
2025-04-12
22 Temmuz 2024 tarihinde
Türkmenistan, Hazar Denizi - Karadeniz Uluslararası Ulaştırma Güzergâhı'nın
oluşturulmasına ilişkin anlaşmayı imzalama niyetini teyit etmiştir.
Bu açıklama, Türkmenistan Dışişleri
Bakan Yardımcısı Ahmet Gurbanov ile Romanya Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı Devlet Sekreteri Adrian Gheorghe Foghis arasında
gerçekleştirilen görüşmenin ardından yapılmıştır.
Görüşmeye katılan taraflar; 2024
yılında Bükreş'te, Türkmenistan - Azerbaycan - Gürcistan - Romanya
arasında Hazar Denizi - Karadeniz Uluslararası Ulaştırma Güzergâhı'nın
oluşturulmasına yönelik dört taraflı hükümetler arası anlaşmanın imzalanması
için hazırlık yapılması konusundaki niyetlerini teyit etmişlerdir.
Taraflar ayrıca ulaştırma alanındaki
ikili çalışma grupları çerçevesinde daha önce varılan anlaşmaların
uygulanmasını ve transit taşımacılık alanında karşılıklı fayda sağlayacak iş
birliği olanaklarını değerlendirmiştir. Bu kapsamda, Küresel Geçit (Global
Gateway) girişimi çerçevesindeki iş birliği fırsatları da ele alınmıştır.
Söz konusu girişim, 2021-2027 dönemi
içerisinde 300 milyar avroya kadar yatırımın harekete geçirilmesini
hedeflemektedir.
Bu güzergâh; Avrupa ile Asya
arasındaki ticareti güçlendirmekte, Karadeniz ile Hazar Denizi arasındaki yük
hareketliliğini deniz, demiryolu ve karayolu taşımacılığının birleşimi yoluyla
kolaylaştırmaktadır.
Taşımacılık maliyetlerinde beklenen
düşüş ve teslim sürelerinin kısalması, bu koridoru daha verimli ve ekonomik bir
ulaşım seçeneği hâline getirecektir.
Karadeniz-Hazar
Denizi Uluslararası Ulaştırma Güzergâhı girişimi 2018 yılında başlatılmıştır. 24-25 Ekim 2018
tarihlerinde Aşkabat'ta, Hazar Denizi-Karadeniz ulaştırma koridoruna ilişkin
bir uzman toplantısı düzenlenmiş ve ilgili ülkelerin temsilcileri bu toplantıya
katılmıştır.
Mart 2019'da ise Gürcistan, Romanya,
Azerbaycan ve Türkmenistan dışişleri bakanları tarafından Hazar Denizi -
Karadeniz Ulaştırma Koridorunun Geliştirilmesine İlişkin Bükreş Deklarasyonu
imzalanmıştır.
Deklarasyonun imzalanması sırasında
bakanlar; Orta Asya'nın iki deniz üzerinden Avrupa'ya bağlanmasının, mevcut
ulaştırma ağları içerisinde en kısa ve ekonomik açıdan en avantajlı
güzergâhlardan biri olduğunu vurgulamışlardır.
Ayrıca yeni ulaşım hattına katılan
ülkelerden biri olarak Avrupa Birliği üyesi Romanya'nın rolüne dikkat
çekilmiş ve bu durumun Avrupa Birliği'nin söz konusu ulaştırma güzergâhına daha
aktif katılımını teşvik edeceği ifade edilmiştir.