet gücünü artırmak amacıyla dijital veri paylaşımını görüştü.

Türkiye, Gürcistan’ın En Büyük Tedarikçisi

Türkiye, 2026 yılının ocak-eylül döneminde Gürcistan’ın en büyük ithalat ortağı oldu. Gürcistan, Türkiye’den 2 milyar 187,7 milyon ABD doları değerinde mal satın aldı.

İki ülke arasındaki toplam mal ticareti hacmi ise yaklaşık 2 milyar 547 milyon ABD doları olarak gerçekleşti.

Avrupa Pazarına Geçişin Önündeki Engeller

Rusya’nın Gürcistan menşeli ihraç ürünlerine getirdiği kısıtlamalar, yerel taşımacılık şirketlerini olumsuz etkileyebilir ve ithalatın lojistik maliyetlerini artırabilir.

Kara Taşımacılığı Birliği Başkanı Irakli Nemsadze’ye göre, Gürcü taşımacılık şirketlerinin Avrupa pazarına açılmasını personel eksikliği, eski araç filosu ve finansal kaynak yetersizliği engelliyor.

Nemsadze, sektörün gelişmesi için devletin, bankacılık sektörünün ve özel işletmelerin koordineli biçimde sürece katılmasının gerekli olduğunu belirtti.

Akkon Lines’ın Yeni Hizmeti

Türk deniz taşımacılığı şirketi Akkon Lines, kasım ayının başında Derince ile Poti arasında Poti Shuttle adlı yeni bir konteyner taşımacılığı hizmetini devreye alacak.

Başlangıçta güzergâhta 344 TEU kapasiteli CHONA gemisi çalışacak. İlk seferin 4 Kasım’da yapılması planlanıyor. İlerleyen dönemde gemiler dokuz günde bir sefer gerçekleştirecek.

Yeni hizmet, şirketin Karadeniz’deki bölgesel ağını genişletecek ve Türkiye ile Gürcistan arasındaki konteyner taşımacılığına ilave kapasite sağlayacak.

Ermenistan’dan TRIPP Projesine Destek

Ermenistan Ulusal Meclisi Dış İlişkiler Daimî Komisyonu, ABD ile TRIPP projesine ilişkin stratejik ortaklık çerçeve anlaşmasının onaylanmasını destekledi.

Proje, Zengezur Koridoru’nun Ermenistan kesiminde ulaşım bağlantılarının geliştirilmesini öngörüyor. Bu kapsamda Azerbaycan’ın ana toprakları ile Nahçıvan arasındaki bağlantının yeniden kurulması ve bölgesel transit olanaklarının genişletilmesi hedefleniyor.

Hazar Denizi’nde Yeni Gemiler

2027 yılından itibaren Hazar Denizi’nde daha yüksek kapasiteli konteyner feeder gemilerinin hizmete girmesi bekleniyor. Bu gelişmenin, Orta Koridor’daki deniz taşımacılığının ilerlemesine katkı sağlaması öngörülüyor.

Öte yandan Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun taşıma kapasitesi yılda 5 milyon metrik tona yükseltildi ve Alat Limanı’nın genişletilmesi çalışmaları devam ediyor.

Koridorun verimliliğini artırmak için ulaşım altyapısının ve bilgi sistemlerinin entegrasyonu öncelikli konular arasında yer alıyor.

Orta Koridor’un Demiryolu Altyapısı

OPEC Fonu, Türkiye’de 127 kilometrelik elektrikli demiryolu hattının inşasını 250 milyon ABD dolarıyla finanse edecek.

Proje, Çayırova ile Çatalca’yı birbirine bağlayacak, Boğaz üzerinden gerçekleştirilen demiryolu yük taşımacılığının yıllık kapasitesini 50 milyon tona çıkaracak ve İstanbul’un ulaşım ağındaki yoğunluğu azaltmaya yardımcı olacak.

Yeni hat, Asya ile Avrupa arasındaki yük bağlantılarını güçlendirecek ve Orta Koridor’un gelişimine katkıda bulunacak.

TRACECA.GE

Kaynaklar