Viking Güzergâhı

2024-04-07

Konteyner taşımacılığı projesi "Vikingin" ilk aşamasında yalnızca Doğu ve Kuzey Avrupa ülkeleri yer almaktaydı. Bunlar sırasıyla Litvanya, Belarus, Ukrayna, Moldova, Romanya ve Bulgaristan'dı. Taşımalar Klaipėda, Odessa ve Çornomorsk (2016 yılına kadar İliçivsk olarak adlandırılan, Ukrayna'da bulunan liman) limanları üzerinden gerçekleştiriliyordu. 2015-2016 yıllarında Gürcistan ve Azerbaycan da projeye katıldı. Bu genişleme sayesinde Hazar Denizi havzasından İskandinav ülkelerine uzanan yeni bir yük taşımacılığı koridoru oluşturuldu.

Yeni taşımacılık koridoru fikri 1999 yılında ortaya çıkmış, ilk Viking treni ise 6 Şubat 2003 tarihinde seferlerine başlamıştır. Yükler limanlara demiryolu ile ulaştırılmakta, ardından gemiler aracılığıyla nihai varış noktalarına sevk edilmektedir. Tren, Klaipėda Limanı ile Çornomorsk Limanı arasındaki 1.734 kilometrelik mesafeyi yaklaşık 54 saatte kat etmektedir.

Gürcistan, Baltık Denizi ile Karadeniz arasında yük taşımacılığına ilişkin çok taraflı anlaşmaya katılım protokolünü 15 Mart 2011 tarihinde imzalamış, söz konusu protokol bir yıl sonra yürürlüğe girmiştir. Nisan 2015'te ise Gürcistan, "Viking" Projesinin tam üyesi olmuştur.

Asya'dan Avrupa ülkelerine yönelik transit yük taşımacılığının artırılması konusunda önemli bir potansiyel bulunmaktadır. Ancak Rusya-Ukrayna Savaşı nedeniyle bu potansiyelin hayata geçirilmesi büyük ölçüde durmuştur. Ayrıca Gürcistan'ın liman ve transit altyapısının yetersiz olması da projenin gelişimini sınırlandıran önemli faktörlerden biridir.

Esasen proje, Baltık Denizi ile Karadeniz'i demiryolu ağı üzerinden birbirine bağlamaktadır. "Viking" intermodal treni, yüklerin Klaipėda – Minsk – İliçivsk (günümüzde Çornomorsk) güzergâhında ve dönüş yönünde ekonomik, güvenli ve hızlı bir şekilde taşınmasını amaçlamaktadır.

Viking Tren Güzergâhı'nın gelişimindeki temel unsurlardan biri de intermodal taşımacılık hizmetleri sunan Vilnius İntermodal Lojistik Merkezidir.

TRACECA.GE